голф 2 1.6д загрява извън града

[avto_djambaza]

Здравейте колеги Имам проблем с колата и не мога да открия такава тема в форума и затова реших да я напиша питам за съвет какво може да е колата е голф2 1.6дизел в града нямам проблеми с градусите но извън града с скорост над 100км започва да загрява адски мн. Сменил сам термостата за6тото мислех 4е отваря късно но положението стана даже още по зле.Моля някои ако е имал подобен проблем да пи6е.Благодаря предварително

[LuIS]

в какви обороти го вкарваш тоя дизел? с 4 скорости е нали?

[niki_68]

а перката включвали според мен виж водна помпа ако е ок радиатор а за най сигорно радиатор за турбо дизел става няма проблем термостат примерно 84 градоса датчика за радиатора 1 степен 90 2 95 градоса и немисля че ще има проблем правили смего няма проблем

[milmar]

... с 4 скорости е нали?

Е стига де , това е обида , не с 3 скорости е .
Аз имам 1.6Д и си карам и до 150-160 и въобще не загрява .

За да не загрява в града - значи "перката" и термостата работят , странно защо извън града при по-големи скорости и по-добро естествено охлаждане ще загрява .

Промий си външно радиатора за всеки случай !

ПП Всъщност загряването в града е свързано със задръствания и висене по кръстовища .Сега видях че колегата е от Димитровград , може би там по-няма задръствания и не е наблюдавал този ефект на "неспираща перка" в града .

[stoqnov_s]

Аз съм с 1.6Д чист, стрелката когато съм извън градко на 5та скорост с 100 е тук. А в градски условия е в средата.

[w_smith]

На извънградско стрелката си стои в средата. Явно имате проблем с колите.

[Andonov]

Проблема е в радиатора на 100%.

[avto_djambaza]

Имено и на мен там ми отива стрелката колега. И колата е с5 скорости за инфорнация

[radoslav24]

колега колата чист дизел ли е или турбо дизел защото аз преди имах едно голфче самоче беше тди и на мен така ми загряваше но смених тази помпичка и се оправи беше блокирала :






: не съм сигорен обаче чистия дизел дали я има тая помпичка :

и не ми се вярва да загрява от радиатора защото ако е от радиатора би трябвало и във града да загрява а не само извън градско ....

[stoqnov_s]

При мен няма такава помпичка. След като купих колата 'преди година' смених термостата и промих цялата система на течаща вода, изклчвам при мен да е от радиатора защото е чисто нов, перката си работи нормално. Карам така вече година и за сега нямам проблем.

[Golf_Diesel_]

На колегата от Димитровград да не би да му задържат спирачките на някое колело и за това да загрява.Но най-вероятно проблема да е от двигатела някъде.Или да е калпав термостат или от радиатора да е проблема, или водната помпа, или от някоя съединение да изтича антифриз и нивото да намалява и да загрява.

[KadROo]

Карай си да не ти пука и моя голф беше така със същия мотор 4 скорости . Веднъж го надупих до 140 светна лампата за температурата и го угасих - беше пълен ужас... Ама си го изтормозих до край

[milmar]

Карай си да не ти пука и моя голф беше така със същия мотор 4 скорости . Веднъж го надупих до 140 светна лампата за температурата и го угасих - ....

И от тогава ли си с Голф 3 ?
ПП От къде я изкопахте тази тема ?

[ventotdi]

Виж водната помпа да не е зацепена да се върти на обратно.Ако нафтовата помпа е на закъснение или си се опитвал да правиш тази кола да върви малко повече като пускаш нафта има вариант да загрява извън града.Хубаво ,че радиатора е нов но и аз за секунда се помислих да не е затлачен.А защо прави високи градуси , тия перки не охлаждат ли на време.Ако има дори и малко пукнато някъде по охладителната система тя сигурно няма да губи или поне не осезаемо но постоянно ще има въздух в нея и не може да си изкара въздуха и колата тогава качва температура.Крайна сметка да загрява е виновен според мен датчика на радиатора за перките

[ilian iliev]

Имах абсолютно същия проблем преди много години.Тогава все още си карах старата Лада.Та тогава след като смених термостат,правих центровка на ново,промих радиатора,отворих даже двигателя за смяна на гарнитура, се оказа че перката за охлаждане когато се включи, върти в обратна посока.А как съм обърнал буксата не знам.В града добре,караш бавно и когато перката работи успява да охлади,но извън града заради по-високата скорост,когато започне да върти двете струй се срещат и практически изобщо няма охлаждане.