Някакъв теч-Пасат 1.8 20V

[ninja_pz84]

Здравейте
След като си взех колата си я сервизирах,даже смених носач...общто взето беше при добър майстор а днес виждам странен теч.Още не съм разучил колата затова ако някой може да помогне ще се радвам...

[ninja_pz84]

Май никои не разбира от пасати ,а всеки само пита пфу

[insert]

Много ли тече или просто сълзи.Ако е 50-100 гр. от смяна до смяна на не се притеснявай .
Не питали майстора който ти я обслужи.

[bayspiro]

Че не разбираме - не разбираме, ама ще ти кажа ако тече петмез, пий,бе бате! Пий дорде не е свършило! Ние от къде да знаем какво тече: анифриз, масло, гориво, или някой е пикал на блока на мотора? То от картинката не мирише, бе човеко божи.

[MITKO_DVD]

Това да не е 1.6 101к.с. ,много гаден мотор и тече кът лейка по принцип

[radotom]

Това да не е 1.6 101к.с. ,много гаден мотор и тече кът лейка по принцип

Не е, бате Мите!
1.8, 20V е
Като гледам последната снимка- теча е точно от датчика.
Какъв е и каква работа има там- не зная, но със сигурност трябва да има гумен О-пръстен отдолу
Сваляй и сменяй
Ако не се оправи- тогава пак ще го мислим.
Всъщност- какво е това наистина? Антифриз или масло?

[ninja_pz84]

Мерси за цветущите мнениея наистина
Масло е това и ме съмнява че е масло от семеринга на коляновия вал...
Двигателно масло е още е златисто от смяната...

[The_Machine]

Радко, датчика е детонационен и до него никакви течности не достигат
Теча е от тръбата за картерната вентилация, която е малко по-нагоре.
Предполагам колата от време на време й треперят оборотите и пали малко трудно сутрин?

[ninja_pz84]

Ами не колега пали си лесно ,но в началото малко сама се изфорсирва и после се нормализира....Ходих до бургас веднага след като е обслужих че от там е либето и после е потекла....

[gogovet]

Здравей, предполагам че това масло е там след смяната на стария маслен филтър, нормално след това е да се стече част от старото ти масло. Успех

[Georgi_G]

Аз залагам на О-пръстена под масления филтър и от там подлива по блока и картера. Пробвай да забършеш добре филтъра и около него и после гледай, но на студена кола(след като я подкараш сутринта докато загрее).

[dimmit]

Радко, датчика е детонационен и до него никакви течности не достигат
Теча е от тръбата за картерната вентилация, която е малко по-нагоре.
Предполагам колата от време на време й треперят оборотите и пали малко трудно сутрин?

[dekotd]

колега може да е от уплътнението,където се завива филтъратам където влизат два маркуча,за охлаждането на маслото,моето от там сълзеше след смяна на маслото,но после спря,"закисна се",а от тръбата за картерните пари ,мисля че неможе да тече толкова,моята беше сцепена,ама не ми омасляваше така.дано ти е полезна тази информация.

[ninja_pz84]

По думите на майстора някаква гумичка над масления филтър,ако питате мен предния път нарочно или мърливо свършена ... аман

[Georgi_G]

Аз залагам на О-пръстена под масления филтър и от там подлива по блока и картера. Пробвай да забършеш добре филтъра и около него и после гледай, но на студена кола(след като я подкараш сутринта докато загрее).

О-пръстена на охладителя на маслото

Трудът е около половин час при поизстинала кола, само внимавай на кой майстор ще попаднеш, че за труд ми искаха от 30 до 120лв.