Климатроник на Фолксваген Пасат Арива 1993

[dani_76]

Климатроника ми охлажда а не духа топло ! Какъв може да бъде проблема ? А на кодовете ми излиза 4444

[znainainai]

A дунапрени хвърчат ли през духалките?
Щом няма грешки значи може да е механичен проблем: прецакани клапи или запушено радиаторче на парното

[dani_76]

Да дунапрени хвърчат това какво означава ?

[juve]

Да дунапрени хвърчат това какво означава ?

Това означава, че те чака съветския игрален филм " кой изкорми цялото ми купе? " и ще разглобяваш яко заради клапите - има много теми със страшни снимки ( е те снимките не са страшни , ама не са за хора - собственици със слаби нерви

[Dpop]

Както писа и колегата преди мен, работата отива към разглобяване на арматурното табло и изваждане на тялото на парното и климата с вентилатора за обдухване в купето, за да се почистят от изгорелия и започнал да се разпада дунапрен клапи около отопляващото радиаторче. Ето някоя и друга тема по въпроса viewtopic.php?f=6&t=61398&start=0&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE , viewtopic.php?f=6&t=119900&start=0&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE има и още , пусни "клапи на парно" в "Търсачката".
Има вероятност да се наложи демонтаж на тръбичките на фриона и съответно е добре да ти го източи квалифициран майстор и след това отново да ти херметизира системата и напълни отново фриона.

[dani_76]

е добре дай линк някакъв към тия теми с тия снимки да ги видя

[zfa159]

Принципно е така,да.За да се ремонтира без да се чупи нищо и за да се направи профилактика на всичко е нужно да се източи фреона и после да се налее отново.Разбира се има и вариант да се счупят две щипки и да се свали само частта с клапите и радиаторчето и да се ремонтират само те.
Всяка от двете процедури си има свои предимства.
Ето тук съм описал за какво иде реч и защо е по-удачно да се свали всичко и да се направи профилактика като хората.Гледай последното ми мнение в темата -> Цък.

[°niksi°]

Разбира се има и вариант да се счупят две щипки и да се свали само частта с клапите и радиаторчето и да се ремонтират само те.

Защо така пишете не мога да разбера.
Скоро имах един клиент които каза, че някой му е казал че се чупели щиките - аз досега почти винаги съм ги свалял без чупене и т.н. - всичко си има чалъм в крайна сметка.
Като се каже на човек че се ЧУПЯТ и може да се изтегли фреона и да не се счупят все едно му бъркаш и му измъкваш още поне 50 лв щото после и о-пръстени трябва, пък понякога се късат и тръбички и т.н.