не вдига повече от 70 градуса с нов термостат голф 3 -1,4

[mirkata 4020]

знам,че има много писано по темата с термостатите,но аз смених моят и се оказа,че извън града,пък и вътре в него едвам отива на 70градуса.спрали парното загрява на 90.Възможно ли е 1,4 мотора да не смогва зимата.някой колега ако кара такъв мотор моля да сподели.И идея за читав термостат от каде и евентуално марка.колко би трябвало да бъдат написаните на него градуси?

[milenski_77]

Колега пипни си радятора като ти е на 70 градуса колата.Ако ти е студен значи термостата ти е добре, просто парното охлажда достатъчно двигателя и той неможе да загрее повече.
При мен също в градски условия много рядко отива на 90 градуса стрелката ако парното работи на 2 или 3 степен, но при това положение радятора си ми е студен.Демек термостата е затворен. Аз съм с 1,9 ТД мотор.

[radi_nrj]

знам,че има много писано по темата с термостатите,но аз смених моят и се оказа,че извън града,пък и вътре в него едвам отива на 70градуса.спрали парното загрява на 90.Възможно ли е 1,4 мотора да не смогва зимата.някой колега ако кара такъв мотор моля да сподели.И идея за читав термостат от каде и евентуално марка.колко би трябвало да бъдат написаните на него градуси?

На моето 1.4ABD стрелката е като закована на 90 градуса точно 5 минути след като съм потеглил, дори до 2-ра степен на вентилатора на парното не го усеща. Като пусна парното на 3-4 пада на 85 градуса и по-надолу не слиза. Термостата е BEHR.

[balamata]

Най-вероятно си попаднал на неработещ термостат,макар,че е нов.При мен се получи същото.Купих си "Валер" и то от магазин"Даскалов" в Плевен,където уж са качествени частите.И ето сега дойдоха студовете и същата работа като с предния термостат,който беше пък "Вернет".Едва стига до 70гр.Аман от менташки истории.

[joromnt]

Офф:
Същата работа при мен, само че на друг модел кола. В края на всяка есен сменям термостат, и после цяла зима едвам чисти предния прозорец от влагата. Миналата зима смених и радиаторчето в купето - никакво подобрение. Парно има единствено и когато закача ремарке

[i.e.i]

И всичко опира до "читав" термостат.

[doaiena]

Колега пипни си радятора като ти е на 70 градуса колата.Ако ти е студен значи термостата ти е добре, просто парното охлажда достатъчно двигателя и той неможе да загрее повече.
При мен също в градски условия много рядко отива на 90 градуса стрелката ако парното работи на 2 или 3 степен, но при това положение радятора си ми е студен.Демек термостата е затворен. Аз съм с 1,9 ТД мотор.

Колегата правилно ти е обяснил, зимата радиатора на парното играе ролята на големия радиатор!
Защо не вдига 90г, ами защото навън като е минусова температура, тя охлажда допълнително големия радиатор и двигателя не може да стигне 90г, и като е включено парното, то дърпа топлината към купето!
По-скоро на колегите които им държи 90г с пуснато парно имат проблем с термостата!
Не знам дали обясних точно какво искам в предвид!

[GTspecial]

Горе-доло 5-6хил. инжинери са ги мислели
тея коли и неможете да ме обедите,
че не са пресметнати и изчислени да работят
на оптимална температура във всички температурни условия.
Значи тази седмица в Русия е -20 и какво...
всички двигатели на 10-15 градуса
работят, защото парното ги е охлаждало?!?

Термостатите са е*ни...смених 3 докато н попаднах
на читав...и се "роди" колата

[chefito]

Така. Моля не пишете глупости. Тоя мотор съм му баща.

Проблеми:

1. Термостата вероятно не е легнал хубаво в леглото и при стягане на фланеца сте прецакали леглото и сега преминава вода покрай самия термостат.

2. Лечение - нов тройник /таралеж/.

3. Ако имаш късмет и леглото е наред можеш внимателно да го нагласиш - загледай се има малки ръбчета и термостата требе да е ограничен от тях.

4. Много внимавай докато стягаш, защото почти винаги от непрофесионалисти като пипат и мръдва леко и нещата се наакват.


П.С. Този мотор работи извънградско на 82-83 градуса....просто простива милия....малък е

П.С.2 Винаги остава възможността и термостата да е проклет, но при опита ми с около 7 термостата всички си бяха наред.

П.С.3 При пуснато парно е нормално да бяга надолу, но чак на 70 не е наред.

[br1lata88]

По-скоро на колегите които им държи 90г с пуснато парно имат проблем с термостата!
Не знам дали обясних точно какво искам в предвид![/quote]
по твоита логика сигорно и лятото е нормално да работат на 110 градуса щото вън е много топло

[core2du0]

колега и моят термостат стои винаги на 70 градуса моят двигател също е 1.4 ми

[doaiena]

По-скоро на колегите които им държи 90г с пуснато парно имат проблем с термостата!Не знам дали обясних точно какво искам в предвид!

по твоита логика сигорно и лятото е нормално да работат на 110 градуса щото вън е много топло

Напротив моята логика е точно противоположна на това което ти си писал!
Лятото, големия радиатор си поема функцията на 100% и термостата отваря големия крък на 82 или 88градуса според двигателя!
След това се пуска перката на 92/94градуса и датчиците поддържат границата от 88/96градуса!
А зимата има двойно охлажадане на система от една страна на външния радиатор който е подложен на минусови температури и от малкия радиатор който отдава топлината в купето!
Пробвай лятото когато температурата на двигателя ти е 92/96градуса никога не е точна индикацията на таблото /то е само за оринтир/, да пуснеш парното и виж дали ще падне температурата!!!!!

[spyki_76]

Колега личчно мой съвет е да си сложиш "BHER" с каталожен номер 1.186.87.302 аз съм с такъв и нямам проблеми мисля че го предлагаат в ''Косер'' и цената му беше около 15-17 лв отваря на 87 градуса

[nikolai_an]

случаино да сте чували че като прегрее колата е добре да се пусне парното за да охлади по-бързо? така се прибирах миналото лято от морето понеже шибания термостат беше заседнал затворен,а сега новичкия BEHR зимата с парно трудно вдига до 90 гр. варира между 75-85 така,че дали парното охлажда мисля че всеки би си отговорил......

[passat_rs]

лично съм си сменил термостата когато купих колата преди 2 години проблема (лято 50-60 градуса а зимата едвам 40) но сега съм доволен лете зима без зна4ение дали работи парното на ход ми държи 87 градуса а на място около 92 единственния проблем е че когато сутрин запаля колата ако пусна парното загрява малко по бавно пасат 1.9 тд