Какво представлява въпросния клапан Н75 +сЛимки!

[Svetkisha]

Всички знаете какво представлява "Н75". За тези, който не са го виждали разпарчетосан, аз лично, от ЯД и нерви, му разказах кой съм и на какво съм "способен"!

За мен, това е просто един електро-магнитен клапан.











Какво намерих и какво забелязах при дисекцията на тоз "мъртвец"!!!
При отварянето на капсуловката, се опасявах да не се разлетят разни джаджи, дето посе и в И-БЕЙ не можеш ги откри, да ама не. Нищо не се случи! Леко издърпах бялата капачка с двата щуцера, от вътре се накипри некаква си гейска мембрана с много, ама много кьорта(мизерия) по нея. Нищо чудно, че не работи(примерно)!!! Да де, ама в оста на розовата панте..., опс, мембрана се вижда, че има още една клапичка, като погледнете на една от снимките, ще видите, че под мембраната се виждат дупки, нещо като "хриле". Та принципа на работа е следния(през моя поглед де):
В неутрално положение, оста с мембраната е в горно положение, демек към бялата капачка, тогава малката клапичка е натисната от привода на най-горния щуцер, като се подаде ток на клемите и оста се изсули(дръпне) надолу, клаПИЧКАта се затваря и какво се случва незнам, но си мисля, че от прашоляка и мизерията се износва нещо и тоз клапан не ще и да откине, или ако откине то ще издиша.
Ми, това е! Нещо не съм на кеф и незнам дали съм писал разбираемо, ако има нещо, нема нищо.
Но пък с кеф строших един клапан за Вас, мили съфорумци!

[кико пап]

благодаря пич наистина беше полезен

[morfei1]

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... f=27&t=397

Аааа вече са го разглобявали .

Прост, просто електро магнит, ма какви магарии прави и проблеми създава . Не е за подценяване, елементарно устройство, но със сложно предназначение

[bay mip]

Май, има още една по-малка гайда в този метален стержен.

[nikgk_72]

Не съм сигурен, но утре ще погледна дали тази малка тутурутка на мойта печка не се беше откачила и леко стопила Имам въпросче - когато не работи както трябва, какво прави колата? Питам без да я закачам на комп.

[nasko1978]

Не съм сигурен, но утре ще погледна дали тази малка тутурутка на мойта печка не се беше откачила и лесо стопила Имам въпросче - когато не работи както трябва, какво прави колата? Питам без да я закачам на комп.

Когато не работи може да ти направи само гоолееми проблеми- не движи геометрията,която се "асфалтира" от изгорелите газове,маслените пари и високите температури.Като не работи или нямаш турбо или постоянно ти пренадува турбото влиза в авариен режим и пак нямаш турбо.А напълно вероятно е да счупиш турбината,ако го изчакваш още.А от опит ти казвам,че е по добре да го закачиш на Ваг-ком.

[nikgk_72]

Лошо Ще трябва да се връзва жицата. Надявах се да загрее времето и тогава да я рециклирам Благодаря градски

[mladeja]

При мен не това е Н75. При мен това е клапана на ЕГР.

[Svetkisha]

При мен не това е Н75. При мен това е клапана на ЕГР.

При мен са ДВА такива клапундери! Близнаци са. Разликата е, че на единия капачката с двата пишока е блондинка а другия брюнетка и в цифрите татуйрани на бодито. На този едното черво ходи към гъза на турбото и е блонди, а на другия червото е забито някъдеси във въпросния ЕГР и е брюнет.

[radi_nrj]

При мен не това е Н75. При мен това е клапана на ЕГР.

При мен са ДВА такива клапундери! Близнаци са. Разликата е, че на единия капачката с двата пишока е блондинка а другия брюнетка и в цифрите татуйрани на бодито. На този едното черво ходи към гъза на турбото и е блонди, а на другия червото е забито някъдеси във въпросния ЕГР и е брюнет.

[bdemona]

При мен не това е Н75. При мен това е клапана на ЕГР.

При мен са ДВА такива клапундери! Близнаци са. Разликата е, че на единия капачката с двата пишока е блондинка а другия брюнетка и в цифрите татуйрани на бодито. На този едното черво ходи към гъза на турбото и е блонди, а на другия червото е забито някъдеси във въпросния ЕГР и е брюнет.

Веселба но пък - това е точно както трябва да е
На блондито след цифрите има буквата "А"