Относно турбото на Passat 1.8 20V

[topalak]

Здравейте.Имам проблем със двигателя на Passat 1.8T 20V натиснах газта и карах около 20 минути с 200-220km/h и на следващата сутрин когато я запалих изпусна малко масло от турбото.Карам с масло 5W40 и колата е на 150000 км. Предварително thanks на всички отговорили

[Ицку®]

20 минути с 200 км/ч, това е Пасат все пак, не Порше. А и тези 150 хил.км който си обявил са доста нереални, поне според мен.Ако и предишния собственик или собственици са натискали като теб по аутобани и магистрали е нормално да пусне масло.

[naiturseniq]

То хуби ги дигаш , и аз съм настъпвал до 190 на няколко пъти ама друго е да ги подържаш ...
Инъче щом не е прегряла ...

офтопик : В БГ коя кола настаро не се продава на 158 000 км

В испания само ще кажа че кола на 10 години под 200к км е 1/20 такаче правете си сметка .. Имам Митсубиши 98г взех го на 156к км в БГ и Пасат на 320к км 2000г от испания си го зех. Пасата изгллежда като чисто нов вътре и вън сравнение с другата .

[to4ko]

Греешиш колега ,в България всяка кола е на 120-150к карана от инвалид с патерицата в багажника,стояла в гараж и не е карана с повече от 120км/ч

[ChimeyJimmey]

Турбинката има ли луфтче (вече)?

[kirhadj]

Сваляш входящия маркуч на турбината и с ръка дърпаш на всички страни, за да провериш за луфт. Ако има, значи от там идва маслото и трябва рециклиране или нова.
Успех.

[bobipepi]

Ако си за рециклиране си на 1200лв и отделно труд за монтаж.Просто приказка.

[ChimeyJimmey]

Toва не е точно така, но както и да е...

[valeri_m]

Греешиш колега ,в България всяка кола е на 120-150к карана от инвалид с патерицата в багажника,стояла в гараж и не е карана с повече от 120км/ч

Много ми е интересно как инвалид, ще си забрави патерицата в багажника.Като да излезне от колата и си тръгне без кола му трябва ПАТЕРИЦА

Пък кой инвалид ще си купи кола от магазина ..........

[kirhadj]

В България не, но на запад инвалидите си купуват нови коли.

[toschomacher]

Ако си за рециклирване колега, лично моето мнение относно турбината специално е, че по-добре дай малко повечко пари (дори и двойно да е), но поне да е за нова и да знаеш, че ще изкара още толкова без проблеми. След ремонта първо едва ли ще издържи дори и на половината на живота на една нова, ако изобщо я направят както трябва и да нямаш пак проблеми. Аз лично като си купувах 1,8Т бях си направил и сметчицата, че освен цената на колата ще трябва да предвидя във всеки един момент и някой друга хилядарка и за нова турбина. За сега съм минал едва 10к и проблеми нямам, карам с 5W40 Castrol пълна синтетика, закупено от испания, и 200 съм вдигал само веднъж за секунда и веднага отпуснах газта. Колата си е на 144к реални в момента 2003 от Испания и съм си доволен, запазена си е.
Що се отнася за колите от Испания аз съм на мнение, че макар и малко по-скъпички си заслужава да си купиш кола от там. По моя преценка-пътища, експлоятация, подръжка и не на последно място бензини, се равняват на минимум 10 пъти повече живот там отколкото в България или Италия или където и да е. Т.е кола на 100к там все едно е на 10к тук. Лично мое мнение. А това дали колата ви е с реални километри можете да разберете по състоянието на салона вътре и на гумичките на педалите (износването им ) стига да не са сменяни естествено.

[bobipepi]

При рециклиране на турбото остава само почти стария кожух и е с гаранция една година

[mchudomirov]

20 минути с 200 км/ч, това е Пасат все пак, не Порше. А и тези 150 хил.км който си обявил са доста нереални, поне според мен.Ако и предишния собственик или собственици са натискали като теб по аутобани и магистрали е нормално да пусне масло.

Не разбирам къде е проблема ???! Аз наскоро карах около 10 часа с тази скорост ?! И не ми е пуснал нищо.. карам с 15w40 (Havoline /Texaco/) 8 паунда за 5 литра , B5 1.8T Sport 20V. 170к км.

[Maste-pro]

Аз като ви твърдях,че колите в Англия са като "бетон" вие не вярвахте...Колегата над мен е с английски пассат и виште резултата Аз моя по аутобана с 190 го карах 1 час и не забелязах нищо нередно,освен че ми гълташе малко.Отгоре на това съм с дизел 115 помпа дюза

[AmW]

Железни са та как
Не разбирам поради какви причини е тоя зор да се лети с 200км (ако е в Германия на магистралата без ограничения ОК) с тия дърти коли... освен проблеми и рискове друго не виждам какво печелите.

Надявам се колегата с англииския пасат знае за цивилните патрули по магистралите в УК и какви са санкциите за над 80км над лимита .