Проблем поло с карбуратор и АГУ

[Peterman]

Първо да кажа че полото е '91 год., HZ, с КАРБУРАТОР.
Та проблема е следния:
Когато запаля сутрин на бензин, след като колата позагрее малко прехвърлям на средно положение и карам няколко метра докато изгори остастъчния бензин, след това прехвърлям на газ. До тук добре, но като спра на първия светофар, или спра или ускоря по рязко, колата започва да се дави и да глъхне! След 30 секунди пак наема и се оправя. Това го прави само първите 2-3 минути след прехвърлянето от бензин на газ. После всичко е наред.
Опасенията ми са, че в карбуратора все пак остават някакви капки бензин след прехвърлянето на газ и при тези спирания се смесват с газ и затова се дави. Защото след няколко минути вече е наред.

[ZEDYCUS]

Колега , аз съм със същото поло ,съшия двигател и карбуратор с газова.При мен е същото положение ,ако преди да изгори бензина в камерата включа на газ.Затова винаги изчаквам дълъг прав участък, където да имам възможност да изчакам (при междинно положение на ключа)да прихълца колата и тогава да превключа на газ.Или на място, но иска повече дебнене кога точно ще паднат оборотите ,преди да изгасне двигателя и превключваш на газ.

[slance]

Същото поло и същия мотор.Остава бензин в ускорителната помпа.Докато не го идгори се меша с газта при подаване на газ и оттам се дави.

[stefan4o]

При мен също го има. Но каквото и да правя, колкото и да "хълцам" колата на бензин се оправя само след... като на другия ден я запаля, работи неравномерно все едно на 3 цилиндъра и 15 секунди след сутрешното палене се оправя. Дължи се на останал бензин, който така или иначе се меси с газта. Как да се оправи нямам идея...

[Peterman]

Явно проблема е доста срещан при начите модели. Ами аз това с изчакването на междинно положение го правя, даже изчаквам докато колата започне доста да забавя и чак накрая превключвам на газ. Но проблем си има!!!

[The_Machine]

А като започне доста да забавя забий й рязко педала на газта в пода два-три пъти и после би трябвало да нямаш проблеми

[Peterman]

А като започне доста да забавя забий й рязко педала на газта в пода два-три пъти и после би трябвало да нямаш проблеми

Ама това докато е на средно положение или ако започне да глъхне след като съм обърнал?

[The_Machine]

На средно, с цел да изпразниш ускорителната помпа

[Peterman]

Ще пробвам!

[Peterman]

При мен разлика няма! Някоя друга идея някой да има?

[The_Machine]

На колко време ти е уредбата, я източи утайките от изпарителя...

[Peterman]

На колко време ти е уредбата, я източи утайките от изпарителя...

преди време развих болчето отдолу на изпарителя, не излезе нищо особено, с пръст пипнах и беше черничко вътре. Трябва ли по друг начин да "източвам" ?

[Peterman]

[Peterman]

Дали ще се оправи проблема ако сменя карбуратора?

[theultimate]

Описаният от теб проблем не е само за този карбуратор. И на моя 2ее го има, но не в такава степен. На извънградско - проблеми с превключването няма. На градско трябва хубаво да изчакам да свърши бензина (което е доста - понякога близо 1км ако караш леко) , тогава превключвам и натискам газта до край за да спре да придърпва по-бързо. До тук добре, но ако превключа при по-лекичко каране и скоро след това ми се наложи да ускоря колата тръгва да забива леко няколко пъти - пак го оправям с газ до ламарината. Чак да прекъсва на празен ход ми се случва само ако много рано съм минал на газ без да изгори бензина.

С други думи - опитай да изчакваш максимално да свърши бензина преди да превключиш, прави го при по-висока скорост и обороти и след превключването давай газ до долу.