Пасат 5.5: Работа на перка при изключен двигател

[Чудомир]

Привет,

днес бях свидетел на смяната на сензора за темп. на охладителната течност при моя пасат. Заговорих се с момчето дето прави смяната и в разговора се породиха следните въпроси:

1. Не си спомням дали моя пасат някога съм го чувал да върти няква охладителна перка, като изключа двигателя. Момчето ми обясняваше, че при дизелите трябвало да се чува перка, а за "големия" бензинов двг като моя не бил сигурен, защото нещо (май за перката спомена) си било не електрическо, ами "виско-не-нам-кво-си". Прави ми впечатление, че като изключа двг и след 10-15 мин искам да погледна нещо под капака, поради липса на въртене на перката на охлаждането, под капака е адска жега, един вид двг отделя все още топло, обаче понеже липсва възд. струя, която е налична, когато колата е в движение, просто темп. са адски, когато колата е на място. Та конкретно въпроса ми е как да разбера, дали при моя двигател е замислено дали няква перка трябва отпред да върти, като колата е изключена?

2. Възможно ли е сменения датчик (ту даваше сигнал, ту не) да има връзка с това, че колата ми харчи на бензин 2 пъти повече отколкото друг пасат със същия двг и същата газова уредба? Разхода за последните 35-40 хил км ми е към 1л. на 100, а на другия пич е само 0,5 л/100 км. Профилите на каране да речем, че са еднакви - и двамата сме предимно на магистралата...

[paco70]

Привет 4удомире,и при мен това ми направи впе4итление прди няколко дена. беше доста горещето през деня а за капак ме хвана задрастване на магистралата.когато я прибрах в подземния гараж слязах за нешто бес да я гася и мноо ясно 4ух 4е перката работи,но след като я загасих и тя спря.доста се замислих дали е редно но при нас яв
но е така,и аз сам с v6 2.8 но б5.а колкото за горенето под 17/100 не падам.но пак с тоя мотор шофирането си е едно истенско удоволствие

[pas1.8mi]

Погледни дали перката се задвижва от ремък!Ако ДА си с виско муфа-при загасен двигател няма какво да я върти.

[Чудомир]

...нещо (май за перката спомена) си било не електрическо, ами "виско-не-нам-кво-си". ...

[pas1.8mi]

...нещо (май за перката спомена) си било не електрическо, ами "виско-не-нам-кво-си". ...

Е ,явно си разбрал-като загасиш,ще грееш!

[kretenia]

Привет,

днес бях свидетел на смяната на сензора за темп. на охладителната течност при моя пасат. Заговорих се с момчето дето прави смяната и в разговора се породиха следните въпроси:

1. Не си спомням дали моя пасат някога съм го чувал да върти няква охладителна перка, като изключа двигателя. Момчето ми обясняваше, че при дизелите трябвало да се чува перка, а за "големия" бензинов двг като моя не бил сигурен, защото нещо (май за перката спомена) си било не електрическо, ами "виско-не-нам-кво-си". Прави ми впечатление, че като изключа двг и след 10-15 мин искам да погледна нещо под капака, поради липса на въртене на перката на охлаждането, под капака е адска жега, един вид двг отделя все още топло, обаче понеже липсва възд. струя, която е налична, когато колата е в движение, просто темп. са адски, когато колата е на място. Та конкретно въпроса ми е как да разбера, дали при моя двигател е замислено дали няква перка трябва отпред да върти, като колата е изключена?

2. Възможно ли е сменения датчик (ту даваше сигнал, ту не) да има връзка с това, че колата ми харчи на бензин 2 пъти повече отколкото друг пасат със същия двг и същата газова уредба? Разхода за последните 35-40 хил км ми е към 1л. на 100, а на другия пич е само 0,5 л/100 км. Профилите на каране да речем, че са еднакви - и двамата сме предимно на магистралата...

АЗ не разбрах,за какъв двигател става въпрос,само,че е голям-3.3,4.8,5.5 или още по-голям не знам,но какъвто и да е разход от 1л/100км е по-вече от приличен
Относно перката за охлаждане тя наистина е виско,но има и ел.перка,която се включва на първа скорост при задействане на климатика,а има и втора скорост,която задейства при повишаване на налягането в кл.система,та въпросната перка сработва и при изключен климатик,ако темп.на охл.течност се е повишила много.

[Чудомир]

Колега, става въпрос за 2,8 двигател бензин с газова уредба, който харчи 1л на 100 бензин във фазата преди превключване на газ.

А проблема май го открих - статистиката на горивото ми е такава, че между 2 зареждания на бензин минавам повече от 5000 км. Винаги имам обаче едно каране в този интервал, което е 50-100 км на бензин, и оттам средното ниво на 100 км се качва.

Вчера като си актуалисирах статистиката разхода падна на 0,75...Май съм забравил един резервоар бензин някъде...

Както и да е, повече няма да го мисля...