Отново тампон макферсон ?

[nmarinov]

Привет колеги, сезона за активни ремонтни дейности се открива . Днес сменях гуми и гумаждията услужливо ми намигна че съм имал проблем с макферсона, при натиск във вертикала се усеща голям луфт горе в тампона. Та пазара е гарантиран, въпроса е какво ще е необходимо да се вземе освен тампона и какво е препоръчително да се смени в едно с него

[alex_zazy]

А колата е? По разказа ти предвиждам, че този тампон е вътре с лагерче и се сменя с него. Друго за смяна, най-добре и другия за да са еднакви.

[nmarinov]

опааа, Bora Variant 1,9TDI 2001. Мернах из темите че се практикува магия с по-голям тампон (висок) от пасат, и 1см задигане пак е добре дошло, много ниска пущината

[brum]

На 3ката май е същото и е нормално да го има. Колата тежи върху този тампон и това го държи на мястото му. Иначе като е вдигната колата във въздуха и няма какво да тежи е нормално да освободи и да 'изпадне' малко надолу.

Така че не бързай да сменяш тампони, иди при някой които е сменял окачване на кола и знае кое как работи, а не такъв дето може да сменя и балансира гуми, ама е подочул тук-таме за окачването.

[aicberg]

На 3ката май е същото и е нормално да го има. Колата тежи върху този тампон и това го държи на мястото му. Иначе като е вдигната колата във въздуха и няма какво да тежи е нормално да освободи и да 'изпадне' малко надолу.

Така че не бързай да сменяш тампони, иди при някой които е сменял окачване на кола и знае кое как работи, а не такъв дето може да сменя и балансира гуми, ама е подочул тук-таме за окачването.

И при вдигната кола не трябва да има ход нито във вертикала нито по хоризонтала.При смяна на тампон на макферсон е добре(задължително почти) да се смени и лагера на самият тампон.

[RS1]

На 3ката май е същото и е нормално да го има. Колата тежи върху този тампон и това го държи на мястото му. Иначе като е вдигната колата във въздуха и няма какво да тежи е нормално да освободи и да 'изпадне' малко надолу.

Така че не бързай да сменяш тампони, иди при някой които е сменял окачване на кола и знае кое как работи, а не такъв дето може да сменя и балансира гуми, ама е подочул тук-таме за окачването.

И при вдигната кола не трябва да има ход нито във вертикала нито по хоризонтала.При смяна на тампон на макферсон е добре(задължително почти) да се смени и лагера на самият тампон.

Те не вървяха ли в комплект?!?

[edisonov]

На 3ката май е същото и е нормално да го има. Колата тежи върху този тампон и това го държи на мястото му. Иначе като е вдигната колата във въздуха и няма какво да тежи е нормално да освободи и да 'изпадне' малко надолу.

Така че не бързай да сменяш тампони, иди при някой които е сменял окачване на кола и знае кое как работи, а не такъв дето може да сменя и балансира гуми, ама е подочул тук-таме за окачването.

И при вдигната кола не трябва да има ход нито във вертикала нито по хоризонтала.При смяна на тампон на макферсон е добре(задължително почти) да се смени и лагера на самият тампон.

При мойта гогато е вдигната на крик има ход в нагоре надолу както казва колегата brum. Като я купих и сменях гумите един гумаджия ми каза същото и тръгнах да търся майстори и аз, но се оказа че проблем няма никакъв. Вече близо 30 хил.кмкарям така и нито тропа нито лопа нещо. Така, че първо отиди само да ти направят диагностика на предницата в някой читав сервиз и едва след това почвай да мислиш за някакви смени.

[brum]

На 3ката май е същото и е нормално да го има. Колата тежи върху този тампон и това го държи на мястото му. Иначе като е вдигната колата във въздуха и няма какво да тежи е нормално да освободи и да 'изпадне' малко надолу.

Така че не бързай да сменяш тампони, иди при някой които е сменял окачване на кола и знае кое как работи, а не такъв дето може да сменя и балансира гуми, ама е подочул тук-таме за окачването.

И при вдигната кола не трябва да има ход нито във вертикала нито по хоризонтала.При смяна на тампон на макферсон е добре(задължително почти) да се смени и лагера на самият тампон.

Разгледай картинката. 25ти номер е тампона. 23ти номер е онази шайба за която говоря (limit stop се води). Та тази шайба никога не е плътно към ботуша. Когато провисне гумата е съвсем нормално тази шайба да опре в ботуша, при което се получава ефекта все едно че е изпаднал амортисьора.

Така е при 3ките. При 4ките май не е, щото там системата е различна.

А относно лагера и тампона - има ги 2 варианта - да са отделно или да са заедно. И ако си с единия тип, не можеш да монтираш другия (като за това не съм съвсем сигурен).

[andro_]

Повечето гумаджии са големи разбирачи...
И мен са ми казвали подобни тъпни.
Относно макферсонския тампон на МК3 - важното е да няма "радиален" луфт,т.е. при нормално положение на автомобила (не вдигнат на крик) тампонът да не се мести ляво-дясно в диаметъра си.
Когато се вдига на крик тампонът си пропада,защото не е монтиран (като при другите марки) към купето с болтове.Единствено чисто новите тампони не пропадат,защото гумата е малко по-широка от ботуша и запецват в него като коркова тапа във винена бутилка.
Гумаджиите повечето не го знаят или не искат или не им трябва да го знаят.
Дано сте ме разбрали.

[brum]

Привет колеги, сезона за активни ремонтни дейности се открива . Днес сменях гуми и гумаждията услужливо ми намигна че съм имал проблем с макферсона, при натиск във вертикала се усеща голям луфт горе в тампона. Та пазара е гарантиран, въпроса е какво ще е необходимо да се вземе освен тампона и какво е препоръчително да се смени в едно с него

И все пак - каква е колата?

[nmarinov]

andro_ ако твърдението ти е вярно, то защо този луфт се наблюдава само при единият макферсон

[brum]

andro_ ако твърдението ти е вярно, то защо този луфт се наблюдава само при единият макферсон

Ако натиснеш по-силно другото колело надолу и при него ще почне да се забелязва. Просто другия тампон е спекъл горе в ботуша. Но кажи каква е колата, щото така само гадаем дали има проблем.

[nmarinov]

3-ти коментар

Bora Variant 1,9TDI 2001

също се забелязва едно припукване отпред при бавно движение на задна и по-рязко спиране, не зная дали има връзка

[alex_zazy]

Може накладките да се наместват. При мене е от тях.

[brum]

3-ти коментар

Bora Variant 1,9TDI 2001

също се забелязва едно припукване отпред при бавно движение на задна и по-рязко спиране, не зная дали има връзка

А, верно пишело

Ми там е подобно на картинката която дадох. Прикачена е обаче тази за бора 2001. Няма болтове с който да се хване амортисьора към купето.