Голф3 гти 2Е нестабилни обороти на празен ход

[MITKOGOLF]

Проблемат е следния колата започва да работи нестабилно когато си поиска на празни обороти слет изгасяне на двигателя и след неговото палене веднага проблема исчезва за малко.Закачихме колата на ВАГ КОМ и се вижда следното когато проблема се появи волтажа на ламда сондата става 0.0v а когато колата работи добре волтажа варира 0.0-0.45-0.75на празен ход.Възможно ли е да се е прецакала сондата тя е на една година но не е оригинална а е ониверсална.Моля помагаите.

[bobocamaro]

Привет колега и Честита Нова Година.На моя 2Е имах същите проблеми,празния ход играеше между 800 и 1200 оборота,правеше го на случаен принцип.След махане на плюсова клема държеше 850 оборота,перфектни до първото изфорсиране и се започваше с простотията .Минах през VagCom,през дросел,през tps,през maf,през "стъпково моторче",целия сериал.Ламбда сондата на колата беше оригиналната мъртвица,сложих някакво "широколентово" NGK,универсално и нещата се подобриха значително.Но в последствие след смяна на ангренаж и гумички на клапани вече оборотите се успаха.Тоя мотор в комплект с гадния Digifant е много кофти откъм празен ход.Ако диагностика твърдо установи че сондата ти е "мудна" може да я смениш,дано е от нея.Всичко това става дума за бензин,ако караш на газ не мога да помогна.

[MITKOGOLF]

Мерси колега ЧНГ на теп и на всички колеги голфа се кара само на бензин преди си имаше перфектни ниски обороти

[The_Machine]

Прегледай маркучите по всмукателния тракт за скъсвания...

На 2Е-то отгоре на капака на клапаните има една пластмасова джиджавка, в която влиза маркуч от блока и излиза маркуч към въздуховода между дебитомера и дросела - много често се закъсва от долната страна, където не можеш да го видиш ако не го свалиш - решението е изолирбанд или направо друг 2-ра ръка/нов...

[miko]

Здрасти, аз имах такъв проблем преди известно време на същия двигател. Оправи се след като смених регулатора за налягането на горивото, който когато застанеш пред колата се намира в левия край на рейката с дюзите. На него има и тънък маркуч за вакуум който като се извади или спука прави същия проблем. Поне при мен беше така.

[golf_III_2e]

koлега този проблем от както има6 колата ли съ6тествува? Може преди6ния собственик да си е играл с делкото и да е дал прекалено много предварение.Пробваи да завърти6 делкото 2ММ по 4асовниковата стрелка но преди това му направи белязка за да може6 да го върне6 на съ6тото място ако няма ефект.

[MITKOGOLF]

Колеги проблема е решен оказа се ламда сонда,колата заспа на 850оборота.