Гори масло на Голф 3 2.0 115к.с 2Е

[krass1]

Здравейте колеги,

Колата ми гори доста масло (няма течове, пушека сутрин е нормален) значе до сега за около 7000км съм долял към 3-3.5литра което не е нормално..... не съм я карал на ремонт понеже 1л масло е 10лв и не ме бърка много. Колата си върви и няма проблеми .... Ръчкам си я до към 4000-5000 макс ....

Та въпроса ми е като я закарам на маистор и ми отворят двигателя кои компоненти ще се наложи да се сменят и колко горе долу струват ..... и задължително ли е да се шлаифа нещо или може и само със смяна ..... така и така ще се отваря двигателя та искам всичко да е на 6 след това така че моля да включите варианти които са без компромиси...

За колегите които са и майстори моля да дадат някаква оценка за цената за работата..

Благодаря предварително на колегите който ще ми подадът полезна информация.

[Nikkolay]

на майка ми голфа гореше много масло - 1,4 16В Голф четворка на 1000 км гореше литър.
Сменихме гумичките и започнахме да слагаме малко по-гъсто масло и вече не гори толкоз
Иначе ако искаш да ти сменят чарколяци, най-вероятно - сегменти, гумички, водачи........

[GTI_VW]

Колега карам същата кола с Мотул 6100 10X40 гори ми на 10 000 км. 2 литра масло.

[alex_zazy]

Гумички, Сигменти (евентуално, но не задължително шлайф на 1ви ремонт със нови ремонтни бутала и сигменти) Припасване на клапани, от водачи няма да гори малсо ми ще чука. Сигменти някъде 120лв. гумички 20-30, бутала 200, шлайф глава с припасване 50, труд - тука е субективно от 100 до 150! Някой да ме поправи с цените, ако знае скоро е правил!

[krass1]

А да забравих да кажа ,че като смених маслото сложих Мобиле 10в40 след това доливам със на лукоил...

Има ли вероятност буталата да са ОК и да не се налага да се сменят ?

И още нещо , ако продължа да карам така и си доливам масло може ли да се случи нещо лошо на двигателя ....

[vladovelin]

Колега, през 2007г правих ремонт на мотора 2Е 115. Нови сегменти,гумички на клапаните,семеринги на коляновия вал и всички гарнитури нови - на картер, на глава, колектори и капака на клапаните. Маслото го сменям на 10000км без да доливам изобщо. Търси си течове, ако няма значи го изгаря.

[krass1]

Колега, през 2007г правих ремонт на мотора 2Е 115. Нови сегменти,гумички на клапаните,семеринги на коляновия вал и всички гарнитури нови - на картер, на глава, колектори и капака на клапаните. Маслото го сменям на 10000км без да доливам изобщо. Търси си течове, ако няма значи го изгаря.

Гледал съм за течове и няма нито капка....
Я сподели колко ти излезе този ремонт ....

[Zoran]

и аз съм с 2Е двигателя и на мен ми изгори 2л. масло за 5 000км., смених гумички на клапаните и заспа - 70-80лв. ми излезна със смяна при никси.
не съм сигурен за точната цена, защото правих и други неща, но това е сумата която ми се върти.

[vladovelin]

Колега, през 2007г правих ремонт на мотора 2Е 115. Нови сегменти,гумички на клапаните,семеринги на коляновия вал и всички гарнитури нови - на картер, на глава, колектори и капака на клапаните. Маслото го сменям на 10000км без да доливам изобщо. Търси си течове, ако няма значи го изгаря.

Гледал съм за течове и няма нито капка....
Я сподели колко ти излезе този ремонт ....

Колега, не си спомням точната сума, но към 700лв мисля че беше. Сегментите са 100лв комплекта, гумичките на клапаните са по 2-3лв . За труд ми взеха 300лв.

[kika2006]

Аз също съм ГТИ2е и доливам по 200-300гр. на 5000км. но го карам основно в града и имам някакво сълзене от гарнитурата на картера.total 7000 10w40 ми е маслото и не пуши.За по безболезнено смени си гумичките и си сипи 15w40 и ако продължи така тогава предприемай нещо по сериозно.

[krass1]

Идеята ми бе ,че само за отваряне на двигателя ще ми земат цифра пари та като ще го отварят поне да свършат работа и да не се налага да го отварят пак близките някоко години...

Ще питам пак майстора преди да го отвори каква цифра ще каже и дали ще ме откаже .... ако е към 300-400лв макс сегурно ще напраим ремонта ама ако е повече 500-600лв може да го поотложа за няколко месеца....

[vaskoniracing]

Колега и аз имах същият проблем със старият ми голф 2е.Моят съвет е да почнеш от най-малкият проблем т.е.гумички на клапаните.Поне при мен след тяхната смяна нещата се оправиха.И на мен ми беше чудно без да пуши къде отиваше това масло 2000км. 1л. при това само с Кастрол и то от Германия.

[krass1]

Мерси за савета...
На теб колко ти взеха за смяна на тези гумички ?
до колкото знам самите гумички са ефтини но за самото отваряне на двигателя маи си зимат доста + гарнитура....

[Zoran]

Мерси за савета...
На теб колко ти взеха за смяна на тези гумички ?
до колкото знам самите гумички са ефтини но за самото отваряне на двигателя маи си зимат доста + гарнитура....

70-80лв. - труд, гумички и гарнитура

[gepy_m]

Вземи си хубави гумички а не от тея дет са по 10-12 лева комплекта.Аз съм с 2Е и го имах този проблем,но след смяна само на гумичките всичко е ОК.Мойте ги взех по 7-8 лева бройката преди около 2 години хубави немски гумички даже имаше надпис на всяка гумичка Made in Germany Карам само с Кастрол Магнетик 10w40.