температурен дат4ик на б3

[nerka]

Привет колеги,
искам дави попитам,от известно време ми прави впе4атление 4е стрелката за температурата несе ка4ва пове4е от 70.Седи постояно на 70 или под него в бялата зона,ина4е колата си върви без проблем радиатора си топли по4ти веднага след тръгване.Такали трябва дае или има някакъв проблем и какъв можи дае тои?Благодаря ви предварително

[Теодор]

Проблема ти е в таблото с уредите а не в датчика

[radotom]

Хммм... не бих се обзаложил!
Даже - като знам устройството на датчика- по-скоро него бих обвинил, ама без проба няма как да се каже със сигурност

[passenger]

При мен се получава когато акумулатора е твърде слаб, но в този случай и стрелката за бензина стои долу.

[bnvp]

радиатора си топли по4ти веднага след тръгване

Хм а на мен това ми прилича на постоянно отворен термостат.Радиатора не трябва да е особено топъл малко след тръгване-виж маркуча в долния край на радиатора-трябва да е студен,ако не е значи съм прав.

[aliays]

И аз като колегата преди мен залагам на термостат! Щом не качва повече от седемдесет градуса?!
Провери дали имаш парно, ако и то липсва значи термостат, а радиатора не трябва да загрява веднага а след като термостата отвори, приблизително!
Успех и пиши как си решил проблема!
Поздрави!!!

[zfa159]

Хвани един термометър и виж на каква температура работи колата.Ако е колкото показва датчика - термостат.
Ако е нормална т.е. 90-тина градуса тогава смени датчика.Ако не се оправи търси проблема в таблото.
Успех!

[krassen777]

И при мен беше така,смених термостата и сега е на 90 градуса.Щом ти се загрява бързо радиатора,това е...Ако проблема е в таблото,почти винаги проблем прави и уреда за бензина.

[velinsl]

И при мен беше така,смених термостата и сега е на 90 градуса.

+1 70-75 градуса

Щом ти се загрява бързо радиатора,това е

и моя загрява бързо но не виждам проблем, на 3-тия километър вече парното започва леко на отвръща въздуха в тези полузимни условия сутринта на 6-7 градуса на околната среда.

[Emo]

Хммм... не бих се обзаложил!
Даже - като знам устройството на датчика- по-скоро него бих обвинил, ама без проба няма как да се каже със сигурност

Ето го 'устройството' на датчика . За какво да го обвиняваме, измерва му съпротивлението в момента на включване на вентилатора (да хване някаква приблизителна стойност на температурата на охлаждащата течност, ако термо-ключа му е читав), сравнява измереното с характеристиката и готово.

Успех.

[passenger]

и т'ва говненце е 45-50 кинта на магазина ?!?

[Теодор]

и т'ва говненце е 45-50 кинта на магазина ?!?

Е аз като го сменях преди 3-4г го купих 16 или 18лв не помня вече и си работи без проблеми, за този с 4-те крачета става въпрос.

[Emo]

Аз този Люксембургският го купих преди поне 5 години за 27 кинта. Сега купих един Тръктек за 17 кинта - работи от снощи (ръг и тръг).
Инак има на Феби, на Топран абе всякакви.

[nerka]

Привет колеги.
Първо ви благодаря за бързото откликване на моя проблем
днес след като запалих колата след минута работа,радиатора и марку4а от доло бе6е ве4е топъл,утре 6те проверя и със термометър за градосите и 6те пи6а.Но най вероятно както споделиха колегите от Шумен и Варна ште излезе термостата.

[zfa159]

Привет колеги.
Първо ви благодаря за бързото откликване на моя проблем
днес след като запалих колата след минута работа,радиатора и марку4а от доло бе6е ве4е топъл,утре 6те проверя и със термометър за градосите и 6те пи6а.Но най вероятно както споделиха колегите от Шумен и Варна ште излезе термостата.

Щом долния се е стоплил ясно - термостат.
Вземи си читав за да не го сменяш 15 пъти.Повечето отварят или много рано или много късно..и резултата е кофти.
Успех!