Странно прекъсване и губене на обороти -> угасване !

[nitsodar]

Здравейте! Имам много сранен и неприятен проблем- непостоянен,но чест:
когато колата (VW PAssat GL 1991 ; 1800 MI ; 90 кс .Кара се само на бензин) се движи изведнъж като че ли педалът на газта спира да работи - колата спира да набира,т.е. все едно я пускам по инерция?!?!?! Оборотите падат и ,ако съм спрял направо угасва ! Ако съм в движение припомпвам газта и отвреме на време подава газ,но за кратко и започва едно прекъсване,придърпване.....и като спра оборотите падат веднага и - угасва! Питах майстор-той ми каза,че трябва да мина компютърна диагностика,за да се хване проблема.Ходих,но тъй като това НЕ СЕ СЛУЧВА ПОСТОЯННО (всеки път,а понякога,но все по-често)-нищо не установиха на диагностиката. Казаха,че всички показатели са ОК. Какъв може да е проблемът? Снощи за малко да ме "остави" колата извън града - като спре ..... Ще съм много благодарен за съветите Ви. Благодаря !

[Winner25]

Колега дай повече информация
Кой модел е пасата, какъв е мотора, само на бензин ли се кара или и на газ?

[nitsodar]

Колеги,много съжалявам-аз от малко повечко притеснения- направо забрвих да пиша какво е возилото VW PAssat GL 1991 ; 1800 MI ; 90 кс .Кара се само на бензин!Мисля,че това вече е достатъчно

[Теодор]

Почти е сигурно че е нещо по ел.инсталацията, бобина/тя е в едно с комутатора/делкото/капачка,палец или датчик на Хол/или кабела от бобината до делкото Почни от проверка на тези неща. Ако всичко при тях е наред остава моноинжекцията или бенз.помпа но ми се струва че вероятността да е от тях е доста по малка.

[lambi]

колега карам пасат 1,8 абс от няколко дни започна да прекъсва после държи обороти около 2-3000 в следващия момент угасва,закачах я на комп занулявах грешки и няма промяна,преди малко позачистих палеца и капачката и всичко заспа,ако искаш провери и твоите.Аз много не виждам каква е връзката с проблема ама се оправиха нещата.

[djaksel]

колега не си само ти с тоя проблем мойта го прави абсолютно същото,даже като е студена ми играят и оборотите,а за проблема немога да ти помогна понеже и аз го търся,а да малко помощ мога да ти дам значи аз смених бенз.помпа,горивен филтър,продухах маркучите за бензина,комутатор с бобина,кабел дистр. капачка бобина и проблема все още го има.Ще наблюдавам форума ако някой намери решение ще черпя(само да добавя колата е passat B3 2E)

[mladen_79]

Колега почти на 100 процента съм сигурен, че проблема е от бензиновата помпа. Лесно можеш да провериш това , откачи маркуча който влиза към моното и включи на контакт, ако всичко е наред трябва да хвърля яко бензин ,ако обаче едвам пръска значи проблема действитено е в помпата . Като за начало ако се окаже , че тя виновна , можеш да я свалиш и почистиш , потърси с търсачката в форума обяснено е как ства това, даже със снимков материал, това е от мен дано да съм бил полезен !

[MobilLife]

Е да ама ако не го прави постоянно а от време на време как да го хване.....
според мен иди на електричар да прегледа палец,капачка,кабели и др . и тогава се хвърляи в диагностики и в по-сложни неща..

[angelov.id]

Здравейте! Имам много сранен и неприятен проблем- непостоянен,но чест:
когато колата (VW PAssat GL 1991 ; 1800 MI ; 90 кс .Кара се само на бензин) се движи изведнъж като че ли педалът на газта спира да работи - колата спира да набира,т.е. все едно я пускам по инерция?!?!?! Оборотите падат и ,ако съм спрял направо угасва ! Ако съм в движение припомпвам газта и отвреме на време подава газ,но за кратко и започва едно прекъсване,придърпване.....и като спра оборотите падат веднага и - угасва! Питах майстор-той ми каза,че трябва да мина компютърна диагностика,за да се хване проблема.Ходих,но тъй като това НЕ СЕ СЛУЧВА ПОСТОЯННО (всеки път,а понякога,но все по-често)-нищо не установиха на диагностиката. Казаха,че всички показатели са ОК. Какъв може да е проблемът? Снощи за малко да ме "остави" колата извън града - като спре ..... Ще съм много благодарен за съветите Ви. Благодаря !

Първо си провери релетата на основния блок. Когато ти направи същия номер чукни блока с релетата и ако се оправи проблема е в реле мисля ,че № 168 или 167 е за бензиновата помпа, а 30 е за командването на запалителната ти система и то командва и бензиновата помпа

[drago_tr]

Премери и температурния датчик на тройника на блока.Може и той да прави номерца.

[val-kat]

Здравейте Колеги,до скоро и аз имах подобен проблем при движение ми прекъсваше и като е на свободна губи обороти и аха да загасне.Проблема с прекъсването в движение е отстранен със смяна на кабели,а проблема с оборотите е решен със смяна на моторчето на автоматичния смукач.За момента е това което се сещам,ако ми изкочи и нещо друго ще пиша.

[martveca]

Аз пък си мисля че проблема може да идва от ТПЦ потенциометъра за положение на дроселовата клапа,ако има зацапани или повредени пътечки

[vit_autosofia]

Здравейте! Имам много сранен и неприятен проблем- непостоянен,но чест:
когато колата (VW PAssat GL 1991 ; 1800 MI ; 90 кс .Кара се само на бензин) се движи изведнъж като че ли педалът на газта спира да работи - колата спира да набира,т.е. все едно я пускам по инерция?!?!?! Оборотите падат и ,ако съм спрял направо угасва ! Ако съм в движение припомпвам газта и отвреме на време подава газ,но за кратко и започва едно прекъсване,придърпване.....и като спра оборотите падат веднага и - угасва! Питах майстор-той ми каза,че трябва да мина компютърна диагностика,за да се хване проблема.Ходих,но тъй като това НЕ СЕ СЛУЧВА ПОСТОЯННО (всеки път,а понякога,но все по-често)-нищо не установиха на диагностиката. Казаха,че всички показатели са ОК. Какъв може да е проблемът? Снощи за малко да ме "остави" колата извън града - като спре ..... Ще съм много благодарен за съветите Ви. Благодаря !

Първо си провери релетата на основния блок. Когато ти направи същия номер чукни блока с релетата и ако се оправи проблема е в реле мисля ,че № 168 или 167 е за бензиновата помпа, а 30 е за командването на запалителната ти система и то командва и бензиновата помпа

реле номер 30 мисля,че е валидно за пълната инжекция.Колегата е с моно.

[ARusev]

Преди да похарчите още пари за диагностика, проверете релето за бензиновата помпа, но не с почукване само.
Свалете го, отворете го и почистете от нагар контактите му със шкурка. Работата е елементарна за хора с добро зрение, ако не - въоръжете се с подходящи очила или лупа.
Ако това реле не е отваряно или заменяно с ново в близкото минало, със сигурност е много нагоряло и е възможно понякога да се сърди на стопанина си и да му дава знаци.

[nitsodar]

Колеги,благодаря много на всички за отговорите!Страхотни сте! Ще проверя в най-скоро време всичко,за което ми казвате,като започна от по-лесните неща .Ако има нещо-пак ще питам.Благодаря отново!