"Зазимяване" на Пасат Б4

[stannii]

Здравейте колеги. Тъй като 3-4 месеца евентуално няма да имам възможност да си карам колата - Б4 1.6 АЕК искам да ви помоля за някой и друг съвет относно това как най-добре да я "зазимя", за да не стане после така, че да не мога да я запаля и да се вкарам във филми. Всички знаем колко лошо е човек да не си кара автомобила дълго време, но наистина незнам какво да направя за да предотвратя неминуемите проблеми, които ще се появят. Запознат съм с това, че бензина старее и ще изпразня резервоара, но до там Ще съм ви благодарен за всякакви напътствия.

[gr_kanev]

Откачане на акумулатора. Остава въпросът къде си държиш колата и има ли нужда от аларма. Ако от последното има нужда - може би ако е възможно дозареждане на акумулатора.
За да не се деформират гумите е добре да се повдигне колата на подпори.
На първо четене толкова.

[vasilb]

Против кражба може да му се натегне ръчната в пуснато положение, за да не може да се мръдне, защото никой себеуважаващ се крадец няма да тръгне да поправя колата та да я открадне! Трябва да се направи може би и нещо по двигателя, за да не ръждясат цилиндрите и другите част, но във форума има по-знаещи от мен. Успех!
ПС: И все пак най-добре ще е, ако някой поне я запалва на седмица или две веднъж и дори я покарва няколко километра! Също е добре преди зазимяването да се измие хубаво отвсякъде и да се подсуши с каране в сухо и топло време и да се държи в гараж на хладно, защото колкото е по-студен въздухът, толкова по-сух е.

[radotom]

По старите книги, когато понятието 'неделен шофьор' беше доста често, се срещаха съвети да се отвият свещите, през тях да се налее в цилиндрите около 20-40мЛ масло и да се превърти двигателя на ръка, така, че да се създаде маслен филм по стените на цилиндрите.
При последващо палене напролет пак да се превърти двигателя на ръка и да се стегнат свещите и да се пали
Това- против задиране на сегментите, защото маслото ще се е стекло от цилиндрите.
Все пак- наистина по-добре би било да я припалва някой от време на време.

[nepreklonniq]

Моето мнение е, че за 3-4 месеца няма да имаш проблеми с каквото и да било! Дори няма смисъл да източваш резервоара! Това време, което даваш като вариант да не си караш колата, е много малко за да има някакви сериозни поражения по мотора или гумите! Само да спомена, че колите в автокъщите не ги карат и не ги палят много повече време и пак нищо им няма! Но въпреки всичко, решението си е изцяло твое и щом ти ще си спокоен - колегите са ти казали какво се прави....

[my heart iS iCe]

Значи преди години стана една нелепа случка, и така имаше проблем с един съсед с колата, нямаше кой да я кара. Та процедурите бяха елементарни, Слага се колата ма 4-ри трупчета, трупчетата се слагат на местата на които се поставят криковете, за да може колата да не лежи на гумите и съответно да ги наръни (но според мен 4-ри месеца в гараж на колата няма да и стане нищо, така че може и без трупчета) Та на въпросната кола и напълниха двигателя с масло защото нямаше да се кара, до кога, слет 10 години решиха да я махат, и колата запали от 3-тия път и нямаше проблем освен че изкарваше катран от ауспоха ( соров кимур)
Та колегата няма за какво да се притеснява, вади акомулатора да не се прецака и си оставя колата в гаража и да не се коси толкова, в автокъщите висят по години и нищо им няма.

[red rider]

Моето мнение е, че за 3-4 месеца няма да имаш проблеми с каквото и да било! Дори няма смисъл да източваш резервоара! Това време, което даваш като вариант да не си караш колата, е много малко за да има някакви сериозни поражения по мотора или гумите!

Та колегата няма за какво да се притеснява, вади акомулатора да не се прецака и си оставя колата в гаража и да не се коси толкова, в автокъщите висят по години и нищо им няма.

Но въпреки всичко, решението си е изцяло твое и щом ти ще си спокоен - колегите са ти казали какво се прави....

Миналата година ходих да вадя колата на братовчед ми от гаража за преглед /ескорт 1982г. /, 8 месеца беше стояла в гараж без да я бутнат . Запали от третия път ,и малко миришеше като позагря двигателя но не е имало някакъв проблем .

[zfa159]

Ако има климатик колата е хубаво да осигуриш някой,който да я пали и да пуска компресора да повърти малко фреона понеже в системата има фреон и масло.фреона е хладилния агент а маслото смазва компонентите и предпазва всички снадки,гарнитури по компресора,гумени О-пръстени и маркучи от вредното влияние на фреона (сух е и агресивен към гумени елементи).Съответно когато колата не работи и компресора не тръгва маслото се отаява и гумите са изможени на влиянието на чистия фреон...което води до по-бързото втвърдяване на гумите и разлагането на маркучите...съответно изпускане на системата.Хубаво е поне 1 път месечно да се пуска климатика за 20-тина минути.
Иначе гумите могат да се изкривят и за месец ако не се мърда въобще.
Понеже е и зимно време обърни внимание на :
-намажи си всички оплътнения с някакъв спрей или както пишеше крем за ръце и незнам си какво си за да не залепнат...после като си отворши вратите може да се изпокъсат.
-не е никак лошо да свалиш накладките и да омажеш сирачните дискове с грес за да не ги изяде ръждата.После си има спрейчета или просто кореселин за да я махнеш и да си работят без проблем.
- вдигни колата така,че окачването да си остане свободно за да не мачкаш тампоните и пружините.
- освен да откачиш акумулатора ако колата седи на защитено място друго по електрото не се сещам да има да се прави.
За двигателя....ако искаш му свали свещите,спип му по малко масло,превърти двигателя няколко пъти и ги стегни пак...за да не влиза влага все пак.
Охладителната система я пълниш с антифриз за подходящи темпераутри и си я оставяш така....ако я изпразниш после ще тече от всякъде наред с водната помпа и радиаторите.
Друго май не се сещам,което да може да ти е от полза.
Успех!

[Stenly]

Не трябва да има бензин в резервоара защото един месец му трябва престой за да се превърне в разяждаща гумените уплътнения течност. Бих си свалил и помпите ако не я карам 4-3 месеца те поне лесно се свалят също така ако колата е инжекционна хубаво да се свали горивния регулатор.

[dancing_niki]

Аз също съм на мнение, че май ще е по-лесно да помолиш някой много добър приятел да и прави по 10-тина 20 километра седмично.

[Ivaile]

И още нещо дребно-запушва се ауспуха!Така казват старите майстори, но ако колата е в гараж, мисля, че всичко това е излишно.......

[stannii]

Колеги страшни сте! Благодаря ви за напътствията. Със сигурност няма да вдигам колата на трупчета, защото това беше последния сезон на гумите. За съжаление нито имам на разположение гараж, нито пък мога да разчитам на някой да ми я припалва. Мисля да се възползвам от съвета да сипя малко масло като развия свещите и после завъртя малко стартера. А бензина ще го източа. Не ми се сменя бензинова помпа. Само проблема с климатика май няма да мога да реша, но ако му стане нещо лятото ще го мислим. Още веднъж ви благодаря колеги!

[Ljubon]

Да разбутаме малко темата, че пак иде зима!
Темата е конкретно за Б4, но ще обясня какво се прави в общия случай при всички автомобили, за да не пускам нова. Ще подкрепя казаното със снимков материал.
Значи, вдига се колата на трупчета, под картера се слага казан, ако тече масло да се събира за повторна употреба. Хоризонталните повърхности се покриват с балатум, който се затиска с тротоарни плочи. На гумите се поставят картони за защита от слънце и вятър.
Ако има ремарке, то с него се процедира по аналогичен начин.

















Успех в зазимяването!

[amatior]

У Софето са маниаци ...

[Vidol Nikolov]

Тротоарни плочки в комбинация с днешните олигофренясали деца е най-лошият вариант.