работа на мотора 1,9 ТДИ-1Z

[vladitdrv]

Като започне да работи на 2-3 цилиндъра я изгаси и опитай пак да я запалиш,може сам да си отговориш на въпроса
Весели празници!

[stefan_milk]

количеството на впръсканото гориво да е в повече при тия критични обороти и остава неизгоряла нафта и се дави ли ?????????????????

[_NqKoI_]

гледам има такава тема за този двигател лятото мисля да сменям бензиновия... с 1Z подлежили на чиптосване и колко е разхода

[judasss]

Да подлежи , разхода е нисък , около 6 се върти
Извън градско ще останеш очарован от икономията на мотора ... пък и е доста пъграв !

ПС , колега не е в тая тема местото за такива въпрости .

[_NqKoI_]

Да подлежи , разхода е нисък , около 6 се върти
Извън градско ще останеш очарован от икономията на мотора ... пък и е доста пъграв !

ПС , колега не е в тая тема местото за такива въпрости .

знам знам но да пускам нова... мерси мн лятото ще се вкарвам във филма

[Kung_Fu_Panda]

хахах, стефан, и аз така предположих от начало, че се дави ама ми обясниха че това при тоя мотор няма как да стане

топъл и при мен ми го е правило 2 пъти помня поне
ако причината е описаната по-горе със отворените клапани, едва ли има оправия
аз карам с мобил масло

[stefan_milk]

аз съм с масло IGAT Formula Diesel 10w40
За 6000 не е мръднало
не вярвам че е от маслото

[vanko.vw]

Колеги аз съм със същия проблем но и топла ми го прави на 1 и 2 изпушва зверски и почва да работи на 2-3 цилиндъра колата е с чип на 1.4 бара сега в момента турбото разтоварва постоянно защото ми се прецака H75 и е на 0.6 и го няма този проблем влиза в 4800-5000 и не го прави но предполагам като сменя H75 пак ще го прави незнам и аз какво да правя Помагайте

[skalitko]

При мен е същия проблем с цилиндрите над 4000 об. Почвам да се замислям дали не е маслото понеже е вече на 9000 км, но не съм сигурен и за обтегачите, защото сега по студовете пали малко кофти като че не запалва един от цилиндрите пуши леко при палене, но се получава само при напълно студен двигател. Иначе колата си върви, но като се замисля влизам във всички проблеми, защото и турбото ми забива при настъпване на колата при 3500 об. някъде, но не винаги забива. С рестартиране на двигателя се оправя турбото. Така че не знам кой ще да е проблема при мен...

[vaico]

Колега колата ти наи-вероятно дърпа въздух от някъде по горивата система прегледаи горивния филтър и горивопроводите

[skalitko]

Оказа се регулатора на помпата. Давал кофти стойности и била за смяна електрониката. Дали наистина е така ме съмнява щото вчера пробвах пак и не ми правеше никакви проблеми колицата

[shaquile]

наистина е така.когато купих колата нямах този проблем,докато един майстор не забеляза че Н75 е откачен,вкарахме буксата и като се замисля от тогава го прави. на какво се дължи,не му стига въздух ли кво?
от задръстени всмукателни колектори може ли да е?

[judasss]

Мисля че само при откачена букса не влиза в сервизен режим а дъжи 0.65 бара , ако са разменени маркучите на н75 може да пренадува , стига 1.2 - 1.5 ++++ бара и на 4к оборота влиза в такав режим ... При мен го имаше само като е студена ми се налага един два пъти да я изрежа , но от както смених н75 мисля че не се е появявал този проблем

[alexnz]

колега аз имам сащия проблем, обаче при мен го прави само като е студен ДВ и леко се чуват повдигачите в продалжение на 10 15 сек след като го запаля сутрин и си карам със Мобил1 10на40 и така като гледам май тва си е нормално за 1з иначе наистина е доста притеснително като го гледаш как пуши и двигателя се тресе много жестоко

[shaquile]

не е от повдигачите сменял съм ги,по съвет на майстор от форума.
смених и маслото по рано пак по съвет.сега ми казаха да сменя Н75. и температурен датчик на помпата.
но май ми писна с това налучкване.