бобина Б4 - странно поведение-решено

[vanko_VW]

здр. на всички,знам че ще кажете има много теми за това,повярвайте че съм изчел много от тях,но не намерих такова чудо като моето


колата е Б4 2.0 115к.с. AGG с газов инжекцион

днес не можа да ми запали колата,след дълго въртене запали,но не работеше както трябва,прекъсва,работи на 3цилиндра,като подам гас колата първо се чуди какво да прави и чак тогава ускорява,не може да поеме,все едно има повече гориво,но не пуши черно и т.н. взех нови свещи,кабели,капачка и палец,но промяна нямаше след което реших да закарам колата на диагностика(там излезе че ламбсондата не работи както трябва,но човека каза,че това не оказвало влияние при работа на газ,ама дали е така )

след много яадове и псуване стигнах до един приятел с Г3-1.8 ABS,взех неговата бобина и я сложих на пасата и той почна да работи по добре,но не и така както трябва,а моята бобина сложих на голфа за да видя как ще работи той и да ви кажа чесно разлика нямаше(голфарата работеше много добре и с двете бобини)

колата се държи по този начин на газ и бензин,а и забравих да спомена,че като форсирам или след 4000об/мин двигателя работи добре

[radotom]

Хмм... там е работата, че при газовия инжекцион, за разлика от обикновената газова, двигателя продължава да си следи всички параметри на датчиците и да си годи горивната смес спрямо тях, както и при работа на бензин.
Иначе - какаво е състоянието на въздушния филтър?
Впрочем, имаше някакъв праг на обороти, след който компа вече не коландрисва Ламбдата - демек - дал си газ, значи трябва да върви, на кой му пука за разходи и за екологии
Само дето не помня дали тези обороти са 4 000 или повече... Нека някой, дето е по-в час да каже.

[vanko_VW]

състоянието на въздушния филтър е добро

[Петър Петров]

Според мен, при положение, че по електрото е ОК, трябва да се направи проверка на компресията на цилиндрите. Защо - защото при блокирал повдигач или счупена пружина (пружини), цилиндъра не работи и това при ниски обороти се усеща, при високи трудно се забелязва.

[vanko_VW]

Според мен, при положение, че по електрото е ОК, трябва да се направи проверка на компресията на цилиндрите. Защо - защото при блокирал повдигач или счупена пружина (пружини), цилиндъра не работи и това при ниски обороти се усеща, при високи трудно се забелязва.

колега благодаря за съвета,ще погледна и това
и тази сутри не запалих,след малко ще ходя да видя какво ще го правя

[vanko_VW]

проблема е решен бобина и свещи

но това което ми е страно е че моята бобина като я сложа на друга кола(Г3-1.8 ABS мотор) и работи

а и да питам,възможно ли е от стари свещи да изгори бобината

[radotom]

възможно ли е от стари свещи да изгори бобината

Ъхъ!
Като се увеличи междуелектродното разтояние, за да прескочи искрата е необходимо по-голямо напрежение.
Това по-голямо напрежение може да доведе до пробив в бобината

[vanko_VW]

възможно ли е от стари свещи да изгори бобината

Ъхъ!
Като се увеличи междуелектродното разтояние, за да прескочи искрата е необходимо по-голямо напрежение.
Това по-голямо напрежение може да доведе до пробив в бобината

благодарско