Ксенон или би ксенон?

[titanium69]

Добре ве. Я да питам, че се замислих и едно не ми е ясно. С тоз би-ксенон "мувинг" на H4 едносекционен фар, караш извън града през деня на къси. Решаваш да предупредиш насрещнодвижещия се, че има полицаи примерно и му присветкаш. В началото на присветкането(аз така го разбирам) си на къси, цъкаш дълги със светкавицата и... Ако е с нормална крушка H4 ще продължи да си свети и жичката за късите и ще светне и тази на дългите. Питането ми е, как аджеба тоз "мувинг" разбира на кое да лизне-къси или дълги, при положение че се подава ток и към двата управляващи кабела? Разговарях с човек, който продава доста видове ксенони(не е от форума) и не можа да ми обясни...

много хубаво си го е обяснил колегата как ще светне тоя ксенон и на къси и на дълги едновременно ?
щото не му прекъсваш сигнала за къси и в това време подаваш сигнал да светне и на дълги

[passat_rs]

с тая лампа която колегата е показал по горе става без да угасне лампата

[mupk0]

Просто с това придвижване така да го нарека "пламъка" (ала балончето с газът) , се премества нагоре и осветява рефлектора под друг ъгъл и воала....стават дълги светлините

[ilian.]

Не се мести балончето а пластинката(бленда)и така се получава късата и дългата светлина при H4.Блендата се мести с електромагнит.

[leavon]

Аз доколкото знам се мести цялата крушка надолу и нагоре за къси или дълги. А това с местенето на блендата е при лупите.

[theultimate]

H4 фаровете са с една крушка. Т.е ако сложиш обикновен ксенон ще имаш само къси.

Би-ксенона е ксенонова крушка с електромагнит. Като цъкнеш дългите цялата крушка се премества напред. "Светкавицата" работи съвсем нормално и по същия начин като с нормалните фарове.

[emo-gar]

Като по-ретро мислещ.. ,оная изгъзица с ксенон+комбинация халоген ми се виждаше ялова ..,но това с подвижна бленда(или лампа)..май..ще Би..Малко ми трябва още ..да преглътна цената

[Simbara]

в крайна сметка при едносекционен фар може ли да се постави биксенон като на дълги светят и късите и дългите?

[L&R]

1
2
3
4
5
6

Всеки китаец си прави каквото му текне, твори така да се каже

[batko_miro]

И пак не разбрах, сигурно съм прос. При светавица "лизгаро" застава на междинно положение, така че да останат и късите и за миг да светнат дългите ли? И после се връща на положение къси?

в крайна сметка при едносекционен фар може ли да се постави биксенон като на дълги светят и късите и дългите?

На коя кола си видял с едносекционен фар да светят и двете заводско? Не мисля че има...

[theultimate]

Няма такова положение къси+дълги при биксенона. При светкаквица крушката отива напред и замалко свети на дълги.

[Simbara]

batko_miro никъде не съм казал че заводско могат да светят къси и дълги а искам да го направя да светят заедно

[batko_miro]

batko_miro никъде не съм казал че заводско могат да светят къси и дълги а искам да го направя да светят заедно

Добра логика, но мисля, че за едносекционен фар е неосъществима идеята(ако греша, моля великите да ме поправят ) Нямам идея ксенона колко нагрява, но при обикновена крушка с волфрамова жичка си грее доста. И то само на едната светлина, на две може да има лоши последствия и за фара, и за инсталацията

[crashman]

batko_miro никъде не съм казал че заводско могат да светят къси и дълги а искам да го направя да светят заедно

Добра логика, но мисля, че за едносекционен фар е неосъществима идеята(ако греша, моля великите да ме поправят ) Нямам идея ксенона колко нагрява, но при обикновена крушка с волфрамова жичка си грее доста. И то само на едната светлина, на две може да има лоши последствия и за фара, и за инсталацията

Ксенона не грее, а отделно нормалните са 35W, затова се препоръчва и почистване на фаровете /миене/ особено зимата

[maxpayne]

Ксенона не грее, а отделно нормалните са 35W, затова се препоръчва и почистване на фаровете /миене/ особено зимата

Да, така пише на теория, ама я ела да видиш моя ксенон 35w дали не грее. И в Аляска да ида лед отгоре няма да хване. Предполагам, че обикновената крушка грее повече, но и ксенона си топли достатъчно.