Проблем с турбото на Голф 4

[vaskog]

Здравейте! Искам да ви попитам накой знае ли добър майстор на турбините около Пловдив за голф 4 1.9 ТДИ 110 к.с. Значи аз го карах да го закачат и даде грешка "налягането в турбото". А някой има ли си идея какво му е всъщност - повече от 100 - тина км не иска да дига направи забива носа и като му върна газта почва едвам едвам да набира. Благодаря предварително!

[niks76]

[pr3dat0r]

колега един съвет преди да правиш каквото и да е по турбото си провери:
1-во: Дебитомера
2-ро: Клапан Н75

и чак тогава се ориентирай към турбото
Клапана със сигурност има общо с налягането на турбото а по описанието и на дебитомер ми прилича но ако някъде греша някой по компетентен колега може да ме поправи

Успех и пиши после какво е станало

[vaskog]

Добре де хубаво, ама как да ги проверя то нали ако нещо не е на ред ще излезне като грешка поне за дебитомера или ...? няма

[emo790]

Колега , непипай турбото. Намери друг такъв голф и сменяй клапана H75 и датчика за налягането ,провери всички маручи за ваком ,пътя на въздоха от турбото през интеркулера до всмукателния колер, дебитомера,невярвай на всички с лаптопи повечето от личен опит знам,че незнаят за каква да ги иползват.Поне от това не боли глава .Успех. Знай ,че на този вентилатор 'турбото'освем да се зацапа шибаната геометриа и да почне да гори масло НЯМА КАКВО ДА МУ ИМА . УСПЕХ!

[vaskog]

Добре де колега можеш ли да ми дадеш нещо снимка къде точно се намират тия маркучи

[gogovaseev]

Добре де колега можеш ли да ми дадеш нещо снимка къде точно се намират тия маркучи

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... f=27&t=397 .колега клапана н75 е малкия под ре6етката на 4иста4ките .и темата която сам ти пуснал е за разглобен н75 да не вземе6 и ти твоя да разглоби6 и после да ме псува6.провери вси4ки марку4и излиза6ти от клапан4ето дали са здрави и дали са добре вкарани на всякаде това е идеята на колегата сас предното мнение.успех

[emo790]

Всяко едно маруче го свали от двата му края и го продухай с уста ,понякога се чупат парченца от трипътниците и го запушват.

[vaskog]

Благодаря ви колеги и няма да го разглобявам

[vaskog]

Колеги проверих някои от маркучите и в единия намерих САЧМА около 5мм диаметър (на снимката съм отбелязъл в кой маркуч и къде точно беше сачмата). Даже се вижда че доста е омаслено мисля, че около ЕГР клапана или не знам дали е той . Та след като я изкарах пробвах колата и горе долу пак е същото смисъл че дигна повече от 130км ама не мога да чуя турбото дори и като я настъпвам на място. Някой има ли идея какво може да е

[Ludiq]

С тази съчма някой се е мъчил да ти изолира ЕГР по първобитния начин..

[vaskog]

Добре де ми в такъв случай какво да права?

[bai_ILIA]

карай със съчмата по-добре с нея отколкото с ЕГР

[vaskog]

А иначе за турбото майстор ли да търся щото както казах и него не чувам и тва омасляване гарнитура няква ли е какво е

[nasko1978]

А иначе защо не се обърнеш към бай ти Илия,който май също е от Пловдив.Той май поразбира това онова!