Голф 1.6 --> 1.8 100 коня

[Li4o]

......
Нали питането беше за 1,6 и 1,8 мотори?!?!
Е за тях ти казвам , че коярновите валове са различни. Буталата също а главата и разпределителния вал са идентични.
Отговорите ми в тази тема са само относно тези мотори, каквото е и питането

PACO

Коляновите валове за 1.6 и 1.8 са различин - вярно е, аз казах, че валовете за всички 1.8 са еднакви според ЕТКА. А за разпределителните валове - мерих два вала с шублера - на единия дължината на гърбиците бяха 42.6 някъде, а на другия(ГТИ) бяха 44.01 и гърбиците на втория вал изглеждаха с по-заоблени върхове...
Та затова писах, че са различни...
Поздрави!

[paco]

ОК ти си знаеш.

РАСО

[Li4o]

ОК ти си знаеш.

РАСО

Гледай сега как ме бъзикаш...

[Flatmo]

В крайна сметка, който има 1,6 си купува
- Колянов вал
- бутала с мотовилки
- разпределителен вал
от 1,8 намира майстор, който да му ги монтира и вече е 1,8 нали така?

[angel.1]

....oт 1,8 намира майстор, който да му ги монтира и вече е 1,8 нали така?

Нещо не схващам

[popeye]

ама трябва и блока да е от 1.8, иначе буталата ще стърчат

[angel.1]

Предпочетох да го направя и тогава да говоря.Днес на моя голф(1.8 RP)му сложих разпределителен вал от 1.8 PB и мога да трърдя ,че колата просто оживя.Разликата във валовете беше в височината на гърбиците(0.7мм измерено с шублер)и в формата на гърбиците(на стария вал гърбиците бяха по-остри).Максималната скорост(190-195kh) не се промени,но се промени демаража на колата което според мен добро постижение за малката интервенция която направих.Успех.

[NovobranecGT]

Предпочетох да го направя и тогава да говоря.Днес на моя голф(1.8 RP)му сложих разпределителен вал от 1.8 PB и мога да трърдя ,че колата просто оживя.Разликата във валовете беше в височината на гърбиците(0.7мм измерено с шублер)и в формата на гърбиците(на стария вал гърбиците бяха по-остри).Максималната скорост(190-195kh) не се промени,но се промени демаража на колата което според мен добро постижение за малката интервенция която направих.Успех.

Я раздуй по-подробно, ако искаш направо в друга тема, знам ли.Дай повече данни, като промяна в разхода, оборотите и т.н.

[angel.1]

Ми незнам дали е за друга тема ,ако решат модераторите да местят.Преди като я карах колата след 5-5200 вече започваше да умира ,сега ми се струва че това става след 5600-5700 (става въпрос за оборотите на двигателя) и в ниски обороти сега има както ми се струва по-твърдо или по-осезаемо ускорение(1500-2000оборота).За разхода ще ви кажа в неделя вечер доколко ще мога да го засеча понеже ще излизам извън града,защото на тоя етап съм минал около 30-тина километра и все още нямам представа,но не вярвам да се промени или ако това стане да се надявам,че ще е в положителна насока.Стария ми вал ще го садим на Li4o на голфа другата седмица но тогава той ще има думата.

[Li4o]

...Днес на моя голф(1.8 RP)му сложих разпределителен вал от 1.8 PB и мога да твърдя ,че колата просто оживя....

Значи предположенията до този момент се оказват верни...
Надявам се да няма неприятни изненади с разхода, но мисля, че всичко ще е в границите на нормалното - единственото, което се променя са удължени фази на отваряне/затваряне на клапаните - сигурно при динамично каране разхода ще е леко по-висок, но при нормално не трябва да е повишен....

Сега вала май ще си иска и колектори+гърнета с подходящия диаметър, за да си покаже зъбките...хи хи хи....а може и някое филтърче

Експериментирането продължава - скоро ще разберем какъв ефект ще има вал от RP на PN двигател...

[Li4o]

.........
Експериментирането продължава - скоро ще разберем какъв ефект ще има вал от RP на PN двигател...

Вече и моето Голфче си има нов вал - ефекта е същия - на ниските скорости след 4000 оборота колата направо полудява и вече ускорява до 6500, а преди над 5000 започваше да умира
Стария вал беше с дължина на гърбицата 42.6, а новия е 44 мм !

Поради по-дългите фази на отваряне/затваряне на клапаните очаквах по-нестабилни обороти на свободен ход, но всичко е нормално - двигателят мърка

Дано не се получат неприятни изненади с разхода - но и това скоро ще се разбере...

[V.Nanovski]

поне от това, което прочетох по горе излиза че може да се сложи на 1.6 разпределителен вал от RP или нещо не съм разбрал правилно

[hristian37]

НА ABS мотора не е ли същия като на РП-кажете откаде и на каква цена може да се купи? А ако се сложи от ПБ?- имаше такава тема и колегата беше писал 4е нестава? http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=17824

[Li4o]

поне от това, което прочетох по горе излиза че може да се сложи на 1.6 разпределителен вал от RP или нещо не съм разбрал правилно

Правилно си разбрал - точно това направих - сложих на PN разпределителен вал от RP.

НА ABS мотора не е ли същия като на РП-кажете откаде и на каква цена може да се купи? А ако се сложи от ПБ?- имаше такава тема и колегата беше писал 4е нестава? http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=17824

Доколкото зная RP и ABS се различават само по инжекциона - ABS има някой-друг датчик повече...в този ред на мисли вал от PB ще стане без проблем.
Според мен валовете на RD, RG и PB са еднакви...за EV, GZ не съм сигурен - трябва да се мери.

Иначе съм чел въпросната тема на колегата - той казва, че вала който е пробвал е с дължина на гърбицата 48мм, а от PB е 44.01мм....може би затова не е станал. Мисля, че има значение дали вала е за хидравлични повдигачи или за механични, както и май главите на първите модели Голф2 са различни...друго обяснение не виждам.

[V.Nanovski]

колко пари ти излезе вала?