Гарнитура на всумкателните тръби

[uberko]

Двигателя е ABS и от известно време губи доста антифриз. Смених тройника отпред и едно съединение от дясно на блока, понеже капеше от тях. Изчезването продължи със същата сила и затова поогледах добре и забелязах, че отзад блока целия е олят в антифриз. Разбрах, че често тази гарнитура на всмукателите се прецаквала и пускала, всъщност май били няколко О пръстена. Та въпроса ми е някой сменял ли е тези пръстени и как става. И ако е удобно някой да ми помогне с една картинка от ЕТКА, че ми остана на другия компютър.

[overapac]

тази ще свърши ли работа:

[golf_III_2e]

погледни пак доста внимателно може би водата излиза между блока и главата.

[rudoni]

обърни внимание на позиция 4 от снимката ! гумено оплътнение което свремето от температурата се спича и дава фира!

[uberko]

Мерси за изображението. Предполагам, че ще е от този гумен пръстен или оплътнение(ном. 4) Имате ли идея трудно ли е сменянето му или задължително е ползването на сервиз. Доколкото знам, мисля че трябва да се освободи предния тампон на двигателя, за да се наклони напред и тогава да се свалят тръбите.
Някакви идеи..?

[rudoni]

може и на полеви условия но се иска инструменти и опит! не знам как си с опита? проблема е в откачането на ауспуха от колектора!иска канал , може и без но ............гърч!

[zdravko_jett]

проблема е в откачането на ауспуха от колектора!

добре де нали откача само смукателните колектори или трябва и 2та да се свалят изпускателни и смукателни?

[martveca]

откача се само смукателния колектор, за целта трябва 6мм шестограм който трябва да е дълъг и доста здрав,някой болчета са на лесно място ама останалите са между двата колектора и е малко играчка докато се развият.Отзад има и една планка номер 9 на снимката по-горе която е хваната на двата колектора и тя трябва да се махне за да може да се бърка от там с шестограма.

[Symptom]

Най-лесно..доколкото лесно може да се махне таиа пущина...

1.Махаш моното,да остане само смук.колектор и тампона..
2.Трябва да махнеш металната джаджа дето взима топъл вуздух към филтърната кутия.
3.Планката дето е отзад, 2 болта 14 ки отляво и дясно ,по средата има гайка и нея.
4.На колектора болтовете са гадни, ляво и дясно по 2 виждат се.По средата има 2 те са мизерията. Мен ако питаш иди си вземи нови болтове..ако са стегнати много бързо се размазват и едвам се отвива. Шестостен 6 мисля беше. Ползвай огледалце..и фенерче ..и мноого търпение

Гарнитурата и гумения опрустен не са много пари, вземи и двата.
Айде успех

[zdravko_jett]

и д адобавя ако имаш вузможност да попричукваш малко по шестограма когато го сложиш на болта за да прилепи по добре в болта да легне на 100% зад ане се размаже,знам че е тясно но се опитаи леко ако можеш да го почукнеш дазни си разбрал

[ivaylito]

Колега аз трябва да сменям същата гарнитура и гумено уплътнение понеже при мен явно пречи на циркулацията на атифриза и ми държи високи обороти двигателя.Гледам си от Стара Загора,а аз тъкмо сега излизам да проверя по сервизите колко пари взимат за тази работа и после ще ти пиша да ти кажа.

[ivaylito]

Значи 30 лв е смяната на гарнитурата и това гумено уплътнение,това само труда без частите,а уплътнението и гарнитурата са под 10 лв,утре ще ходя да ми ги сменят и ще ти кажа с точност колко е цялата сума и ако си заинтересован ще ти кажа къде ходих да я сменят.

[zdravko_jett]

за 3лева е взехме преди малко и сега се мъчим и наказваме да свалим колекторите понеже ще сменяме и на изпускателните

[Symptom]

Оххх мъкааа... на място е голем зор... вземети си за изпускателните нови гайки. Ауто+ по 1 лв едната, тоест 8 бр 8 лв медни са.

Колектора първо го развийте от фланеца с 4 гайки е , и там е мъка..

[rudoni]

проблема е в откачането на ауспуха от колектора!

добре де нали откача само смукателните колектори или трябва и 2та да се свалят изпускателни и смукателни?

:Mr Green Fun Оххх мъкааа... на място е голем зор... вземети си за изпускателните нови гайки. Ауто+ по 1 лв едната, тоест 8 бр 8 лв медни са.

Колектора първо го развийте от фланеца с 4 гайки е , и там е мъка..

понякога човек трябва да слуша и чете!