Гарнитура за капака над разпределителния вал.

Всеки различен отговор ми дава и аз незнам коя е по хубава.

Мнениеот **L&R** » Чет 13 апр 2006 22:14

Ами оригиналната т.е гумена , коментирано е .

гумената е свързана с преработка ако досега си бил с коркова-сменят се шпилките и вече си само с гумени-коркови повече ниенте.
корковата е по евтина но срока й на годност е в пъти по кратък-макс 5-6 месеца и то с тото2 първо теглене. понякога протичат и на втората седмица.
гумената е по скъпа и първоначално по сложна за поставяне но после (ако не си уцелил някой ментос освежава или не си мегакарък) се отплаща с огромен ресурс в непипане.

Мнениеот **Muncho** » Пет 14 апр 2006 12:34

Не вярвах, че корковите са толкова зле...
Смениха ми гарнитурата в края на декември и преди няколко дена забелязах, че доста омазнява, та реших да си сложа старата гарнитура (гумена), която на мен лично ми се струва доста позапазена.

Ne wqrwah che korkowite sa talkowa zle...
Smeniha mi garniturata w kraq na dekemwri i predi nqkolko dena zabelqzah che dosta omaznqwa, ta reshish da si sloja starata garnitura ( gumena ) koqto na men lichno mi se struwa dosta pozapazena.

sori za latinacata ama w tozi klub nqma phonetic a i ne mojah da otkriq ot kyde da naglasq kredora.
Превод: Vlad777

Мнениеот **DEKSTAR** » Пет 14 апр 2006 14:19

Вземай гумена няма да съжаляваш разбира се ако не попаднеш на менте.

Мнениеот **madmen** » Пет 14 апр 2006 14:25

Гумена!

Аз като си сменях гарнитурата, гумената, която купих от Ауто+ си вървеше в комплект с нужните шпилки, а в крайна сметка се оказа, че старата ми гарнитура също беше гумена, и нямаше нужда от никакви преработки.

Извинявам се предварително за незнанието, но ми казаха, че при смяната на тази гарнитура (в гумения вариант) можело да се сложи някакъв силикон или лепило, което много удължавал живота и. Някои го слагали, а някои -не. Може ли някой да каже нещо по този въпрос?

ACCELERATOR написа: си вървеше в комплект с нужните шпилки,

Би ли обяснил какво точно представляват,защото аз я купих за Голф 3 без шпилки.Нужни ли са?

Мнениеот **IvanMan** » Пет 14 апр 2006 18:16

зависи с каква си в момента на АЕК мотор си е гумена и не трябват шпилки.

По-дълги от обикновенните шпилки, с болтове за тях. По принцип гумената е по-дебела от корковата, и затова.

веско написа:Извинявам се предварително за незнанието, но ми казаха, че при смяната на тази гарнитура (в гумения вариант) можело да се сложи някакъв силикон или лепило, което много удължавал живота и. Някои го слагали, а някои -не. Може ли някой да каже нещо по този въпрос?

Червеният силикон прави чудеса :wink:

Мнениеот **brabus** » Пет 14 апр 2006 20:03

Абе хора къв силикон бре...дайте направо с телеподаващото да го парнем капака....то затова е гарнитура.

Мнениеот **kris11** » Пет 14 апр 2006 20:22

Червеният силикон прави чудеса :wink:

[/quote]
Не си слагайте силикон в Гащите !!
Каква марка е ?? - Орегиналда КИтай. А някой спазва ли срока на изсъхване на силикона ?? който е около 24 -48 часа
ероглифи.
След 2 -3 месеца пак започва да протича.
На Гумена гарнитура не се слага силикон.!!

handycam написа:зависи с каква си в момента на АЕК мотор си е гумена и не трябват шпилки.

1.4 ABD,но беше доста тъничка и ми протече.Колко се затяга,има ли ограничители?

Гарнитура за капака над разпределителния вал.

Коя ганитура е по добрата?

Гарнитура за капака над разпределителния вал.

Кой е на линия