Моля за помощ при дешифровка на ваг-ком стойностите

[blagoykata]

Това са стойностите, които ми даде оня ден двг-то (мисля, че бях на газ)

Интересува ме за какво се отнася всяка килийка.
Примерен въпрос е защо имам на три места стойности за температура, като една от тях е даже 217 градуса?
Втори - този T.B. ъгъл от 17.5 градуса нормален ли е или е малко височък?
Прозорчетата с RPM и speed са ясни .

[vaikata_milen]

колега не мен ли ми се губи зрението или снимката ти е размазана тея стоиности ако може некой да ги разшривофа па на

[kundak]

КОЛЕГА СНИМКАТА НЕ Е ЯСНА А ЗА ВЕНЗИН СТОИНОСТИТЕ ТРЯБВА ДА СА ОТ 3-12.14

[Winner25]

T.B angle показва колко градуса е отворена дроселавата клапа/
Ign. Timing е предварението - при мен постоянно варира
Inj. On Time e времето за което дщзата/ите остават отворени
Load мисля че мери вакум, но за това не съм много сигурен
Lambda factor, са показанията на ламбда сондата. Трябва да са около единица, но постоянно се променят
Аз съм с 1.8 ABS мотор и при мен показва само две температури - на антифриза и на входящия въздух
Тази температура от 217 градуса да не е нещо за изгорелите газове Не виждам къде другаде може да е толкова топло

[blagoykata]

T.B angle показва колко градуса е отворена дроселавата клапа/
Ign. Timing е предварението - при мен постоянно варира
Inj. On Time e времето за което дщзата/ите остават отворени
Load мисля че мери вакум, но за това не съм много сигурен
Lambda factor, са показанията на ламбда сондата. Трябва да са около единица, но постоянно се променят
Аз съм с 1.8 ABS мотор и при мен показва само две температури - на антифриза и на входящия въздух
Тази ъемпература от 217 градуса да не е нещо за изгорелите газове Не виждам къде другаде може да е толкова топло

Точно такъв тип мнение очаквах.
Един майстор ми каза, преди време,че датчика за температура на тройника (на главата) ми дава грешни стойности - по това време в килийката, която мисля, че е за него, показваше минус 47 градуса на загрят двигател. По настоящем, същата показва минус 217 градуса. И тогава и сега като меря по крачетата на въпросния датчик всички стойности са в норма, т.е. май тези минусови данни не са за него. Не знам .

[Winner25]

При мен на някои показатели са им разменени местата

vag-com.jpg

Само на две места имам показания за температура.
Предполагам че това на първия ред е температурата на охладителната течност защото разликата с тази на таблото е само няколко градуса, а и се движат едновременно.
Другата е температурата за входящия въздух. Знам че датчика който отчита тази температура се намира до дюзата. Във форума бях чел че често се случва да му се прекъснат кабелите или да няма добър контакт и почва да дава неверни стойности.
Също така бях чел че датчика на тройника всъщност представлява три датчика в един корпус. Единия е за таблото, другия за ЕКУ-то, а третия мисля че за нагревателя във всмукателния колектор.