Как дадох "Ignore" на радиаторчето за парното,но не от комп

[The_Machine]

Всъщност не се нарича игнор, а байпас

И така си си повишил КПД-то на климатика, тъй като Г3 нямат кранче за парното и горещия антифриз постоянно циркулира през радиаторчето...

СПГЕ-то ли си завършил?

Кой набор си
Аз съм 88

[Петър Петров]

Че то има ли с кранче на парното на наш`те кошници? Пък и да имаш кранче кво - то спира циркулацията, не и теча!

[Winner25]

Че то има ли с кранче на парното на наш`те кошници? Пък и да имаш кранче кво - то спира циркулацията, не и теча!

При голф 3 и пасат б3/4 няма кранче. За другите модели не мога да кажа.
Кранчето спира циркулацията, но като няма налягане спира и теча - все пак зависи колко тече
Аз от доста време си имам монтиран байпас - изпарителя Чудя се дали да не сложа едно кранче и лятото да спирам парното за да не топли вътре

[Pav3l]

От Голф1 и Пасат1 ... Общо взето от 80-та насам нямат кранчета, но наистина кранчето няма да спре теча, освен ако не са две на всеки маркуч по едно

[georgi70]

на мен ми се случи същото но пасата и му направих баипас но забелязвам е грее по малко двигателя

[WDW]

на мен ми се случи същото но пасата и му направих баипас но забелязвам е грее по малко двигателя

Няма логика да грее по-малко !

[ligustrum]

на мен ми се случи същото но пасата и му направих баипас но забелязвам е грее по малко двигателя

Няма логика да грее по-малко !

няма опастност и да грее повече-карам така вече месец малка хитрост и временно решение,но идва зимаа

пп м/у другото -един тип спори с мен,че може да не се сваля цялото табло дали има такава версия

[Pav3l]

Да продължава да спори. Ако има желание да ти демонстрира можеш да му предоставиш поле за действие с уговорката, че няма да има начупени пластмаси и тракащо табло... Докато работи ти снимай, че и ние да се образоваме и да не се мъчим повече...

Само да уточним, че средно времето за смяна на радиаторче без подлепване на клапи е около 4 часа - според сръчността и късмета

[Patric]

и аз направих такъв баипас на моят пасат но ми прави впечатление че от тогава взе да ми даржи температурата около 95 градуса дори понякога в града отива към 100 и перката варти почити през цялото време на 2-ра степен

[lozan67]

И аз от петък съм в клуба на спуканите радиаторчета. Срях до първата железария и за 4лв. и 15 мин. сътворих това трети ден без ядове.

[danielmihov]

И ето дойде деня в който ще разхвърлям пасатчето в стил "pimp my ride" с една едничка цел.И тя е вдигане на градусите в купето или с други думи - парно.Един от основните проблеми е потенето на предното стъкло.Като оставям на страна това че ми е замръзнал носа и са ми ледени краката,но пък за сметка на това гъзягата ми прегрява и ми се потят ръцете.
Също така мисля да сваля децибелите в купето.Купил съм супер скъпа изолация и мисля да я използвам.

P.S. Ако не ви пиша до 4-6 часа в зависимост от сръчността значи си скубя сръчно косите в гаража
също така ако има някой на зор с радиаторчето мисля да си подаря игнорчето , което ми служи вярно месеци на ред.
става на всички фолксвагени до 2010 :):)
Тука един комшия с най-новия пасат ми го искаше,че му искат три бона за смяна на радиаторче ама не му го дадох :)
МУхаххаааааа

[kristianatanasov]

Абе игнор.....ама когато сняг забръска що че чиниш ти зимъска...
Само да предупредя че мини-калориферчетата от Кауфлант не вършат никаква работа...Колега с такъв "игнор" си помисли че ще мине тънко и вместо смяна реши да купи такова калориферче на 12V и сега сутрин кара със ушанка а като спече студа сигурно ще се намята с юрган
Така че не се правете на циций а си оправятет колите!!!

[danielmihov]

Проблемацията не е в парите а във времето.А лично аз не го сменям заради това че ми е студено ама нямам никаква видимост.Яко се потят стъклата и карам на клима при 10 градуса.Добре че имам подгряване на всичко.
Днес не успях да довърша и утре продължавам......

[danielmihov]

Готово смених го.Отне ми само 4 месеца и половина,но пък стана качесвено.Заслужаваше си всяка капка пот попила в тапицерията.Колегата беше прав че отнема 4-6 месеца в зависимост от сръчността.Явно съм от сръчните защото съм на долната граница.Имайте в предвид като захващате такъв ремонт, че първо ви трябва годишно планиране и чак после вадете гедорето.Звънях в централата на Фолксваген да питам това нормално ли е а те ми казаха да не им се обаждам повече.
Е,а кажете ми - това нормално ли е? Викат ми "найн,найн".Абе ти на кой ше викаш "найн" бе калеш немски изниеден.
И те така сам се оправих дано не ми се налага да сменям още нещо че животеца ще ми мине в смени.