Поло 1.4 TDI и Поло 1.9 SDI

[thunder4o]

Каква е разликата между 1.4 tdi и 1.9 sdi.Кое е по-добро? + и -

[CTaH4o]

Каква е разликата между 1.4 tdi и 1.9 sdi.Кое е по-добро? + и -

1.4 TDI e с турбо дизел - 80 коня май беше и е май с повечко механика
1.9 SDI - simple diesel (4 години ми се чудя кво му е симпъла) електроника яко, демек повече неща дето да те е*ават
но като цяло лично аз ти препоръчвам 1.9ТДИ това е мотора

[ikonoma]

Разликата е много голяма. И двата мотора са с директно впръскване, но само това е общото.
1,4 TDI е трицилиндров мотор, от новото поколение помпа-дюза, с турбокомпресор и мощност между 70 и 80 к.с., в зависимост от годината и модела.
1,9 SDI е четерицилиндров мотор, с роторна помпа, като старото поколение TDI (мотори 1Z, AGR, ALH и много други), без турбокомпресор и мощност 64-68 к.с. Има по-ниска динамика, или по-скоро никаква, но за сметка на издръжливостта. Той е от т.нар. вечни дизелчета.

[CTaH4o]

1,4 TDI е трицилиндров мотор, от новото поколение помпа-дюза,

не знаех че е 3 цилиндров, явно са поорязали едно цилиндърче от 1.9ТДи

1,9 SDI Има по-ниска динамика, или по-скоро никаква,

тук малко може да поспорим, защото на полото си е супер тоя двигател и си има динамика, но мога да кажа че при него има само 1 проблем- Нафтовата помпа е Лукас

[pinsi]

какво като е Lukas

[L&R]

какво като е Lukas

Фирмата която произвежда горивонагнетателната помпа, друг пример BOSCH

[thunder4o]

Мерси много с един приятел спорехме на тая тема и ре6их да се допитам и до вас Става въпрос за 6n2 , а при тях няма 1.9 тди ) мерси много

[pinsi]

Да знам.1.9D са с Lukas пък SDI-то с Bosch.Едната механична другата електронна(тъй си мисля).В случея май стана въпрос кое е по добре.

[ikonoma]

...

Между другото твоя двигател с какъв код е? Ако е AEF посмъртно не е SDI.

[CTaH4o]

...

Между другото твоя двигател с какъв код е? Ако е AEF посмъртно не е SDI.

аз не съм го написал него
кода май е AEY но трябва да погледна

Да знам.1.9D са с Lukas пък SDI-то с Bosch.Едната механична другата електронна(тъй си мисля).В случея май стана въпрос кое е по добре.

де да го знам мойто е SDI a e Lucas а тя (рабира се с моя късмет) е по- електронната
и в Юнитрейд като ходих да я видят казаха
"Ей... тая помпа Лукас.... леле 3000 лв.... лелеее"

[gospodinsg]

aef мотора е с помпа лукас и на мен също не ми харесва че го имам същия поставен на шкода велиция и ми създама доста проблеми тази помпа а на голфа 2 си работеше безпроблемно по всяко време и не съм привърженик много на електрониката

[Dizel_fen]

На AEF мотора помпата ЛУКАС е изцяло механична-какви електроники .И аз съм с такава-много добре си работи.Сравних моето 1.9Д с 1.9SDI вървежа е еднакъв! Само дето като запали SDI-то и спряхме да се чуваме-абе егати трактора,страшно шумен! Куци двигатели са и двата ,ама са кучета-могат да ни надживеят

[John3V]

..
1.9 SDI - simple diesel (4 години ми се чудя кво му е симпъла)...

Туй е помпа-дюза бре, какъв симпъл, какви чудеса?

[mitko66]

помпа дюза е ама друг път

http://en.wikipedia.org/wiki/Suction_Di ... plications

хора, като карате някаква кола научете поне основни неща за нея...то не бяха симпъл дизели и т.н

поздрави!

[gospodinsg]

ще имаш да вземаш че на лукаса помпата е изцяло механична а за какво е тогава реостата на рейката ? за красота ли или пък електронния авансатор
така че си погледни по добре мотора и точно този електронен авансатор прави много проблеми и струва като нов само 210лв и дано не ти се наложи да го сменяш защото почти не подлежи на ремонт
а на помпа бош има само клапан за гасене а тук и той прави много проблеми кога е лошо горивото
на голфа съм карал с различни горива и боклуци и нямах проблеми а тук колкото си искаш