VW GOLF 4 проблем с антифриз G12

[vwghost]

Здравеите колеги,да ни е честит празника .Днес паля колата и компа орева орталъка че нямам антифриз ,да съм спирал и да съм ходил да си чета ръководството на колата ,нагал тоя MFA .Викам си аиде скъса някои маркуч (имам лоши спомени от старата кола ).Спирам отварям капака антифриза не е мръднал .Двигателя студен ,паля пак след 1 минута пак същото и реших да пробвам да дам на късо буксата към датчика които стои на казанчето с антифриз.Паля и всичко е ок .Махам късото поставям датчика и след минута пак ми се кара компа .Гася и пак паля и повече не се обади MFA-то .Вземах един мултицет и в режим 100 Mом измерих в казанчето колко е съпротивлението на антифриза G12 -10 Mом отчете прибора.Въпроса ми е колко е нормалното съпротивление на този антифриз или проблема изобщо не е в него? Ще се радвам на всеки смислен отговор .

[Dorian]

Извинявай за тъпия въпрос,но данетие светнала лампата за течноста за чистачите.Тя също пиука гадно и свети на таблото,аз на моя голф първия път като ми светна помослих че антифриза е изчезнал ама после всях че това е за чистачките

[vwghost]

Dorian за съжаление не .Течноста за чистачките е пълна до горе .Проблема стана като 1 седмица не я карах и сега като я запалих и направи тоя номер .В началото на годината ми сменяха антифриз ,ама като не съм ги видял с очите от къде да знам дали не е някои на 5 години и да си е променил своиствата Цвета като го гледам е същия с които купих колата .А пък и надписа STOP беше толкова голям на MFA-то че не вярвам да е за чистачките.Между другото моита няма датчик за нивото на течноста на чистачките Ето малко снимки.

[ifidik]

сваляш казанчето промиваш го и няма да имаш проблеми.по датчика има мизерии ,които пречат на правилното отчитане.

[Dorian]

[quote="vwghost"]...Между другото моита няма датчик за нивото на течноста на чистачките ]
Неможе да няма колега мойта е 98г. и има,а какво остава за твоята която е 2002г. Данеби даси държиш редовно казанчето пълно и затова данеси разбрал че имаш такава ''екстра''

[vwghost]

ifidik добра идея ,ще го направя.Dorian моита golf-ка има само два кабела които влизат в казанчета за чистачките и те отиват в помпичката. .Имаше един период от седмица и нещо когато беше нивото на нула и колата си мълчеше като ....... .Други идеи за моя проблем,има ли вариант както при смяна на маслото така и за антифриза ,да трябва да се занулява MFA-то .

Наи накрая ми остана свободно време да отстраня проблема .Свалих казанчето за антифриза и го промих с препарат и топла вода .След обстоен преглед забелязах че двата електрода са окислени и имат варовик.Почистих ги с малка пиличка ,до метален блясък.Смених и антифриза тъи като стария даваше 10 Мом ,а новия 100 Ком.Само да спомена че антифриза е сменян лятото и е възможно да са ми сипали менте .Проблема изчезна след направените процедури .

[szr]

аз го имам сащия проблем... , антифриза да го сменям ли ?

[Deroni]

Здравеите колеги,да ни е честит празника .Днес паля колата и компа орева орталъка че нямам антифриз ,да съм спирал и да съм ходил да си чета ръководството на колата ,нагал тоя MFA .Викам си аиде скъса някои маркуч (имам лоши спомени от старата кола ).Спирам отварям капака антифриза не е мръднал .Двигателя студен ,паля пак след 1 минута пак същото и реших да пробвам да дам на късо буксата към датчика които стои на казанчето с антифриз.Паля и всичко е ок .Махам късото поставям датчика и след минута пак ми се кара компа .Гася и пак паля и повече не се обади MFA-то .Вземах един мултицет и в режим 100 Mом измерих в казанчето колко е съпротивлението на антифриза G12 -10 Mом отчете прибора.Въпроса ми е колко е нормалното съпротивление на този антифриз или проблема изобщо не е в него? Ще се радвам на всеки смислен отговор .

Датчика и друго дано да не е дето си го мисля виж да не е спукала главата някой път е само малка дупка и с времето изведнъж ги смесва ВИЖ!Май е са мо дачик не сам екстрасенс

[6669]

Здравеите колеги,да ни е честит празника .Днес паля колата и компа орева орталъка че нямам антифриз ,да съм спирал и да съм ходил да си чета ръководството на колата ,нагал тоя MFA .Викам си аиде скъса някои маркуч (имам лоши спомени от старата кола ).Спирам отварям капака антифриза не е мръднал .Двигателя студен ,паля пак след 1 минута пак същото и реших да пробвам да дам на късо буксата към датчика които стои на казанчето с антифриз.Паля и всичко е ок .Махам късото поставям датчика и след минута пак ми се кара компа .Гася и пак паля и повече не се обади MFA-то .Вземах един мултицет и в режим 100 Mом измерих в казанчето колко е съпротивлението на антифриза G12 -10 Mом отчете прибора.Въпроса ми е колко е нормалното съпротивление на този антифриз или проблема изобщо не е в него? Ще се радвам на всеки смислен отговор .

Датчика и друго дано да не е дето си го мисля виж да не е спукала главата някой път е само малка дупка и с времето изведнъж ги смесва ВИЖ!Май е са мо дачик не сам екстрасенс

Темата е от година и кусур. Колегата е намерил решение И Е ПИСАНО В ТЕМАТА.......АМАН ВЕЧЕ като вземете така да ги ровите темите и да пишете, БЕЗ ДА ДОЧИТАТЕ

[Thriller]

И аз с мойто Ауди а3 като него карам 7-8 часа го имам същия проблем !