Необикновен проблем с VW Polo - 91г.

[IChertov]

Здравейте.
От доста време имам един адски странен проблем с полото. Така наречената бобина е част от проблема, всъщност тя се прецаква и колата, както е била в движение просто спира. След като се смени, колата работи, движи се, докато пак не спре по същия начин. Преди няколко дена бях на сервиз (колата работеше) да проверят защо може да прави такива проблеми. Хората не намериха някакъв конкретен проблем а тестваха бобината с исипване на вода върху нея докато колата работи. След това колата си бачкаше екстра минах към 50 - 60 км с нея и вчера пак спря.
Къде може да е проблема?
/чаркът приблизително се намира под капака зад левия фар/

[lrlmodo]

Причини доста,
Проблемни свещи, кабели, капачка и палец, комутатор (той е в бобината) или няккакъв дерт с компа.
Търси си оригинална втора ръка - телефункен - с един зелен етикет.
Един колега с ГТ имаше същите ядове и не се разбра от какво е. Сложи оригинална бобина и ся е ОК
Новите бобини на пазара са

[moimoimoi]

и аз залагам на свещи ,ако има нагар по порцелана протича по голям ток и изгаря комутатора-товари се много

[kaiser666]

Колко пъти смени бобина? Колегата с ГТ-то с неговата май се случваше само като загрее и пусне перката за охлждане с друга бобина нямаше ядове.

[IChertov]

Не е от свещите, проверено е!
Три пъти е сменяна бобината.
Има го този момент със загряването на колата... онзи ден изгасна и я оставих защото не можеше да запали, вчера отидох да я издърпам с друга кола, но тя запали. Карах я до някъде и после пак спря и я издърпахме.

[vladko1001]

колега,същият проблем имах и аз...послушай батко владко и си вземи от "морга" комплект делко/разпределител-датчик на хол-палец-капачка-централен кабел/поне//-около 50-60лв...който кара моноинж. трябва да има резервни: горе описаното + бобина/комут/ + бенз.помпИ/компл/+ЕКУ

[micyri]

Ами закачия на vag-com и ще си каже от какво има нужда!
Успех!

[nosex]

Не е от свещите, проверено е!
Три пъти е сменяна бобината.
Има го този момент със загряването на колата... онзи ден изгасна и я оставих защото не можеше да запали, вчера отидох да я издърпам с друга кола, но тя запали. Карах я до някъде и после пак спря и я издърпахме.

viewtopic.php?f=7&t=155027

Абсолютно същите симптоми имах преди около 4 месеца и аз. Проблема при мен беше палец на дистрибуторната капачка. Него проверявахте ли го?

[°niksi°]

Ами закачия на vag-com и ще си каже от какво има нужда!
Успех!

[groznika]

Не е от свещите, проверено е!
Три пъти е сменяна бобината.
Има го този момент със загряването на колата... онзи ден изгасна и я оставих защото не можеше да запали, вчера отидох да я издърпам с друга кола, но тя запали. Карах я до някъде и после пак спря и я издърпахме.

Защо се получава при загряла кола?
Корпуса на бобината която имаш се е спукал. Ако я свалиш и я разгледаш внимателно ще видиш миниатюрни пукнатинки като косъмчета в бакелита. Когато колата загрее и температурата под капака се повиши се получава разширяване на материала и тези пукнатини се отварят. Почва да прави утечка и колата спира.

Какво може да се направи?
На първо време разбира се трябва да си намериш друга бобина. Тъй като цените за нова са потресаващи... търси втора ръка. Марките са Телефункен, Беру и в краен случай Бреми. Всичко останало не струва. Когато купуваш бобина втора ръка ЗАДЪЛЖИТЕЛНО я огледай обстойно за същите миниатюрни пукнатини.
За нова бобина бих ти препоръчал Бреми. Аз купувах лятото за моята кола. Струваше 150 лв +/- в Киров и съм доволен.

За да си сигурен че тоците са ти наред можеш да започнеш със смяна на свещи и кабели (гледай да не са от най-евтините). Също така е хубаво да си прегледаш всички маси под капака и да ги профилактираш (ако липсват да ги пуснеш отново). Капачката и палеца също трябва да се сменят и да са изрядни. Там също е възможно да има доста проблеми (влага, утечки, прегорял палец, нагар и лош контакт...)

За финал мога да ти кажа как да опиташ да си съживиш старата бобина и да си я пазиш като резерва
Имам едно Беру което беше със същите симптоми и проблеми. Направих му заливка на пукнатините с няколко вида лепила и смоли. Повече ядове не е дало и макар и да го тествах десетина дни на колата на един закъсал колега сега си го пазя само за дълбока резерва

[Angel Stavrev]

Изивинете ме но датчика на хол не е ли в делкото.Та същиа тоя датчик е напално възможно да ти го прави тоя проблем и до голяма степен съм обеден че е от него понеже те ги правят тиа номера.Но скоро ще горобяса,попринцип земе ли да прави така много често се оказва от него и в наи скоро време ще спре и да пали ако можеш да си намериш за проба пробваи да го подмениш внимателно и не го почуквай или удряй при смяната...Просто съвет..

[lrlmodo]

Баш в делкото е холския датчик