ТДИ махане катализатор

[the_tupan]

Колеги, моята кола си е с катализатор(за сега).Проблемът е,че сутрин като я запаля, особено когато е судено в началото не излиза никакъв дим, но след 1-2 км. каране отзад почва яко да дими сиво-бял пушек и след като позагрее малко нещата се оправят и колкото и да форсирам нищо цветно не излиза от ауспуха. Масло и антифриз не пипа грам и пали без проблеми.Възможно ли е проблема да е в катализатора и ако го махна няма ли да пуши повече. Колата е Голф 3 АФН.

[the_tupan]

От днес и аз съм горд собственик на кола без катализатор! и съвсем определено Голфи върви много по-добре без оня картоф в задника!

[danii]

[mili 75]

Колеги, моята кола си е с катализатор(за сега).Проблемът е,че сутрин като я запаля, особено когато е судено в началото не излиза никакъв дим, но след 1-2 км. каране отзад почва яко да дими сиво-бял пушек и след като позагрее малко нещата се оправят и колкото и да форсирам нищо цветно не излиза от ауспуха. Масло и антифриз не пипа грам и пали без проблеми.Възможно ли е проблема да е в катализатора и ако го махна няма ли да пуши повече. Колата е Голф 3 АФН.

Колега ако не ти е пушила преди няма да ти пуши и след махането на катализатора.

[nasko1978]

Колеги, моята кола си е с катализатор(за сега).Проблемът е,че сутрин като я запаля, особено когато е судено в началото не излиза никакъв дим, но след 1-2 км. каране отзад почва яко да дими сиво-бял пушек и след като позагрее малко нещата се оправят и колкото и да форсирам нищо цветно не излиза от ауспуха. Масло и антифриз не пипа грам и пали без проблеми.Възможно ли е проблема да е в катализатора и ако го махна няма ли да пуши повече. Колата е Голф 3 АФН.

Както ги описваш нещата, едва ли е само от катализатора.А него когато ида го махнеш все е късно.На стара кола над 150хил. не знам какво му се чудиш.Има хиляди теми тук и във всичките става въпрос за проблеми вследствие запушен катализатор.Аз съм извел картерните газове навън и ми се струва, че по-малко пуши синкаво, а иначе беше точно като при теб, а и куп други неща съм правил с цел прочистване на затлаченият ми дизелак.

[the_tupan]

Колеги, моята кола си е с катализатор(за сега).Проблемът е,че сутрин като я запаля, особено когато е судено в началото не излиза никакъв дим, но след 1-2 км. каране отзад почва яко да дими сиво-бял пушек и след като позагрее малко нещата се оправят и колкото и да форсирам нищо цветно не излиза от ауспуха. Масло и антифриз не пипа грам и пали без проблеми.Възможно ли е проблема да е в катализатора и ако го махна няма ли да пуши повече. Колата е Голф 3 АФН.

Както ги описваш нещата, едва ли е само от катализатора.А него когато ида го махнеш все е късно.На стара кола над 150хил. не знам какво му се чудиш.Има хиляди теми тук и във всичките става въпрос за проблеми вследствие запушен катализатор.Аз съм извел картерните газове навън и ми се струва, че по-малко пуши синкаво, а иначе беше точно като при теб, а и куп други неща съм правил с цел прочистване на затлаченият ми дизелак.

Проблемът ми се реши като смених една подгревна свещ и пушаците останаха в миналото.Иначе промяна в звука поне при мен лично няма с изключение на приятното свирукане на охлюва...абе колата се отпуши! Нещо друго ме озадачи обаче: когато в сервиза махаха катализатора аз очаквах да изкарат безподобно запушено кълбо от нагар и сажди.Да ама не!!! Той си беше чистичък и спретнат, а на колометража наколата ми пише 223000 км. Това ме кара да си мисля, че или катализатора е сменян или колата ми е на реални километри,...но и в двете много се съмнявам! На някого идват ли му на ум идеи,различни от моите?

[feikot]

1.Бъди сигурен че не е на реални
2.Катализатор на 223к е чисто и просто циганче
3.Залагам че е на поне 350к км и е сменян ката за ТЮВ ако е от немско

[the_tupan]

1.Бъди сигурен че не е на реални
2.Катализатор на 223к е чисто и просто циганче
3.Залагам че е на поне 350к км и е сменян ката за ТЮВ ако е от немско

Ами за немец ми го продадоха.

[feikot]

20 лв на точка 3 слагам.

[the_tupan]

20 лв на точка 3 слагам.

Няма да споря...като се има пред вид,че кочинката е на 11 години и доста ядове брах с нея явно е доста амортизирана...а така като се замисля май ще е добре да се пусне тема със заглавие: Колко често ви се налага да гледате под предния капак на автомобила си, защото на мен май всеки ден!

[feikot]

Ее не на всеки е така.Ей сега ще дойде някой със секирата

[bay mip]

Когато махнах катализатора, километража беше на 210к.Беше чист като моминско дупе.По заварките на катализатора личеше че не е сменян.Колата е дошла от Австрия на 150к.

[the_tupan]

И моя беше така. Даже кожуха му беше почнал леко да корозира, но пак не е гаранция за километри според мен.

[bay mip]

Тук километрите нямат значение.Ако не е сменян катализатора а пък той е чист, какво по- добро от това за един двигател.

[the_tupan]

Всъщност от какво зависи степента на амортизация на един катализатор(освен от изминатите километри разбира се)? Има ли определен стил на шофиране примерно, който спомага за по- бързото му затлачване?Знам, че по- новите коли трябва да се карат на пълна газ през определен интервал от време за да се прочисти катализатора им...или ставаше въпрос за филтъра за твърди частици?!