AFN, проблем с реле-подгревателни свещи.РЕШЕНО

[wheel_man]

Забравих да спомена че ако вобще не светва лампата пробвайте първо да разкачите темп датчик и тогава сменяйте датчика, ако трагне да подгрява. Ако не, продълйавайте с релетата

[suba]

Здравейте колеги!Пак съм аз от първият пост.
Та развититето по моя проблем е следното.Оказа се ,че до свещите не достига никакво напрежение и колегата си пали без никакво подгряване (още един аплаус от мен за АФН ).От аутодатата разбрах,че релето за подгряване е 12-гнездо (в долният десен ъгъл).Свалих го ,проверих го и работи.До него идва и сигнал от ЕКУ и напрежение,ама от него до свещите нищо.Видях на схемата,че има бушон 50А но не го намерих в колата.Та къде се намира този предпазител?И ако не е от него имали нещо друго за проверка или проблемът е в прекъсната верига или лош контакт някъде по буксите?
ПС-лампата за подгряване светва за 1-2 секунди при студен и топъл мотор,но дори когато свети на свщите няма напрежение.

[mili 75]

На АФН мотор надлъжно разположен при б5 Пасат,предпазителя за подгрева е в пластмасовата кутия на компютъра.

[suba]

Пасат В4?

[suba]

Реших проблемът.
Оказа се (открих топлата вода ),че към управляващата верига на релето идва напрежение през контакт.А веригата я затваря ЕКУ и релето цъква.Проследих кабелът към ЕКУ и открих,че е срязан.Запоих го и вояла,свещите си подгряват.Явно в Италия не ги тачят много подгревателните свещи

[feikot]

Колега я кажи къде е тоя кабел,че като гледам май същото е и при мен.От тази тема разбрах че се чува реле да щрака- никога не съм го чувал, и при минус 10 ония ден.Пали трудно обаче (АФН на Б5) и щях да проверявам свещите.И винаги е палил не на "четвърт" прави поне един цикъл двигателя тогава чак,няма лято няма зима,като зимата ест е много по дълго.Лампата свети винаги със другите контролни лампи.Много рядко,ама много рядко е светила 4-5 сек.Като подчертавам реле до сега не съм чувал да цъка.Утре ще гледам какво и има...

[the_tupan]

Аз досега въпросното реле също не съм го чувал, но проблеми с паленето нямам, и лампичката за подгрева винаги си свети по-дълго когато е студено. Весела коледа!!!

[man_si]

весела коледа на всички.колега feikot откри ли нещо,че моят проблем е абсолютно същият.

[feikot]

Не,сутринта беше 7.5 градуса,и му трябваха три претрисания че да запали... И пуши бяло.... На какво се дължи това ? След това я изкарах от нас,и я оставих на обороти докато затворя и гледам отзад от двата ауспуха си пуши доста,сиво-бял пушек.Чак почвам да се притеснявам.

[Zinoto]

С кой мотор си? Обичайните заподозрени в твоя случай са лоша центровка и/или проблеми с помпата.

[feikot]

AVG се води,аналог на AFN.Предполагам че е нещо в помпата,защото и когато е топло не палеше,както на един колега.И сигурно изтърва нафта,и и трябва повече време докато я подкачи.

И днес чух това реле да щрака.При въпросните 7.5 градуса.Светна идникацията на таблото,изгасна,и след 7-8 сек изщрака някакво реле.

[slavi77_bs]

Някой може ли да каже кой номер е точно релето за свещите на АФН В5,че днес го търсих но 109 реле нямам,чувам някакво реле да цъка когато е под 9*,но лампата на тоблото не ми свети и искам да прегледам релето

[superflay123]

Здравейте и от мен так като гледам от доста време е затворена темата, но едно не ми стана ясно.
колко време трябва да свети лампата за подгрева когато е топло и колко време трябва да свети същата когато е студено.
Проблема при мен е същия светва въпросната лампа за малко и изгася само докато ЕКУ-то си направи теста. Проблем с паленето до момента нямам (да чукна на дърво но аз тази кола ПАСАТ Б5 1999г. АФН мотор я имам от скоро и до колкото успявам да я наблюдавам при положителни температури пали без подгряване но сега в момента на писане на този пост при температура -2, -3 градуса пали когато релето изцъка за втори път (демек подгрявам два пъти докато чуя релето да изпука) :) Ще съм благодарен ако някой ми разясни колко време трябва да свети проклетата лампа :).

P.S. само да уточня релето когато е топло не се чува, чува се само когато е студено но проклетата лампа си свети все еднакво. не свети продължително примерно докато изпука релето.

[drago_tr]

Щом изгасне лампата палиш. Няма да чакаш никакви релета. Моя AFN съм го пробвал и преди релето и след релето...все едно и също си е. Добра ли ти е центровката, акумулатор, стартер, хубава нафта, няма как да не запали колата от раз. Всичко друго са еквилибристики.

[superflay123]

Ами да ти кажа колега не е точно така поне при мен. Докато не подгрея два пъти пали трудно направих тест на ЕКУ-то на колата модул енджин (мотор) и работата май не е много добре. Ето ги и грешките от ВАГ-КОМ

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Wednesday,26,November,2014,13:46:49:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910


VIN: License Plate: 12434



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 018 P
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 70SG 1629
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 05314
VCID: 23450907B1202306A91-49D8
5 Faults Found:

00532 - Supply Voltage B+
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
00668 - Supply Voltage Terminal 30
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Readiness: N/A

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Лошото е, че след като ги изтрия се появяват отново след известно време.
00668
00532
тези са някакви нови сега наскоро са излезли.

Но другите си ги имам от както съм купил колата.
И тук възниква въпроса от какво може да пали трудно колата.

Интересното е, че съм ги пробвал и свещите и релето. Уж всичко си е наред щом пука релето замервал съм дали подава ток към свещите като откачих датчика за студено топло палене. Замервал съм и свещите на омаж и на акумулатора. Поне тогава си бяха наред но и тогава ми се изписваха тези грешки 01266,00626,17978 за релето,свещите и Immobilizer-а. Но ето, че сега малко трудно и идва паленето.

Ако някой може да помогне с нещо и е запознат ще съм му благодарен да удари едно рамо.