проблем с голф двигател 1,4 моно ABD

[plamen_113]

Благодаря предварително имам сериозен проблем смених кабели свещи дистрибуторна капачка и палец
пали много добре но след 5-10 секунди гасне по точно когато е студен двигатела не работи добре
като 1е ли ще изскочи от коша .За да я карам трябва да я държа няколко мин. на обороти докато се се стопли моля помагайте

[krasio00o]

АГУ има ли?Пробвай да откачиш клемата на акумолатора за 5-10 мин.

[plamen_113]

АГУ има ли?Пробвай да откачиш клемата на акумолатора за 5-10 мин.

Да има АГУ, но сутрнта открих, че няма захранване на ламда сонда.
От къде се захранва?
Някой знае ли от къде се захранва?
Сондата е с 4 проводника.
Цветовете на проводниците са 2 бяли сив и черен.

[plamen_113]

На бензин или АГУ няма промяна в работата на двигатела.

[iv4o9999]

Как така няма захранване смисъл откачена е или изгоряла? Като не работи ламдата компютъра няма данни за изгорелите газове и двигателя работи в авариен режим

[plamen_113]

Как така няма захранване смисъл откачена е или изгоряла? Като не работи ламдата компютъра няма данни за изгорелите газове и двигателя работи в авариен режим

Мерих на куплунга на сондата,за някакво напржение,но няма нищо на изхода.
Като откача сондата от куплунга работата на двигатела не се променя.
Та затова искам да разбера от къде се захранва.
От компютъра,бушоните или някво реле.

[venll-vr]

Докато не загрее мотора ЕКУ не търси информация от ламбда сондата. Първо рестартирай ЕКУ, второ подай захранване на ламбдата и замери с мултицет след като е загряла колата какви стойноти ти дава

[plamen_113]

Докато не загрее мотора ЕКУ не търси информация от ламбда сондата. Първо рестартирай ЕКУ, второ подай захранване на ламбдата и замери с мултицет след като е загряла колата какви стойноти ти дава

Добре ще пробвам.

[radotom]

Докато не загрее мотора ЕКУ не търси информация от ламбда сондата.

Така е, но пък захранване за подгряването й има - точно, за да загрее и заработи
По тази причина на двата бели проводника се подава 12V.
Захранването идва директно от ECU-то.

[plamen_113]

До тук нищо.
Как да разбера какво е ЕКУ-то,без да го свалям?
За да потърся по подробна информация.
Замерих сондата когато е студена (2,5 ома),а топла(5 ома).Но все още няма захранване.

[radotom]

Захранването идва директно от ECU-то.

Айиии... дебиш!
К'ът говоря глупости що никой не се сеща да ме светне зад врата?!

Подгрева за Ламбдата на ABD се взема от предпазител №18 (20А)и е заедно с релето за горивната помпа и захранването на дюзата.

Съпротивлението на самата Ламбда няма значение Тя генерира ЕДН, не е резистивен елемент, както са температурните датчици, примерно

[plamen_113]

Захранването идва директно от ECU-то.

Айиии... дебиш!
К'ът говоря глупости що никой не се сеща да ме светне зад врата?!

Подгрева за Ламбдата на ABD се взема от предпазител №18 (20А)и е заедно с релето за горивната помпа и захранването на дюзата.

Съпротивлението на самата Ламбда няма значение Тя генерира ЕДН, не е резистивен елемент, както са температурните датчици, примерно

Не съм сигорен,но пролетта ми смениха радиаторчето на парното.
Тамисе стува,че при демонтирането и монтирането,на таблото може да има и някакви откачени или скъсани кабели.
Ще проверя за този предпазител №18.

[plamen_113]

На предпазител №18 си има захранване.
Някави други прдложения,ако има някой моля споделете ги,че почвам да се отчайвам.

[radotom]

Е ти нямаш ли захранване там- въобще няма да припука на бензин!
Нали това писах - от същия този предпазител се взема напрежение за бензиновата помпа и дюзата.
По-скоро газаджиите може да са направили някоя магария и да са взели от кабела за подгрева сигнал за газовия клапан или нещо друго такова!

[javor_bg]

Абе да не е изгорял подгрева на сондата ? Тва ако стане светва ли чек енджин ?