Проблем с запалването на ГОЛФ 4 1.8т 150кс AGU

[MITKOGOLF]

От 2 дена колата се базика със запалването пали и веднага изгасва слет един два опита запалва и работи пефектно до днес на обяд вече изобщо не иска да запали в смисал запалва и веднага изгасва. Последно по колата са сменени всички филтри ремаци и консумативи плюс бензиновата помпа и свещите. Моля помагайте с решаването на проблема.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[Каспър]

Така описано звучи като проблем с иммобилайзера. Ако имаш друг ключ пробвай с него.

[MITKOGOLF]

Вече пробвах не става.

[Dead man]

Дебитомер ?

Бубина ?

[overapac]

имобилайзер-щом пали и за секунда гасне?!?!

[Dead man]

имобилайзер-щом пали и за секунда гасне?!?!

Вече пробвах не става.

[overapac]

ами тъй де !!щом прави същото и с другия ключ- имобилайзер!!?

[MITKOGOLF]

Пробвах с другия ключ и не пали но причината наистена може да е от имобилаизеа защото пали точно за секунда и гасне. Може ли по някакъв начин да се игнорира имобилаизера?

[overapac]

само от човек,който си разбира от работата

[m&m16v]

Лампичката с ключето на таблото гасне ли? Ако изгасва е възможно и да не е причината в имобилайзера.
Дебитомера може много просто да го провериш, откачи му буксата, ако колата заработи нормално причината е в него.Имах подобен случай наскоро, оказа се дебитомер.

[rudoni]

при откачане на дебитомера е
ЕБУ влиза в авариен режим и игнорира текущите параметри ! възможно е да запали! но тук намирисва на имобилайзер!? иска Ваг ком на дръжка и да запали!м:М ти можеш!

[MITKOGOLF]

Лампичката на имобилаизера гасне пробвах и с откачане на дебитомера и пак същото запалва и изгасва

[rudoni]

потърси помощ от m&m16v

[Dorian]

Престанете с тези глупости за непалене от дебтомер
Колкото и да е развален дебитомера,дори и да нее включен колата пак ще си запали без проблем,разлика ще има само във вървенето
Търси причината другаде,както каза колегата по-горе ако е имобилайзера трябва да ти мига индикацията с едно ключе.Ако не мига значи нее от него.
Бубина като изгори пак така прави...

[MK4]

Тоя мотор е с 4 бобини, за всеки цилиндър по една. И да изгори бобина колата остава на 3 цилиндъра но работи и върви. Надали едновременно са изгорели 2-3 бобини. Проблема най-вероятно е по имобилайзера както отбелязаха някои колеги. Бобина и дебитомер няма как да са!