Вероятен проблем с централно на Голф3

[m2595]

Здравейте, колеги. Онзи ден си взех нова помпа за централното. Сложих я, работи си, никакъв проблем. Закачих си и алармата и оттогава нататък забелязах нещо странно-като заключа и изчакам 10-тина сек. централното пак подава сигнал за заключване. Да не би централното да има някаква опция за допълнително заключване или нещо такова? Или пък ще да е от алармата? Моля, помогнете!

[polturgais]

наи вероятно аларма, преди да смениш моторчет как работеше , предполагам обаче че самата аларма задържа командата за заключване

[m2595]

С предното моторче не правеше така. Трябва да пробвам как ще е без алармата.

[hunters]

И аз си мисля че ще е от алармата, неми се вярва да има опция за допълнително заключване а и не намирам смисъла в това. Алармата нещо бърка или нещо задържа или по скоро се получава дублиращ сигнал и за това тръгва наново да заключва виж как си свързал алармата прегледай връзките.

[m2595]

Ами аз не я разкачих нацяло, само кабела към модула на алармата(кабела е с много пинове), защото ми беше на лесно място до бушониерата и това беше.

[Mustang GT-R]

При мен се получи същото, мисля че няма връзка с алармата. Със стария компресор заключваше по един път, сега с новия (втора употреба) заключва след няколко секунди втори път. Четох във форума че това било нормално, но защо не го правеше със стария компресор?

[m2595]

Колеги, не е от алармата. И без нея пак си заключва 2-ри път.

[m2595]

Колеги, старото ми централно стоя извадено от колата близо половин година(държах го в килера ), но сега ми се налага да го сложа пак. Възможно ли е от това, че е стояло толкова време да изгори като го сложа?

[mania]

Абсурд да е нормално. Според мен това или е грешно настроена опция на алармата или грешна връзка. И в двата случая е грешка на този, който я е поставял. Или може да има тя дефект, но се съмнявам.

Иначе опции колкото щеш - при старата ми имаше такава, че ако някой реши да отключи от копчетата н авратите тя автоматичн оги засмуква. И няма отваряне .

[m2595]

За малко да остана без централно! Отворих това новото да видя дали някъде няма студена спойка(пък и от любопиство да видя в какво състояние е ). Всичко беше наред. Сглобявам го аз и го нося към колата. Свързвам и проверявам за всеки случай дали бачка. И като взе да пуши-бързо извадих буксата и маркуча и бегом към вкъщи. Отворих го пак, почистих го добре и наместих всичко, което съм пипнал. След като мина към половин час някъде го занесох пак при колата. Сложих го аз, проверявам го и, о, чудо -все едно нищо не се е случвало . И така си го оставих.
П.П: Не вярвам, че е от алармата, защото като и махна кабела и заключа по нормалния начин(демек с ключ) пак прави същата мизерия. Почвам да си мисля, че въздуха бяга по малко от някъде.

[ksp84]

при мене като заключа с ключа се заключва колата - без аларма, като натисна копчето на алармата за заключване тогава се опитва втори път да заключи, обаче по странното е как понякога сама се отключва, дали може да има дублиращ сигнал на аларми?

[emo-gar]

Колеги,"двойното" заключване го имаше и при мен.Причината за него беше прекъснат кабел в маншона на задна врата.Има една "екстра" в механизма на ключалката-актуатор,има 4 жици към нея,има връзка с модула на централното.Когато всичко е наред заключва еднократно и при опит да се изтегли ръчно щифт-дърпа го обратно(някой вече описа този ефект).На по-стари голфове може и да няма тия екстри,на жена ми Г3,'92 например няма,жиците в буксата на помпата също са по-малко

[m2595]

Така, днес направих щателна проверка на всички букси и съединения на централното и се оказа, че едно маркучле беше тръгнало да излиза. Оправих го и сега нямам проблеми.