ТДИ ! Проблем с паленето !

[NixOn_1]

Колеги имам проблем с паленето , колата е Голф 4 , 1.9 ТДИ 90 К.С. Проблема ми е следния , ако не карам колата 2-3 дни и паленето става по-трудно , колата си пали но с повече въртене. Колата е обслужена сменени са всички филтри и акумулатор , но за съжаление проблема си остана. Според мен пада нивото на нафтата , забелязах , че има мехурчета въздух в маркучите при горивния филтър мисля , че това не е нормално Някой от вас имал ли е подобен проблем ?

Извинявам се ако дублирам тема , с търсачката нищо не намерих

[Rqhovo]

Виж да не взема въздух от някъде,като сменят горивен филтър често не затягат скобите по него и взема въздух, после трудно пали.

[stenly_m]

Тия мехурчета аз ги имам откакто съм купил колата и никога не съм имал проблем с паленето...питал съм различни хора и те ми казват, че било нормално

[bangobango]

Провери за течове на нафта около ГНП-то. При мен гарнитурата на помпата като беше издухала започна да ми пали след 15-16 до 20-30 оборота на стартера. Но при мен имаше и очевидни следи от теч под колата и като престои дърпа въздух през гарнитурата и така.

[morfei1]

Акумулатор. Замери го след 3 дневен престой, какви стойности дава. Моя също си беше перфектен обаче като застудя, и след една вечер пада на 11.80 волта, а нормално трябва да е от 12.40 ~ 12.80 волта. Колата пали една идея по-трудно при първо палене, след това няма проблеми.

[vw_golf_4_tdi]

прозрачното маркуче с мехура въздух, не е ли за остатъчната нафта, която дюзите връщат?

[Kung_Fu_Panda]

май е за идващата

[NixOn_1]

Колеги , това бяха първите неща , който проверих ,за течове от ГНП и акумулатора Няма течове на нафта , разхода и вървежа са нормални , само пустото палене ме тормози Събота и неделя , ще имам повече време за колата , и ако имам решение на проблема , ще го споделя ! През това време , ако някой се сети нещо , нека драсне два реда , ще ви бъда много благодарен

П.С. Има ли вероятност да е някой клапан за налягането ?

[Branimir.Krastev]

може клапана за обратната нафта да ти прави проблем

[the_tupan]

Не е лошо да си провериш и стартера. Аз имах същия проблем, смених четките с четкодържателя и нещата заспаха.

[hobsy]

Аз също имах проблем с паленето особенно когато е загрял мотора и след като акумулатора ми се предаде тотално си взех чисто нов VARTA Sylver Dynamic с надеждата , че всичко ще се оправи но паленето си остана същото.Продължих да си карам така и след няколко дни или седмица най-много да е било седнах в колата с мисълта , че пак ще върти като откачена и тя взе , че запали от раз , топла студена от раз и до сега нямам ядове с паленето.Обяснявам си го , че новия акумулатор колко и да е е седял в магазина е така без да работи и можеби му е трябвало известно време да се "разработи" въпреки , че на мултицета показваше перфектни стойности , може и да говоря глупости но аз така си го обяснявам.Мисълта ми е ако си го взел тия дни акумулатора може и да се оправи от самосебеси.Двигателя ми е ALH.

[v_kostov]

Колега ако си проверил всичко се заеми с помпата свали си клапана дето отваря нафтата ако има стръйки зна4и имаш проблем с помпата ако трябва да е жи4ка нали? другия вариант е да се е износил елемета ватре в помпата и да не 6те но провери клапана дали е 4ист ако има не6то обаждаи се правим и ремонти 0899730308

[Luciano]

Моля те, напиши го по-разбираемо, че и мен живо ме интересува това което си написал, но не го разбирам.

[Zinoto]

Колега ако си проверил всичко се заеми с помпата свали си клапана дето отваря нафтата ако има стръйки зна4и имаш проблем с помпата ако трябва да е жи4ка нали? другия вариант е да се е износил елемета ватре в помпата и да не 6те но провери клапана дали е 4ист ако има не6то обаждаи се правим и ремонти 0899730308

При износен елемент, но не в значителна степен, какво предлагаш като вариант за компенсиране на това износване - настройки на помпата?

[bobitur]

Недейте вкарвайте човека в излишни разходи с ремонт на помпа. Започни от най простото горивен филтър,клапан,нови скоби (не оригиналните,без затягане) и маркучи. Направи една проба с един бензинов филтър(малък) и откачи маркучите (входящ и изходящ)на помпата, закачи нови в една бутилка от мин. вода 0.5л., като вържиш филтъра на входа на помпата. Ако си ме разбрал можеш да пробваш някоя сутрин. Ако тогава е така провери подгревните свещи и ако нямаш изгоряла, тогава може да е от помпата.
Успех.