С какво да запечатам необслужваем акумулатор?

[Winner25]

На този електролита не е гел
Няма намерения да го нагрявам
Ще пробвам със силикон. Ако държи, държи, ако не няма да се ползва.

[2.4I]

На този електролита не е гел
Няма намерения да го нагрявам
Ще пробвам със силикон. Ако държи, държи, ако не няма да се ползва.

Използвай силикон за агресивна среда ,и наистина не е лошо да сложиш някоя и др. видийка въпреки ,че могат да направят с-е с киселината и ............ но въпреки това е по-сигурно.

[Alek]

Отворих един акумулатор понеже се съмнявах че е намалял електролита. С какво да залепя капака, след като долея дестилирана вода? Силикон ще свърши ли работа?

Необслужваемите - не се налива дестилирана вода ! Вътре електролита е гел и е различен от тоя на обикновените ! Купи си нов, тоя го издай на някой пункт за изкупуване на стари акумулатори.

Да бе, не се налива...никакъв гел не е вътре, гарантирам, обикновена киселина си е.....има и такива с гел, но са доста по-скъпи....

[radi_nrj]

Отворих един акумулатор понеже се съмнявах че е намалял електролита. С какво да залепя капака, след като долея дестилирана вода? Силикон ще свърши ли работа?

Необслужваемите - не се налива дестилирана вода ! Вътре електролита е гел и е различен от тоя на обикновените ! Купи си нов, тоя го издай на някой пункт за изкупуване на стари акумулатори.

Току що се обади адски неподготвен Има необслужваеми с гел, но дали има един процент от колите в българия да карат с тях не е ясно. Пък и гел акумулаторите се ползват предимно за UPS.

[MITKO_DVD]

Ако същевременно ти потече киселина от некоя заварка/снадка ,ми звънни да ти кажа кво да правиш,без майтап,щом си упорит пробвай,твойта кола ще съсипеш не моята

Те хората са го казали че е НЕОБСЛУЖВАЕМ,демек нема кво да му доливаш,но щом си решил да експериментираш ,имаш моето категорично ДА

[rachev]

Здравеи колега едно време га бях млад акумулаторите ги заливаха с асвалт .Може и ти да опиташ но това е упражнение за луди май.

[radi_nrj]

Здравеи колега едно време га бях млад акумулаторите ги заливаха с асвалт.

Бяха добри времена Имаш укъсила клетка - изчегъртваш асвалта, разпояваш от съседните 2 и я сменяш с нова след това топиш асвал и заливаш

[Prodriver]

Колега защо не пробваш с червения силикон който го дават за гарнитури? Иначе мога да ви кача снимки за "необслужваемите" акумулатори на Монбат колко са необслужваеми и как хич не се долива дестилирана вода в тях.

[Winner25]

Акумулатора е залепен със бял силикон и за посигурно съм сложил и винъчета на капака
Като го завъртя на 90* не тече, така че мисля че няма да е проблем да се ползва. Единствения недостатък е непрегледния външен вид

[Ljubon]

И аз съм отварял т.нар. "необслужваем" акумулатор - Exide Ultra. Като се скъса лепенката, под нея имаше капачка от единия до другия край, но на капачката си имаше тапи, които щракват в дупките. Вътре е с киселина, не е гел. Долях дестилирана вода, защото беше паднало нивото и така го "обслужих". Водата се изпарява през отвора за вентилация. Ако не го обслужиш по този начин, рискуваш да го загубиш преждевременно.

[radi_nrj]

Колега защо не пробваш с червения силикон който го дават за гарнитури? Иначе мога да ви кача снимки за "необслужваемите" акумулатори на Монбат колко са необслужваеми и как хич не се долива дестилирана вода в тях.

Аз имам един Monbat Premium и ако искаш може да пробваш да го отвориш без да го повредиш. Толкова съм сигурен, че няма да успееш, че може и едни 50лв да заложа

Старите от серията Maintenance Free се отваряха, но сега Премиума е с двоен капак и ще го отвориш вчера.

Един акумулатор да се нарече необслужваем е неоходимо и достатъчно условие решетките на полчите на поне единия полюс да са от оловно-калциева сплав (а не оловно-антимонова). Такъв се води хибриден и напълно покрива изискванията за консумация на вода за да се нарече необслужваем. А когато и плюсови и минусови плочи са оловно-калциеви призводителите спокойно слагат двойни капаци защото такъв акумулатор вода не пипа.

[Winner25]

А когато и плюсови и минусови плочи са оловно-калциеви призводителите спокойно слагат двойни капаци защото такъв акумулатор вода не пипа.

Добре ама на този който аз разпечатах му липсваше вода от някои клетки

От какво зависи загубата на вода? Стария ми акумулатор (Монбат) работи 3,5 години и го хвърлих без да има нужда от доливане. Сегашния вече го ползвам над година и пак няма нужда. А и двата са си обикновенни акумулатори с капачки отгоре

[radi_nrj]

Добре ама на този който аз разпечатах му липсваше вода от някои клетки

От какво зависи загубата на вода?

От правилна експлоатация. Ако го презареждаш колкото и необслужваем да е пак ще кипи и ще губи вода. А и зависи от къде е дошъл и къде е седял. При +40 той си изпарява дори и да не работи.

Стария ми акумулатор (Монбат) работи 3,5 години и го хвърлих без да има нужда от доливане. Сегашния вече го ползвам над година и пак няма нужда. А и двата са си обикновенни акумулатори с капачки отгоре

Монбат произвеждат хибридни (антимон-калций) и напълно необслужваеми (калций-калций). Дори простия Динамик е хибриден т.е. с понижена консумация на вода.

[Prodriver]

...

Възможно е колега да е напълно капсолован,не споря за това. Моя Монбат когато го купувах преди 2 години ми го продадоха за "необслужваем".Добре че,един приятел ме светна колко е небслужваем иначе сега сигурно нов щях да купувам.Както е написал колегата Ljubon под лепенката има капаче което си влиза в дупките.Някой ако проявява интерес мога да снимам.

[Transporter4eto]

Моя Монбат когато го купувах преди 2 години ми го продадоха за "необслужваем".Добре че,един приятел ме светна колко е небслужваем иначе сега сигурно нов щях да купувам.Както е написал колегата Ljubon под лепенката има капаче което си влиза в дупките.Някой ако проявява интерес мога да снимам.

При мен същата работа . Зеленото око стана черно веднага след като изтече гаранцията . Преди малко го отворих и ще го мъча да го съживя , че нещо поизчезнала водата в крайните клетки