съединител???

[Pichaga]

и струва на закс около 25 лв

[folci]

аксиален лагер на съединителя се казва.

а това лесно ли се проверява? питам 'щото не знам къде се намира този лагер. ако е лесно направо да ходя да го проверят и да го сменят(ако наистина е това), ако не е това да изчакам да се засилят симптомите, та да е по-сигурно какво е повредено.

[vaskoto1]

да изчакам да се засилят симптомите, та да е по-сигурно какво е повредено.

това е най добре защото понякога изчезват симптомите от самосебеси.
ако се увеличи шума-вече трябва да се мисли за смяна.
свалят се скоростите, сменя се и пак са качват.

[Pichaga]

само за успокоение на МОСКВИЧА-по-добрата кола съм карал с така свирещ и виещ аксиален лагер, че не е истина. Той не е лагер там ами е коксов лагер се вика, няма топченца с две думи, а се трие само и изхабява

[golfer]

на мохера съм заменял коксовия с аксиален
дига поне 50 катъра!

[Sachko]

да изчакам да се засилят симптомите, та да е по-сигурно какво е повредено.

това е най добре защото понякога изчезват симптомите от самосебеси.
ако се увеличи шума-вече трябва да се мисли за смяна.
свалят се скоростите, сменя се и пак са качват.

Значи ако колата е Голф при тях има малка подробност не знам дали и при другите VW не е така но за ГОлф сам сигурен ....Те нямат аксялен лагер..Имат една втулка която изпълнява ролята на аксялен лагер , само че тя не се намира там където е съединителя,(както е при другите коли с аксялен лагер а се намира зад тази зелената капачка на която има емблемка ВВ (тоест на капачето на 5-та скорост....
Иначе този шум(стържене)е точно от тази втулка(аксялен лагер)струва към 20-30 лв и се сменя без да се сваля кутията.....
ако ходиш на майстор му кажи да ти го смени без да маха кутията
P.С тя и 5-та се сменя на място без да се сваля кутията но това е друга тема...
Дано сi ме разбрал правилно:)

[Pichaga]

на моя 4 скоростен голф има.....

[vw_golf_2_Memphis]

...

[Pichaga]

мемфисе и моята ск я сваляха и полуоски сваляха и тампон разкачаха, а майсторите ми поне от това разбират

[Sachko]

значи за да се смени съединител трябва да се свали кутията...,но за да се смени втулката(аксиалния лагер)не е нужно сменя се на мяsto и отнема 30 мин...с пета скорост пак е така също се сменя на място само че отнема малко повече време
Поне аз си го сменям на място
някои майстор може да ти каже че трябва да го смени като я свали за да ти вземе повече парички
P.С. ти като идеш в сервиз им кажи да го сменят без да я свалят Настоявай даже хехе

[brabus]

да изчакам да се засилят симптомите, та да е по-сигурно какво е повредено.

това е най добре защото понякога изчезват симптомите от самосебеси.
ако се увеличи шума-вече трябва да се мисли за смяна.
свалят се скоростите, сменя се и пак са качват.

Значи ако колата е Голф при тях има малка подробност не знам дали и при другите VW не е така но за ГОлф сам сигурен ....Те нямат аксялен лагер..Имат една втулка която изпълнява ролята на аксялен лагер , само че тя не се намира там където е съединителя,(както е при другите коли с аксялен лагер а се намира зад тази зелената капачка на която има емблемка ВВ (тоест на капачето на 5-та скорост....
Иначе този шум(стържене)е точно от тази втулка(аксялен лагер)струва към 20-30 лв и се сменя без да се сваля кутията.....
ако ходиш на майстор му кажи да ти го смени без да маха кутията
P.С тя и 5-та се сменя на място без да се сваля кутията но това е друга тема...
Дано сi ме разбрал правилно:)

Тука нещо съвсем ми се объркаха представите за скоростна кутия. Значи има два вида скоростни кутии. По-новите са обратни. Те са без лагер, а с една пластина, но тя не се намира там, където казваш. При тях през цялата скоростна кутия минава една ос, която натиска тази пластина (така наречен лагер), а от другата страна на тази ос има един малък цилиндър, на който опира.

[Sachko]

Ами аз какво казвам ...ти не си ме разбрал сигурно
1 Говорим за новия тип кутии 5 степенни
2 тази метална пръчка минава през оста и опира от едната страна точно в тази втулка която избутва тази ост и оста от своя страна нatiska огледалния (според мен тази втулка стърже) тя се намира в капака на 5-та а другата пластина е някъде при огледалния диск(а май и на самия диск не съм сигурен там не съм отварял)

[folci]

......свалят се скоростите, сменя се и пак са качват.

щом се свалят скорости, май работата е дебела. искам да кажа, че самия лагер е малък разход сравнение с труда, който ще ми начислят в някой сервиз. или се лъжа? а те не могат да кажат дали е за смяна без да свалят скоростите.

така ще карам да видим какво ще излезе. може да се окаже, че не този лагер......

[Sachko]

Сега по ясно ли прозвуча?

[folci]

колко нови мнения докато напиша предното. сигурно пиша доста бавно .

значи кутията е 5 степенна, а колата е Г3 от 12/94 - даже по номер на шасито го водят 95.

сега последно това чудо могали да проверя дали се е износило без да свалям скоростите?