(Колата е Джета 1985г 1.6 ЕЗ с газ с 2е3 карб).Значи проблема е следния сутрин когато е мнго студено или когато съм я оставил много време вън и се опитвам да я запаля на гас, пали но трябва аз да и подавам газ най малко до 2000 оборота иначе паднал ли под 2000 започва да работи като на 3 цилиндъра и гасне .С вакумен изпарител съм някакъж турски един ми казва че е от него друг че не е .Имам също и пасат той е с електрически изпарител ловато и си пали на -10 без проблем с 2е2 карб.Ако сложа ловатото на Джетата ще се реши ли проблема иначе като си загрее се оправя.И на бензин ми е малко странно като я запаля сутрин стои на 700,800 оборота и като започне да загрява се вдигат не трябва ли да е обратно и като загрее ма безнин като натисна рязко гаста и за 1,2 сек се замисля препуква и чак тогава се изфорсира. 
