моля помогнете за 1з

[DanataVW]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

[the_tupan]

Ми няма за какво да ти помагаме...просто нямаш проблем! Моя АФН и на бащата АУДИ-то изпушват по същия начин. Карай си колата и не се притеснявай!

[my heart iS iCe]

Колега, харчи ли ти масло? Ако не харчи масло не се притеснявай, проблема може да е от гумичките.

[buller]

Трудното палене свързано ли е със застудяването?
По какъв начин проверихте свещите, че са изправни?
Припушването и неравномерната работа на тласъци ли е?
Аз залагам на свещ

[bobitur]

Провери си и дюзите. При мен беше по същия начин и се оказаха 3 "пикаещи". След почистването им с паста всичко заспа и няма толкова пушене при студен мотор.

[krasio00o]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

И аз имам същия проблем ,но при мен е съпроводен и леко "прекъсване".Обикновенно ми го прави когато температурата е под 10-12 градуса.Мисля сменям свещи,но все неостават парички .

[1z]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

И аз имам същия проблем ,но при мен е съпроводен и леко "прекъсване".Обикновенно ми го прави когато температурата е под 10-12 градуса.Мисля сменям свещи,но все неостават парички .

Не е проблема в свещите,мойта като дойде от германия палеше от първият път с 4 изгорели без да прекъсва и пуши, след 2 години българска нафта (само от сигурни бензиностанции) и аз съм като вас единственото което не съм сменял е дюзи ама на диагностиката казаха че всичко е наред

[Zinoto]

За тия мотори свещите са важни при температури от минус два три градуса надолу с изключение ако е по-голяма надморската височина. Колеги от Русе, от Варна и въобще под 600 метра надморска височина при правилно зацепен ангренаж и лош старт при положителни температури примерно 2 градуса търсете проблема в помпата. Дори и при удължаване времето за греене на свещите когато проблема е в помпата разлика почти няма. Доказано е, че лошата нафта съсипва помпата, особено много се пазете от вода. Провереявайте си често горивния филтър, не е нужно да се сменя винаги, но е желателно поне 3 пъти от смяна до смяна да се откача и да се развива пробката отдолу да изтече утайката и водата. Помпата позволява да се правят някой настройки с които да се компенсира износването, но няма как да стане нова.

[bobitur]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

И аз имам същия проблем ,но при мен е съпроводен и леко "прекъсване".Обикновенно ми го прави когато температурата е под 10-12 градуса.Мисля сменям свещи,но все неостават парички .

Не е проблема в свещите,мойта като дойде от германия палеше от първият път с 4 изгорели без да прекъсва и пуши, след 2 години българска нафта (само от сигурни бензиностанции) и аз съм като вас единственото което не съм сменял е дюзи ама на диагностиката казаха че всичко е наред

Е при мен също на диагностика дюзите изглеждаха добре. Ама какво се оказа 2 пикаещи, 1 пред блокирване(на две-три напомпвания отваря и разпръсква не много добре). А относно помпата само на 1Z, ли е проблемна или на всички 90к.с.?

[1z]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

И аз имам същия проблем ,но при мен е съпроводен и леко "прекъсване".Обикновенно ми го прави когато температурата е под 10-12 градуса.Мисля сменям свещи,но все неостават парички .

Не е проблема в свещите,мойта като дойде от германия палеше от първият път с 4 изгорели без да прекъсва и пуши, след 2 години българска нафта (само от сигурни бензиностанции) и аз съм като вас единственото което не съм сменял е дюзи ама на диагностиката казаха че всичко е наред

Е при мен също на диагностика дюзите изглеждаха добре. Ама какво се оказа 2 пикаещи, 1 пред блокирване(на две-три напомпвания отваря и разпръсква не много добре). А относно помпата само на 1Z, ли е проблемна или на всички 90к.с.?

Колко пари е дюзата? Да се подготвя информативно, и психически.

[bobitur]

Ами то се сменя само разпръсквача. Аз лично не съм сменял, нищо само ги почистих с паста и масло(за което благодаря на един френд, че ми предостави нужната апаратура). Иначе при мен нямаше разлика в налягането всичките отваряха на 190 атмосфери, ама две "пикаеха" и образуваха капка след всяко впръскване. След почистването им на 10-15 впръсквания(като мъгла) се образува капка. За съжаление при мен почти блокиралата дюза след почистването й се разтече отвън. Ама се виждаше как на дистанционната втулка има следи от ръжда(по тъмни петна). Иначе разпръсквачи може да се намери от 50 до 150 лева(марка, произход и т.н.). Аз за сега реших да покарам така 30 000- 50 000 км. пък след това с нови.
Разлика след това има голяма повече к.с., по малко пушилки и най-вече добро палене.
Поздрави.

[1z]

Ами то се сменя само разпръсквача. Аз лично не съм сменял, нищо само ги почистих с паста и масло(за което благодаря на един френд, че ми предостави нужната апаратура). Иначе при мен нямаше разлика в налягането всичките отваряха на 190 атмосфери, ама две "пикаеха" и образуваха капка след всяко впръскване. След почистването им на 10-15 впръсквания(като мъгла) се образува капка. За съжаление при мен почти блокиралата дюза след почистването й се разтече отвън. Ама се виждаше как на дистанционната втулка има следи от ръжда(по тъмни петна). Иначе разпръсквачи може да се намери от 50 до 150 лева(марка, произход и т.н.). Аз за сега реших да покарам така 30 000- 50 000 км. пък след това с нови.
Разлика след това има голяма повече к.с., по малко пушилки и най-вече добро палене.
Поздрави.

Благодаря!

[krasio00o]

Имам голф 3 с 1з мотор и имам проблем при студено провервах свесхтите те си цакат ток няма изгорели а друго незнам от какво може да е като запали колата и почва да изкарва син дим около 5 10 сек и после изчисва след това колко и да я палиш няма проблеми ако можете да помогнете ше сам ви мн благодарен мерси предварително

И аз имам същия проблем ,но при мен е съпроводен и леко "прекъсване".Обикновенно ми го прави когато температурата е под 10-12 градуса.Мисля сменям свещи,но все неостават парички .

Не е проблема в свещите,мойта като дойде от германия палеше от първият път с 4 изгорели без да прекъсва и пуши, след 2 години българска нафта (само от сигурни бензиностанции) и аз съм като вас единственото което не съм сменял е дюзи ама на диагностиката казаха че всичко е наред

Е може ли при 18 градуса да не припикава ,а под 12 да припикава и за това да пуши.Мисля,че на 1з някъде около 9 градуса се вкл. свещите и след запалване остават да работят известно време 1-2 мин. ,а при мен лично приблизително при тази и по ниска температура ми започват проблемите. Все пак винаги съм бил на принципа,че трябва да се почне от най-простото и най-евтинито.

[bobitur]

И аз съм за това "започване от най-евтиното". Аз лично за един бушон за подгревни свещи щях да купувам ЕКУ благодарение на майстори и големи сервизи. За това нека от най-простото и евтино към по-сложното и скъпо.
Поздрави.

[DanataVW]

мерси много на всички пробвах ги свештите с кришка мерси пак на всички