Смяна на Интеркулер и неговите пътища...?

[esto]

като почнеш пътищата,непременно ги прави на около 55мм.и почни от турбото,и разкарай всички стеснения/съпротивления/ако след турбото имаш рестриктор,непременно го разтържи на струг.ефекта е много голям. по този начин едно и също турбо помпи значително повече въздух /постигаш по-високо налягане във високите/,а и оборотите на турбината са по-ниски.

[Kuncavia]

е те не са ли някакъв стандартен милиметраж? Поне за силиконовите фитинги, съответно и тръбите Не съм се разчитал по-подробно, защото сега това ми е на заден план и куп глупости изникват

[napster]

Какво става със засилването на мАторя? Има ли някакво развитие по темата?

[Kuncavia]

Няма пари, все изникват некви глупости... карам без задни спирачки вече месец, ако платат утре, поне спирачките да управя... мноо на зле работата

[sk.]

Колеги я да ползвам темата. Зачетох се без да разбирам нищо общо взето. Имам АГУ 1.8Т МК4.
Първо трябва да кажа че съм технически НЕграмотен. Предполагам, щом има турбо има и кулер. От прочетеното до сега се зачудих, ако ми сменя кулера и пътищата ще има ли по-добър ефект при сток бууст на турбината. И по-важното след като сложа чип-а, по-добре ли ще се държи с новия кулер?

[hosetovw]

Колеги я да ползвам темата. Зачетох се без да разбирам нищо общо взето. Имам АГУ 1.8Т МК4.
Първо трябва да кажа че съм технически НЕграмотен. Предполагам, щом има турбо има и кулер. От прочетеното до сега се зачудих, ако ми сменя кулера и пътищата ще има ли по-добър ефект при сток бууст на турбината. И по-важното след като сложа чип-а, по-добре ли ще се държи с новия кулер?

ДА !!!
Има страшно много изписано във форума точно по тази тема, а именно 1,8Т ...