Изпускателен Колектор от голф3 tdi,ставали на G60(pg)мотор??

[doc_j]

Аз лично бих избрал компресора, въртящия момент го имаш в почти целия диапазон от обороти, макар, че яде малко от работата на двигателя. Аз лично мисля, че за градски условия е по-добрия вариант от турбото. Сигурно скоро няма да забравя за Иво думите като ходихме до Ники7878 за турбопътищата: "Е, баси, друго е с компресора. Още от ниските си набира."

[S.Raikov]

като се замисля че тази кола няма да е за Драг или Прочие наистин ще е по-добре компресора а и по малко занимавка

[Volkov]

за тва си мечтаят некои от нас....
Итън!

[doc_j]

М45 е за нашите "зрънчовци" На Г60 като гледам наблягат на М62 и М90

http://www.youtube.com/watch?v=dPJnWGNj_5E

[Vizor]

Сигурно скоро няма да забравя за Иво думите като ходихме до Ники7878 за турбопътищата: "Е, баси, друго е с компресора. Още от ниските си набира."

Абсолютно това ми бяха думите Просто колата вървеше още като я натисне.. при мен горе има повече сила.. но само там .. до 4к съм 1,1 моно на газ

[golf II gti]

До преди 6 мес. и аз бях пред същята делема за моя ПФ- дали да става Г60 или една турбинка.Е избрах турбото.При мен това е добре че тръгва около 2500-2800 об. до към 5500об. и съм много доволен.Колата също е ежедневка.Според мен до сега си карал с компресор и е време за промяна към "Турбо Мания"

[Vizor]

Голфе с какво турбо си ти?

[vidolov]

ами колега аз на скоро предприех тази стъпка като теб!и аз бях в голяма дилема!имам рали и му мислих...смятах търсих гледах...и реших,че с еатон-а щемие по добре и предприех трансплантацията!донора беше цлк мерцедес...обаче оттам се започва филма...мн голямо препраяне...нова стоика за компресора..изместване на радиатора и кулера...нов ремак,но дати кажа чесно си засложаваше!колата в момента мн по добре се държи с еатона и има тяга от ниските!с турбото ще извадиш нещо малко по добро от еатона...съскането и малко по добра тяга...но с турбото ще трябва да смениш колектора...диузите,помпа ...малко преправяне по турбо пътищата и маслените магистрали...и задължително по електрониката зада бъде сичко 6!личното ми мнение е,че ако щее ежедневка...еатона е по добрия варянт...а и данее само ежедневка...а чесане на краста..повярваи ми...усещането с еатона е мн хубаво но всичко вече е вапрос на вкус!мнението мие лично и обективно спрямо моите виждания така,че което и да предприемеш щее играчка но и в 2-та случая щеси заслужава!успех

[S.Raikov]

ами колега аз на скоро предприех тази стъпка като теб!и аз бях в голяма дилема!имам рали и му мислих...смятах търсих гледах...и реших,че с еатон-а щемие по добре и предприех трансплантацията!донора беше цлк мерцедес...обаче оттам се започва филма...мн голямо препраяне...нова стоика за компресора..изместване на радиатора и кулера...нов ремак,но дати кажа чесно си засложаваше!колата в момента мн по добре се държи с еатона и има тяга от ниските!с турбото ще извадиш нещо малко по добро от еатона...съскането и малко по добра тяга...но с турбото ще трябва да смениш колектора...диузите,помпа ...малко преправяне по турбо пътищата и маслените магистрали...и задължително по електрониката зада бъде сичко 6!личното ми мнение е,че ако щее ежедневка...еатона е по добрия варянт...а и данее само ежедневка...а чесане на краста..повярваи ми...усещането с еатона е мн хубаво но всичко вече е вапрос на вкус!мнението мие лично и обективно спрямо моите виждания така,че което и да предприемеш щее играчка но и в 2-та случая щеси заслужава!успех

Колега,аз просто искам турбо или друг компресор на мястото на г60-то,няма да гоня 200++ коня,пак на 0,7,8 налягане ще си бъде,задължителни ли е да сменям електрониката,дюзи и помпа(БТВ помпа ми се намира една от Астра 2.0 16в 150коня)

[golf II gti]

Голфе с какво турбо си ти?

Моето е Гарет Т25, 380 кубикови дюзи,а електрониката ми е мегаскуерт 1 екстра от Ники от Златоград.
Аз си мисля че няма да има нужда да сменяш електроника.Оригиналната на Г60 може да надуваш турбото до 1 бар.Беше обсъждано в една тема и имам такива спомени,но нека по-знаещите да кажат със сигурност

[S.Raikov]

Да така е за електрониката чел съм,за дюзите необходимо ли е?

[S.Raikov]

Колеги ККК к26 ще ми свършили работа,или идва голяма, говорим за кола която ше бъде 200-210hp max

[Vizor]

Ау.. как ще го направиш 200 коня направо не ми е ясно

[S.Raikov]

:shock Ау.. как ще го направиш 200 коня направо не ми е ясно

Ам,а колко да очаквам като подменя компресора с турбо и друг чип,да несе залъгвам затуй???И конкретно за турбото става или нестава,или да си взимам Т3/Т4 с колектор от ТД???

[wierdo]

:shock Ау.. как ще го направиш 200 коня направо не ми е ясно

Ам,а колко да очаквам като подменя компресора с турбо и друг чип,да несе залъгвам затуй???И конкретно за турбото става или нестава,или да си взимам Т3/Т4 с колектор от ТД???

Всичко зависи с какво надналягане ще караш. А другия чип е мап за въпросното налягане. Ако караш на 0,5 може и 130 к.с. да стане .... и пак ще си имаш компресор/турбо с чип за него.

Трябва на теб да ти стане ясно какво точно искаш да направиш.