Отново съм в играта: откупих си ABF-чето!

[driver]

... а я кажи за 320ката какво ти е мнението като цяло като кола?

Като цяло малко спъната работа, но пък да караш кола със задно си е приключение. Бавареца си го бива, особенно звука на 6-така е невероятен.

[KingoftheROAD]

И в крайна сметка ABF-a ли кефи най-много? Аз също недолюбвам дизелите (дизел ми е само трактора )...

[driver]

И в крайна сметка ABF-a ли кефи най-много?...

Да, кефи ме най-много!

[jijibs]

Аз не съм карал много коли, но като прочетох темата ти ми се разтуптя сърцето

[Dorian]

Продадох я заради дизелака. Мислех си, че ще се кефя на турбото но се оказа, че имам бензин в кръвта, а не нафта.

Ами защо не взе бензинка с турбо? Ако беше покарал такава повече никога нямаше да искаш да купиш атмосверка

[niikoo_1]

Не е така една хубава атмосферка си има много чар, респонс, звук, всеки път като дадеш газ тръгва по еднакъв начин, а не да се чудиш дали ще дауе като хората или няма, не се влияе толкова от външна температура, не умира лсед 5-тото даване на газ както са колите с принудително пълнен, може да изкараш половината магистрала на заварка на педала на газта и няма да ти роди турбото

Така, че всяко нещо си има предимство

[sa6odinov]

АбФа си е АбФ,който не го е карал няма да разбере

[KingoftheROAD]

Аве VR6 си е VR6. А баварците имат едни редови шестаци - мммммМММММ. Само, че да са поне 2500 кубика... Турбото е прахосмукачка...

[Dorian]

Не е така една хубава атмосферка си има много чар, респонс, звук, всеки път като дадеш газ тръгва по еднакъв начин, а не да се чудиш дали ще дауе като хората или няма, не се влияе толкова от външна температура, не умира лсед 5-тото даване на газ както са колите с принудително пълнен, може да изкараш половината магистрала на заварка на педала на газта и няма да ти роди турбото

Колега ти да нямаш някакъв проблем с колата или по-точно с турбината
Да не говорим че с ABF-a преди 3500 оборота несе случва нищо...

[niikoo_1]

А проблеми няма, даже съм много доволен.

А това за оборотите си прав, че под 3500об/мин няма никой, но пък при дизел след 3500об/мин пак няма никой и само тъпче и за ускориш от 0-100км/ч трябва да смениш три предаваки

Мизерния малък кулер дето е наврян да не казвам къде след 5-тото даване на газ сдава багажа и колата замира това важи и за 1.8Т и за 1.9ТДИ.


Сега ако ми кажеш, че при дизелите няма проблеми с дебитомер, Н75, зацапани колектори, турбо и т.н.

[hooligan_sk]

А проблеми няма, даже съм много доволен.

А това за оборотите си прав, че под 3500об/мин няма никой, но пък при дизел след 3500об/мин пак няма никой и само тъпче и за ускориш от 0-100км/ч трябва да смениш три предаваки

Мизерния малък кулер дето е наврян да не казвам къде след 5-тото даване на газ сдава багажа и колата замира това важи и за 1.8Т и за 1.9ТДИ.


Сега ако ми кажеш, че при дизелите няма проблеми с дебитомер, Н75, зацапани колектори, турбо и т.н.

Къде го тоя проблем с петото натискане на газта, хората ги смазват тея печки от натискане и си свиркат, не половината, цялата магистрала изкарва на газ до долу Атмосферката никога не тръгва еднакво, изцеждаш предавка една след друга и кеф, върви... караш 15мин спокойно, решаваш да върнеш скорост назад - х*й никой нема, заспала е, а на тея обороти уж се напичаше преди малко, сега само звук получаваш... тук поне турбото може да издърпа някакси... А АБФа сред алтернативите му на опел ГСИ 150 и ескорт рс2000 е най-бавния ако ше си говорим само за вървене

ПП: проблеми има всякакви със свсички мотори, аз примерно нямам никакъв проблем, за 6000км маслото ми е паднало с толкова че на око неможе да се прецени и си карам и си свиркам

[smg]

Добре дошъл пак в ABF редиците

[emohrisstov]

Не обръщайте темата на driver-a в спор кое е по-добро и кое по лошо.
Всеки си има вкусове и предпочитания.
Всеки да си кара каквото си иска и каквото си го кефи

[Stefan]

Ей тая тема ме изкефи Поздравления driver за постъпката ти

[Dorian]

А това за оборотите си прав, че под 3500об/мин няма никой, но пък при дизел след 3500об/мин пак няма никой .

Аз за това вметнах за бензинка с турбо и имаш мощност в целия диапазон на обортомера
Иначе имам и 1.9TDI и 1.8Т и няма такива проблеми с 5-то натискане,само дето дизелака повече от 200 неще,а бензинката до 240 без никакво замисляне и със спукан маркуч на турбото