На какви обороти карате дизелите си???

[tero_vw_1988]

тез дизели така работят се едно чоплят семки ве хехехе
кви са тея смешните обороти дай 9000

Това да го разбирам като заяждане с всички колеги които карат дизел ?!? Като не е оборотомера до 9000 не е кола така ли ?
МАФИЯТА НИ Е ГОЛЯМА и като видиш ляв мигач в огледалото и след това две цеви обърнати надолу бързо да се отдалечават ще знаеш,че това е някой от нас !

А по темата ,както всички до сега докато загрее до 2000 след това и до 4000

[bai_ILIA]

тез дизели така работят се едно чоплят семки ве хехехе
кви са тея смешните обороти дай 9000

тя твойта антика е много тиха сигурно

по темата - културно докато загрее 2000-2500об/мин после както дойде 1-ва и 2-ра 4300-4500 оборота после до 4000 4 и малко така за спорта. ако ми се спортува де, иначе културно тракалясване Под 1800об/мин не карам на никоя предавка, че е гавра.

[Dobromirski]

Как ме замислихте
Почти никога не гледам оборотомера, както колегата по-напред каза всичко е въпрос на усет. На моята след 4000 оборота се усеща как вече губи въртящ момент, така че рядко я вкарвам там. По-скоро се движа между 2 и 3к оборота, където е с най-висок въртящ момент и най-малък турбо лаг. Под 2000 оборота карам само без газ . Препоръчвам Ви и Вие да не го правите, първо защото колата НЕ Е по-икономична (най-икономична е там, където е с максимален въртящ момент)и второ и най-важно, после няма да има ...: "въй въй въй, маховика ми замина".

[bai_ILIA]

а така хубаво им го обясни файда от прекалено ниски обороти няма.... въх!

[Student_pravo]

Когато няма трафик и е спокойно, в града карам между 1300 и 2000 оборота. Там усещам голяма теглителна сила, но не и бързина. Ако движението е натоварено и ми трябва бързина, тогава между 2000 и 3500-4000. А извънградско - под 1500 не я оставям да пада. При изпреварване - 2500-4000, но лично предпочитам да изчакам да няма толкова коли отсреща и вместо да връщам предавки, просто на 5-та както си карам със 70-80 да натисна почти до долу и да набере до 120. Лично моето мнение е, че красотата на дизела не е в карането в лютеницата, постоянното ръжене с 3500-4000 оборота, а точно ниските обороти,в доускорението, в това че не се налага да връщаш постоянно предавки при лек наклон или ако някой пред теб намали и много други. Освен това удоволствието да изкачиш стръмен баир на 3-та с 1300 - 1500 оборота е несравнимо

[bobidonchev]

аз мойта я карам на 2500-3000 през повечето време и доста често минавам 4000,рядко я карам по полека ако има някой с мен или ми е некъв заспал ден.Голф 3 1.9ТДИ синхро

[chocho87]

здр на сички на скоро си купих SDI G4 ама никои нисхто не писал тази машина ко никои ли няма такава или аз се набутах здраво

[valio_]

Аз карам предимно на къси разстояния и докато загрее колата то дошло време да я гася . А пък на по-високи обороти двигателя почва много да ръмжи и чак ми става жал за него, та не го мъча много, max до 3000 оборота. Б5 1.9 АФН.

[bangobango]

При спокойно каране превключване на горна предавка на 2500 об. Като бия една спринцовка адреналин превключване на 3800+ об. и рязко пускане на амбряжа. М/у 1-ва и 2-ра предавка тая процедура оказва силно въздействие върху шийните прешлени и кръста, при което на лицето се появява широка усмивка.
Б5 ТДИ 110+ завинаги!

[radi_nrj]

Golf 2 Variant 1.9TD AAZ. Карам я м/у 1200 и 2000. Нагоре само като изпреварвам или са ме гепили Карастанчовите. Колата е с супер къси скорости 120km/h @ 5-та скорост са 3200rpm и често карам в града с 50 на 5-та

[buller]

Golf 2 Variant 1.9TD AAZ. Карам я м/у 1200 и 2000. Нагоре само като изпреварвам или са ме гепили Карастанчовите. Колата е с супер къси скорости 120km/h @ 5-та скорост са 3200rpm и често карам в града с 50 на 5-та

За мен 50 на 5-та с ААЗ си е наказание. Аз усещам как мотора трепери и се тормози от твърде ниските обороти...
А и карането на твърде ниски обороти трябва веднъж завинаги да бъде разграничено от термина икономия

[Najda]

Диапазон 1800- 2000.Просто така я усещам колата.А при изпреварване 2500-3000,е ако се наложи може и повече зависи от ситуацията.Всеки човек е индивидуален и има различно усещане за скорост и шум на двигателя.

[HeadshooteR]

Между 2000-3000 , а когато се наложи 4000++++

[tdi fen]

карането на тди е въпрос на усет а именно на 3,4и5та около 1400-1600об двг се мъчи при натисане от тези обороти е муден,най-добре го усещам между 2000-2600об,предавки сменям на 3000об когато изпреварвам сменям на 4000об

[mladeja]

В града:
- при трафик - почити без газ - 1200-1400 об. макс.
- измъкване от ситуация - 5000 об.
Извън града :
- бързам - 3000-4000 об.
- тръгнал съм на разходка - 1800-2000 об. макс.
Имаше една заигравка в друга тема за разхода, а гледам, че и тук става подобно.Та да си кажа и моето мнение:
- Двигателя консумира по - малко при по - ниски обороти на една и съща предавка независимо коя, включително и на празен ход.