казвал съм го много пъти...ще го кажа пак.тракането сутрин при студен мотор наистина е от повдигачите но.....някой знае ли принципа на работа на повдигачите и изобщо на цялата маслена система???явно не.за да стигне маслото до повдигачите му трябва налягане и то яко.при положение че има износени основни биелни и други лагери а оттам и хлабини които при налягането маслото първо запълва тия хлабини то е ясно че маслото закъснява доста докато напълни тия повдигачи а налягането на самото масло е.....под сяква критика.един нормално износен мотор дори и на 200 000км при -10градуса никога не причуква.е да при по ниска от тая температура може но то е секундно и никой не би му обърнал внимание

нека ми приказва сулйо и пулйо че карали нови служебни коли и при тях чукали повдигачите

иска им са

няма такива филми.всичко е едно---износен мотор.който иска да вярва-който не да си вярва квото си иска

успех.а точно тая тема доказва че дори и новите могат да тракат.да може и да са ментета ама.....чак толкова
