Пасат 1,9 TDI B5 леко тресене на двигателя на тихи обороти

[besnia007]

Здравейте,проблема с Пасата е ,че когато остане на тихи обороти,след 1-2 секунди започва леко тресене на двигателя,все едно не му стига гориво,но включа ли климатроника мотора заспива..Колата е обслужена преди 1 седмица.....ремъци,ролки,масла,филтри...дочувам мнения,че може би ремъка не бил зацепен добре?Кажете ако някой е имал същия проблем,откъде се получава това....ходих в сервиза на VW Плевен..на диагностика,няма проблеми с електрониката..Благодаря..

[MMarketing]

Човече ! Аз имам голф 4, 1.9 ТДИ 110 коня. Имам същия проблем ако не се лъжа. Намалявам преди спиране, махам от скорост, и колата започва много леко да натриса, все едно ще ми изгасне обаче съм извън скорост. Казаха ми че било от някакъв маховик, и не било голяма работа и че колата е наред.. А мен адски ме дразни.. незнам какво да правя. На теб какво точно ти казаха ? Иначе и моята е напълно обслужена преди няколко седмици.

[bayspiro]

Здравей колега! От моя опит, мога да ти кажа, че вероятно е дюза,която не подава гориво на малките натоварвания / празния ход/. В резултат на това, съответният цилиндър " пропуска" работния си ход-> оборотите падат -> регулатора отчита ниски обороти-> подава газ-> увеличава порцията гориво -> от това сработва и тази дюза -> оборотите се качват -> регулатора дърпа газта -> намалява порцията гориво-> и дюзата пак не сработва -> и запорва ръченицата ...... Когато включиш климатика, той си иска мощност-> регулатора подава газ -> дюзата излиза от "зоната на нечуствителност"-> няма хоро.

Макар, че описаният дефект не е единственият, който води до този проблем,но той е един от основните или е следствие на друг проблем /напр. недостиг на гориво/
Надявам се, че съм бил полезен. УСПЕХ!

[besnia007]

Човече ! Аз имам голф 4, 1.9 ТДИ 110 коня. Имам същия проблем ако не се лъжа. Намалявам преди спиране, махам от скорост, и колата започва много леко да натриса, все едно ще ми изгасне обаче съм извън скорост. Казаха ми че било от някакъв маховик, и не било голяма работа и че колата е наред.. А мен адски ме дразни.. незнам какво да правя. На теб какво точно ти казаха ? Иначе и моята е напълно обслужена преди няколко седмици.

Колега,на мен сьщо ми казаха за маховика на вала,но....добре ако е така,тресенето трябва да е постоянно и в другите режими.... поне така си мисля.Днес прибрах се от работа и се почна.....прегледах белези на ремька...ок,всички букси на контролерите...почистване и измерване...по данни на AUTODATA..ok,накрая стигнах до датчика,който мери температурата на водата и така определя работата на студен и топъл мотор!Казаха ми да експерементирам.....!Не споменах,че проблема е само при топъл мотор! и така...при 90 градуса...махам буската на датчика и по този начин се лъжел компютъра,че мотора е студен...ВЯРНО ЛИ Е ТОВА????При мен..НЯМАШЕ разлика в оборотите!!! Другото ,което е,че пишат за AFN тихите са между 835-910...!При мен са 800 ...няма топъл,няма студен мотор... ...така ли трябва да е.???? не трябва ли,когато е студен да са по високи и постепенно да намаляват...???Ще пробвам да сменя датчика и ..ще видим...с VAG-COM може ли да се коригират оборотите малко...?

[morfei1]

Човече ! Аз имам голф 4, 1.9 ТДИ 110 коня. Имам същия проблем ако не се лъжа. Намалявам преди спиране, махам от скорост, и колата започва много леко да натриса, все едно ще ми изгасне обаче съм извън скорост. Казаха ми че било от някакъв маховик, и не било голяма работа и че колата е наред.. А мен адски ме дразни.. незнам какво да правя. На теб какво точно ти казаха ? Иначе и моята е напълно обслужена преди няколко седмици.

И не само то маховик, ами и от бъгав софтуер-

[Alek]

На AFN оборотите трябва да са 903.

[besnia007]

На AFN оборотите трябва да са 903.

Колега,кажи как да стане това....с компа ли?

[feikot]

Моите са си 1мм над 900, предполагам иска да каже 903 точно. Нито зима нито лято,нито студен нито топъл - там са си постоянно.Е освено когато натисна педала де

[Alek]

На AFN оборотите трябва да са 903.

Колега,кажи как да стане това....с компа ли?

Нямам идея, колега, предполагам, че през Vag COM могат да се променят, но не знам как.

[besnia007]

На AFN оборотите трябва да са 903.

Колега,кажи как да стане това....с компа ли?

Нямам идея, колега, предполагам, че през Vag COM могат да се променят, но не знам как.

Нека ако някой колега знае как става....да помага...

[besnia007]

Колеги,проблема се установи,че е от авансатора-fuel injection timing solenoid....откъде може да се намери?...как се сменя?...Ако някои знае...нека помага..
На VAG-COM пише.....00550-start injection regulation-control diference.....

[kiki1]

Колеги,проблема се установи,че е от авансатора-fuel injection timing solenoid....откъде може да се намери?...как се сменя?...Ако някои знае...нека помага..
На VAG-COM пише.....00550-start injection regulation-control diference.....

Колега какъв мотор ти е Пасата...

[ifidik]

виж дали ти е наместена центровката с ваг ком.откачи умната дюза и кажи дали пак тресе

[besnia007]

Колеги,проблема се установи,че е от авансатора-fuel injection timing solenoid....откъде може да се намери?...как се сменя?...Ако някои знае...нека помага..
На VAG-COM пише.....00550-start injection regulation-control diference.....

Колега какъв мотор ти е Пасата...

AFN 1.9 TDI 110 hp

[besnia007]

виж дали ти е наместена центровката с ваг ком.откачи умната дюза и кажи дали пак тресе

Добре,ще пробвам и ще напиша......а центровката,според VAG-COM e добре....