имам проблем със запалването , моля за адекватни мнения

[NDimitrov]

Карам Golf 3 1.6 инжекция (кара се на метан ) , проверих делкото и бобината работят , към инжекциона отива гориво и немога да откиря каде е проблема .

[van4ooo]

А какъв е проблема колега не пали,препалва и изгасва или нещо друго.Ако не пали а има ток и бензин вероятно проблема може да е в газовата уредба(електрониката която прекъсва (+)на инжекторите).Ако припалва може да е от имобилаизера.

[bobocamaro]

(кара се на метан ) , проверих делкото и бобината работят , към инжекциона отива гориво и немога да откиря каде е проблема .

Е с двете горива заедно няма да работи,идват му в повече.

[NDimitrov]

мм ... стартера върти нормално проблема е че колата неможе да запали , няма имобилайзер .

[vaskoto1]

голф 3, 1.6 инжекция...
та това дори прехвърля нужния минимум инфо...
да беше казал само че е червен...? в повечето случаи е достатъчно...

[bobocamaro]

Колега,избери си по възможност едното от тези две горива:белким припука на бензин или метан,дай код на тоя двигател да видим с какво е заобиколен и ще стане работата.

[rudoni]

имам проблем със запалването , моля за адекватни мнения
и

Карам Golf 3 1.6 инжекция (кара се на метан ) , проверих делкото и бобината работят , към инжекциона отива гориво и немога да откиря каде е проблема .

ами искаш адекватно мнение , дай тогава адекватна информация за колата си!

[sensho1980]

значи вадиш средния кавел от делкото ръгаш му една свещ допераш я на корпус някои завърта на стартер и гледаш има ли искра ако да търсиш по нататак

[NDimitrov]

съжелявам , но когато започнах темата нямах достатъчно информация - ето какво намерих x0gAEK 2 .

[pas1.8mi]

съжелявам , но когато започнах темата нямах достатъчно информация - ето какво намерих x0gAEK 2 .

И на двете ли горива(по отделно ) дори не иска да припали?

П.П Ангренажният ремък да не е превъртял?

[bobocamaro]

, проверих делкото и бобината работят , към инжекциона отива гориво

Тогава провери какво се случва с / Camshaft Position (Hall) Sensor /,въпреки че ако не е в час не трябва да има читава искра.Дистриб. капачка за нагар също,ротор на хола за маслена гняс също.Следващото което те интересува е /Crankshaft position sensor/ доколкото знам той казва на електрониката къде се намира буталото на първи цилиндър.Без него няма да запалиш.Може датчика да е мръсен,може да е далече от репера на колелото,може и да е прекъснал.Понатам те интересуват релетата с номера на цоклите 3,4 и 12 от "бушониерата".Всичко това касае бензина,не метана.Това не е всичко като причини,дано да съм ти помогнал.

[NDimitrov]

какви биха били последствията ако превърти андренажния ремък ?

[anonimko]

Ако превърти ангренажния ремък а не андренажанен всичко ще събереш в картера .

[NDimitrov]

проблема е решен,моля администратор да затвори темата .

[NDimitrov]

проблема е бил в това ,че е нямало достатъчно бензин(която пали само на бензин) да запали колата а уредът на таблото не е показвал точно заради бушон или кабели немога да си спомня ,колата не е моя ,което ме навежда на мисълта ,че моята кола има проблем който е описан ето тук viewtopic.php?f=6&t=310684 ,ако някой може да помогне . Благодаря Ви.