Въпрос за дизеловите двигатели на голф 4 :)

[hooligan_sk]

Благодаря на всички за отговорите ,но най качи ли ме блазни 130 коня(6 скорости) и 1 чип става самолет според мен

Отличен избор, направо удря в гърба като сменяш скоростите

[kn9453]

....и къде ще летите с тези "самолети"

[Zinoto]

аз лично бих си взел 90 коня ALH който е сас сащото турбо като на 110-те коня и сас подмяна на дюзите с по големи и сас едно чипче имаш 140 кончета че и нагоре за данак от 26 лева и супер евтина подражка.
това е лично мое мнение.ако нещо греша колегите да ме поправят

и аз съм с този мотор, ако имаш въпроси съм насреща

[bai_ILIA]

резачки са

[goderzi]

Добре де,
да ползвам темата за следния въпрос:
Има ли тук някой ,който да е съборил двигател,
или нещо си по двигателя след чипосване???
Или да знае такъв случай...?
Питам,защото доста често набивам педала
до ламарината,колкото и да си налагам да не е така
Доста често чувам или чета,че чипа събаря двигател,
а реално не знам за такъв случай...
Имам поглед върху няколко сервиза.

[hooligan_sk]

Добре де,
да ползвам темата за следния въпрос:
Има ли тук някой ,който да е съборил двигател,
или нещо си по двигателя след чипосване???
Или да знае такъв случай...?
Питам,защото доста често набивам педала
до ламарината,колкото и да си налагам да не е така
Доста често чувам или чета,че чипа събаря двигател,
а реално не знам за такъв случай...
Имам поглед върху няколко сервиза.

Еми няма да каже праааас изведнъж ако тва питаш Просто си издухваш различни части по-бързо - турбина ше почне по-скоро да хлопа, съединителя също

[goderzi]

Добре де,
да ползвам темата за следния въпрос:
Има ли тук някой ,който да е съборил двигател,
или нещо си по двигателя след чипосване???
Или да знае такъв случай...?
Питам,защото доста често набивам педала
до ламарината,колкото и да си налагам да не е така
Доста често чувам или чета,че чипа събаря двигател,
а реално не знам за такъв случай...
Имам поглед върху няколко сервиза.

Еми няма да каже праааас изведнъж ако тва питаш Просто си издухваш различни части по-бързо - турбина ше почне по-скоро да хлопа, съединителя също

съединителя защо? Аз не въртя гуми...

[Student_pravo]

Взимай звяра - 1.9 TDI 150 hp. Или в краен случай 131 коня, но с чип - тези 2 мотора според мен са истината. А 110 коньовия лично на мен като го карах ми се видя леко слаб.

[The^Maniac]

Аз като сложих чипа и на третото напомпване до долу съединителя замина. Отдавам го на това, че е бил тръгнал.

Сложих съединител от ВР6 и от тогава само газ - никакви проблеми.

Съединителя заминава не заради въртенето на гуми, а заради повишения въртящ момент на двигателя. Ако турбината е към края на своя ресурс, предвид това, че ще работи на по-високо налягане и по-висока температура и тя ще замине. Друго не виждам какво може да му стане на двигателя.

[hooligan_sk]

Добре де,
да ползвам темата за следния въпрос:
Има ли тук някой ,който да е съборил двигател,
или нещо си по двигателя след чипосване???
Или да знае такъв случай...?
Питам,защото доста често набивам педала
до ламарината,колкото и да си налагам да не е така
Доста често чувам или чета,че чипа събаря двигател,
а реално не знам за такъв случай...
Имам поглед върху няколко сервиза.

Еми няма да каже праааас изведнъж ако тва питаш Просто си издухваш различни части по-бързо - турбина ше почне по-скоро да хлопа, съединителя също

съединителя защо? Аз не въртя гуми...

ъъъъм съединителя не е натоварен само на полусъединител... като дадеш газ до долу на 3та и 4та пак се напича

[gomez]

Накто винаги съм писал - взима се добре поддържана кола. Която и да вземеш 90, 110, 116, 131, 150 коня следва обслужване. Колите са на години и са доста амортизирани. И от 90 коня можеш да постигнеш 180 та и повече, с доста доработки разбира се!
Конете никога НЕ СТИГАТ. Прецени си средствата за обслужване в последствие.

Конете според мен НЕ са най-важното. Фабричните екстри са от значение и състоянието на явтомобила.

Всичко е според джоба, иначе всички щяхме да караме AMG !

[Student_pravo]

Като стана въпрос за обслужване, колко пари излиза същото на Golf 4 1.9 TDI 131 или 150 коня? Най-вече ме интересува за 150 коньовия вариант?

[bai_ILIA]

ми ако не е еднакво то да има разлика 100-200лв а в самите коли 2-3-4 бона разлика така, че няма смисъл да те притеснява това...

[mircho82]

Значи зависи какви части ще се взимат при голямото обслужване на TDI 150 ама аз препорачвам да са хубави и скъпи, може и оригинални защото само едно от тези неща да здаде багажа и ще ти излезе доста соленичко. Мисля че бахя 2 ролки, два ремъка,водна помпа,евентуално обтяжното амортисиорче,3 филтара, масло и отидохме на 750-900лв с работата.

[Student_pravo]

Така е, аз винаги съм казвал, че като се купува кола трябва да имаш поне още 1000 лв за обслужването след това. А за Голф 4 ТДИ 150, бих дал и 2000 лв за обслужване, това е страшен звяр и ако скоро взимам лична кола, това ще е моята.