Лагери на задни главини, В4

[Петър Петров]

Колеги, смених лагерите на задните главини и дисковете обаче на дясното колело след около 300 км. започна да "ручи", разглобих го - луфт огромен, лагера счупен - смених го и пак същия проблем, след около 300 км. пак счупен лагер и пак огромен луфт! От какво може да е?!? Комби е, ако има значение...

[kossel]

Предполагам че много си го стегнал, като слагаш лагера следващия път го остави една идея по хлабав

[nepreklonniq]

Колега смени си шенкела и всичко ще се оправи! Ако те интересува пиши, ще ти обясня как!

[MITKO_DVD]

Добре ако не е имал проблем преди ,защо да сменя сега шенкел ,най-вероятно се касае за незнание при смяната на тоз лагер,луфта който трябва да се остави най-вероятно се пренатяга или се оставя прекалено голям и се чупи,според мен друго няма какво да е

[nepreklonniq]

Чупи се кое на лагера? Само сепаратора може да се счупи! Нищо друго не може!Но е възможно от крив шенкел, както и самият той може да се изкриви и счупи,от пренатегнат лагер например, или от зверски удар.

[suba]

Колегата си е сменил и двата лагера а се чупи само десният.Това за мене лично изключва неправилно монтиране или менте лагер.Най-вероятно наистина ти е заминал шенкела.Рядко се изкривява и това води до неравномерно износване на лагера.Но лично според мен проблемът е друг и много често съм го срещал не само на VW.Износва се оста на шенкела и вътрешната черупка на лагера започва да превърта спрямо шенкела.Това води до прекомерно загряване на лагера и изключително бързо износване.Симптомите са-посинел шенкел и лагер,износване представляващо дири по шенкела (там където седи лагера) и от вътрешната част на самият лагер.Загледай ги тия работи и ако видиш симптомите сменяй шенкела.Друг временен вариянт (но малко груб) е с един секач да нараниш шенкела (там където лежи лагера) и това предотвратява превъртането.Но не питай после как се вади лагера
Успех!

[nepreklonniq]

Да, със секача става, но само ако си на дълъг път и нямаш възможност да го смениш веднага! А после - лагера няма изкарване. Шенкела се криви и то доста по-лесно отколкото съм си представял. Скоро ми се случи, след влизане с натоварена кола в дълбока дупка. Всъщност повърхността на шенкела е доста мека, щом при съвсем лек удар с център и чук и се наранява доста дълбоко Не знам защо е така,но е факт. Пък уж комбито трябвало да може да се товари По книга му дават 550 кг полезен товар - става въпрос за цялата кола.

[Geleto]

Каква марка лагери слагаш?

[vaskoto1]

Шенкела се криви и то доста по-лесно отколкото съм си представял. Не знам защо е така,но е факт. Пък уж комбито трябвало да може да се товари По книга му дават 550 кг полезен товар - става въпрос за цялата кола.

ако помислиш малко-може и да се сетиш че мекото се криви, а коравото се къса...
ти кое предпочиташ?

[DoH_KuXoT]

да кажа и аз за луфта да се знае по принцип... Стяга се до толкова, че като вкараш отверка успоредно на шенкела и натиснеш шайбата преди гайката да може да приплъзва нагоре и натолу с определено усилие. След известно време , вдигаш колелото на крик, разклащаш и усещаш луфта, ако се е увеличил , което е сигурно леко натягаш пак гайката до същото положение. Иначе лагерите Ви стават консуматив.

[MITKO_DVD]

Аз на ПАсата съм сменял на зад.ляво колео,преди повече от 30к км.,ма колата е седан и е с дискове отзад ако има значение.Лагера не съм го стягал много.Нито съм натягал после нито дай боже,всичко е кък ти дойде отръки

[nepreklonniq]

ако помислиш малко-може и да се сетиш че мекото се криви, а коравото се къса...
ти кое предпочиташ? [/quote]
Предпочитам всичко по окачването да е наред, но за съжаление не винаги е така Скоро тук в една тема, имаше колега с голф 3/третата грешка на автомобилостроенето/ със скъсан заден десен шенкел - много, ама много неприятно Даже като го прочетох и видях снимките, си купих резервен шенкел и сега си го нося с мен

[Петър Петров]

Колеги, от 14 годишен си правя сам колите, а от десетина години ми е и допълнителен доход та не мисля, че не съм сложил лагера като хората, лагера не превърта на шенкела! На лагера вътрешната гривна се чупи, по-точно борда!!! Със старите лагери и дискове нямаше никакъв проблем! Има ли възможност нещо по дисковете да не е в ред? Няма посиняло нито по лагерите нито по дисковете нито по шенкела!

[nepreklonniq]

Колега не се обиждай! Просто размишляваме по проблема! имаш предвид ръба на лагера, където ляга на шенкела ли?

[Петър Петров]

Колеги, не се обиждам, казвам това не да се хваля или нещо, просто да не се пишат предложения от сорта на хлабав лагер Ръба е отчупен от външния край, борда, дето е от двете страни на сепаратора.