За датчика за температурата на антифриза ??

[damb]

Колата е Bora TDI 130 коня PD 2002g:

Та мисълта ми за тоя датчик , а именно:

как може да му се свали отзад това :


и да се замери дали всичко е ОК с този датчик. Разбрах, че ако се даде накъсо буксата (2-та картинка)и се отклони температурата на таблото, значи е датчика, но точно как. Има ли начин да се свали само буксата без да свалям датчика, да не тече антифриз за евентуалната проверка?

Благодаря за акъла предварително !

[tdi fen]

какъв е проблема на колата ? защо мислиш че е от този датчик ?

[theraven]

Ако ще окъсяваш - окъси кабела, който стига до нея. Хем ще ти е по-лесно, щото е женска букса. Вадиш и окъсяваш каквото си прочел там. Само внимавай кво и къде правиш.

[SACHO7803]

този датчик.......и господ неможе ти го замери//да ме извинява че го споменавам толкова често ама с амсалаци като вас //.ако има няква промяна в стойностите си а то определено има дори и да са минимални...няма как да ги фанеш----сменяй---оригинален е между 50 и 60лв.не толкова оригинален 20-30лв.тоя датчик оказва влияние както за вървене така и за разход и за всичкооооо.кво....караш кола за 10 бона а ти свидят 50лв ли????ужасссс.единствено ако изцяло е скапан ще забележиш че ти държи обороти 1000 че и отгоре.и няма как да го извадиш и да не ти изтече антифриз и кво та бърка си налейш новичък--пресничък

[damb]

Новичък, пресничък е антифризеца ми, налят е преди няколко седмици, ама не се показват показанията на температурата на таблото вътре. Затова идеята е да се разбере дали повредата е в тоя датчик. колата не държи 1000 оборота.... И не ми се свидят парите за датчика, а искам да разбера дали е той !!! Затова прочетох назад нейде във форума че ако буксата се окъси и покаже някаква темп. на таблото, значи е датчика. Целта е с подръчни средства да се направи замерване за правилна диагностика - това сложно ли е за разбиране ???

[morfei1]

Колега, като се има предвид, че тези датчици много често дават фира, оригинален - хубав струва 55лв. сменя се за не повече от 10мин. няма абсолютно никакъв смисъл да се занимаваш. Ако майстора е достатъчно сръчен, може да изгубите доста малко антифриз. Ако ти играе стрелката на температурата 100% е за смяна, аз съм го минал този път.

Сподели проблемите на колата. Черните датчици - оригиналните ги водят бъгави, препоръчват смяна със зелени .

[damb]

Проблема на колата е , че не мърда стрелката на таблото ( нямам показания за температурата), а антифриза си загрява ! Целта е да се определи дали е датчика, или кабелче до таблото, или нещо друго !

[VWGT]

също така VAG-COM трябва да ти изкара следната грешка ако е той:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) или (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent/Fault

ако ще го сменяш, смени задължително и О-уплътненията

[nasttii]

ако искаш да загубиш малко антифриз вземи една спринцовка и изсмучи всичко от казанчето за антифриза и пъхни с една система за преливане на кръв в маркучлето в казанчето и източи колкото можеш аз така направих и не загубих повече от 100гр антифриз

[OvivO]

Колега, има два темп датчика, единият, който е повреден при теб, е за извеждане темп точно към таблото. Моя бе развален, сменя се супер лесно и не си спомням да е изтичал антифриз. И да е - е било супер малко.
Хубав струваше точно 55 лв. Вземи си такъв и си в бизнеса с температура на таблото.

[damb]

Датчика си се оказа. Но, освен за темп. на таблото - от там се взема и инфо за компютъра. количката запя !
Проблемът решен !!!