Kasapina и проект Rot :) ... Vw Polo 2F 1.0T

[Li4o]

Местя темата във СИЛОВ ТУНИНГ - може би след време ще намери място и в раздел ЦЯЛОСТНИ ПРОЕКТИ, който не ме питайте защо стои още празен...

[Persefona]

Какви температури държи маслото с този термостат ?
При нас които сме още с компресори няма място, но при теб може и да успееш да сложиш по-голям воден радиатор, което мисля че ще ти реши проблема.
С какво масло карате колата ?

В момента маслото вдига максимум 100 градуса при стабилно каране само на писта(като имаш предвид, че на всеки 2-3 обиколки правя една охлаждаща заради водата )
Не мога да сложа по-голям радиатор заради кулера в момента
Мислехме варианта да се вземе нов (защото този не е от най-читавите) и Kasapina има идеи за подобряване на охлаждането, но ще видим...

a как наместихте тпс-а на тоя дросел?

Не се наложи, дросела от 3F си имаше TPS оригиналдЪ

[Vizor]

a как наместихте тпс-а на тоя дросел?

Люската сложи с една планка която направи за 10 мин на КР-ския дросел тпс така, че не вярвам да е проблем накакъвто и да било да му сложиш
3ф има дросел, който май не е потенциометричен.. ама просто трябва да го изтръгнеш и да "навиеш" новия и е патрон работата.. (само да го наместиш в правилната посока )

Edit by Li4o

[martineli]

и да не съм много офф
имам въпрос относно това какъв мап сензор ползвахте и трябва ли да се обучава мап-а към мегата че се замислих днеска ама не ми остана време да си продължа мисленето

Edit by Li4o

[Vizor]

Мапа се обучава за 30 секунди (има си опция на мегата в мегатуне-то) calibrating map или нещо такова беше .. не помня веке.. то ти казва.. "дай напълно отворен.. и после напълно затворен.. нещо такова беше.. ок и тръгва ..
сигнала му е 0-5 волта линеен ако не се лъжа.. и сметките не са му грам проблем на мегата..
така, че това ти е най-малкия проблем ако слагаш мега

[martineli]

таа мегасмърт начи четен четене и нищо ше поръчвам вече една и туй ше е че изглежда ако не ми е в ръцете намясто нема да разбера нищо.или може би техническия англииски ми куца нещо.

благодарско визоре

[GOLF 2 GTI16v]

Мапа се обучава за 30 секунди (има си опция на мегата в мегатуне-то) calibrating map или нещо такова беше .. не помня веке.. то ти казва.. "дай напълно отворен.. и после напълно затворен.. нещо такова беше.. ок и тръгва ..
сигнала му е 0-5 волта линеен ако не се лъжа.. и сметките не са му грам проблем на мегата..
така, че това ти е най-малкия проблем ако слагаш мега

така се клиброва TPS-а а мапа си е на платката и няма какво да му калиброваш само задаваш какъв е (150,250или400kpa)

[Vizor]

Aбе верно не видех кво пиша
сори
мапа винаги е 0-5 волта и като му дадеш колко кпа е сам си го смята пак
абе боря се с едно бордово компютърче и верно съм изперкал тотално покрай тея мапове
а и спомена тпс-а горе и за тва съм се объркал
съжалявам пак за голямата глупост която изръсих отново

П.П. нещо тряя да напиша и за касапина
когато ти говори наистина е рядко срещан келеш (ич не разбиращ от дума и много се подиграва) обаче определено тряя да му кажа евала.. първото, че наистина доста разбира.. знае какво прави и как да го направи и защо го прави така.. и второ, че една вечер си игра до 12 часа вечерта по скайп с МОЙТЕ глупости.. сигурно 3 часа вися в скайп от личното си време за да ми обясни и помогне!
евала касапа! казал съм ти, че ако аз мога да ти помогна с нещо и аз ще стоя до 12 часа вечерта!

[martineli]

той се е объркал сигурно щот по нагоре питах за тпс-а.
и аз се зачудих как ше му дам напълно отворен на мап-а при положение че трябва да съм подкарал колата за случая и то едното изключва другото.

мерси

[kasapina]

Aбе верно не видех кво пиша
сори
мапа винаги е 0-5 волта и като му дадеш колко кпа е сам си го смята пак
абе боря се с едно бордово компютърче и верно съм изперкал тотално покрай тея мапове
а и спомена тпс-а горе и за тва съм се объркал
съжалявам пак за голямата глупост която изръсих отново

П.П. нещо тряя да напиша и за касапина
когато ти говори наистина е рядко срещан келеш (ич не разбиращ от дума и много се подиграва) обаче определено тряя да му кажа евала.. първото, че наистина доста разбира.. знае какво прави и как да го направи и защо го прави така.. и второ, че една вечер си игра до 12 часа вечерта по скайп с МОЙТЕ глупости.. сигурно 3 часа вися в скайп от личното си време за да ми обясни и помогне!
евала касапа! казал съм ти, че ако аз мога да ти помогна с нещо и аз ще стоя до 12 часа вечерта!

Епа как да не ти се подигравам бе спамер ХИХИХИ опитваш се да ме накараш да разбера "че капачката на разширителния съд на VW трябва да седи разхлабена на половин оборот "
Естествено че нема да успееш да ме убедиш
Иначе тъкмо щях да те натискам за глупостите където си ги ръсил по горе но някои те е свалил на земята преди мен .
Инак не преувеличавай , не сам седял чак толкова много да ти помагам Споко
Които иска МС и само да го сложи и да кара нека ми пише

[Persefona]

Още малко снимчици :
Бензинова помпа:

MS под прикритие :


Булгарише бобина,мейд ин Пловдив :

Blow Off клапан:
- розов
Щуцерчето за масло към турбината:



...и малко от поставянето на седалката в неделя ...(най-накрая)...:

джапанките къртят

[martineli]

я разясни малко за местото от където сте взимали масло за турбото гледам се съкратили единия датчик май с жълт кабел беше??? или??

п.п ама най ме радва телената скобичка на маркучлето за мап сензора.

[Plamen_RI]

Признавам си - малко трудно смелих че мацка може да си направи такъв проект поздравления, от мен само възхищение /и завист /

Искам само да те питам, принципно можеше да намерите АБУ мотор за смешни пари, пасва точно в твоя кош....300 кубика са си триста кубика

[martineli]

а с буталата от 3ф променила ли се е кубатурата на 1272ццм?

[Persefona]

Признавам си - малко трудно смелих че мацка може да си направи такъв проект поздравления, от мен само възхищение /и завист /

Искам само да те питам, принципно можеше да намерите АБУ мотор за смешни пари, пасва точно в твоя кош....300 кубика са си триста кубика

За ABU-то Ваското ми говореше още преди 2 години и се бях замислила, но някак си не ме грабва "просто да го пуснеш в коша"...
друго поло 1043 турбо няма (а и аз не съм фен на кубиците, а на въртящия момент )

я разясни малко за местото от където сте взимали масло за турбото гледам се съкратили единия датчик май с жълт кабел беше??? или??

п.п ама най ме радва телената скобичка на маркучлето за мап сензора.

Преди трансформацията налягането на маслото се определяше с два датчика - един за високо и един за ниско налягане (май бяха черен и кафяв). След като управлението мина на MS използвахме изхода за високо налягане за мазане на турбината и за манометъра в купето, а този за ниско налягане си остана вързан за стандартната лампичка на таблото

а с буталата от 3ф променила ли се е кубатурата на 1272ццм?

Тц, кубатурата на цилиндъра зависи от диаметъра на буталото и височината на цилиндъра. Със самото бутало можеш само да промениш степента на сгъстяване чрез горивната камера
V = Pi . r^2 . h