Въпроси за стартера като ел.двигател?

[golfer]

като пишете замисляте ли се да направите разлика между АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ и СТАРТЕРНА БАТЕРИЯ !!!

нямам повече въпроси.

местя в ОФФ....
а да жокер:
електрокар

[sony_87]

като пишете замисляте ли се да направите разлика между АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ и СТАРТЕРНА БАТЕРИЯ !!!

нямам повече въпроси.

местя в ОФФ....
а да жокер:
електрокар

разясни повече де, това че не сме запознати не значи че трабва да ни игнорираш така

[nii]

стартерната батерия е пригодена да дава много висок ток (мощност) за кратко време. Акумулаторната - по-ниска мощност за по-дълго време. на теб ти трябва от втория тип - например от голям UPS.
педал от шевна не става - тои е пригоден да регулира има-няма 100 вата на 220 волта променлив ток.
мотори за камион - в морга за камиони (не ме питай къде)
успех!

[sony_87]

педал от шевна не става - тои е пригоден да регулира има-няма 100 вата на 220 волта променлив ток.
успех!

трябва да потърся подобна схема но за 12В,иначе би трябвало да е на същия принцип...

[musura]

За регулиране на напрежението....имам точно каквото ми трябва...педал от шевна машина....става идеално.

Не искам да те отчайвам, но този проект ако тръгне вобще, ще завърши със жертва Както казват от "Господари на ефира" - "Ни съ и*авайте с Бай Брадър, чи шъ въ исплюща!"

[sony_87]

Сетих се за един магазин...на сточна гара имаше "електро мотори и двигаели", утре ще отида и ще видя дали има нещо подходящо....
Кажете адрес на някоя автоморга..? Знам че по бул "Европа" има...?

[golfer]

автоморга за камиони има на магистрала Тракия след караулката преди разклона за Равно поле

[gstoyanov]

от http://www.howstuffworks.com/horsepower1.htm "1 horsepower is equivalent to 746 watts".

С двигател 6kW (което е около 8 к.с.) ще ти трябва ток 6000W / 12V = 500A .
С акумулатор (не си спомням точно) примерно 60A/h (=60*3600A/s = 216000 A/s) ще ти работи 216000 [A/s] / 500 [A] = 432 [s], или около 7 минути.
Разбира се, тук не се отчитат нелинейните характеристики на двигателя и акумулатора (т.е. няма да работи равномерно точно 432 секунди и да спре внезапно, а постепенно ще губи мощност и ще спре по-рано) А и акумулатора може да се разруши при такъв ток (тока се обуславя от химични реакции, които не могат да протичат с необходимата скорост, а и би изврял електролита при по-продължително голямо натоварване - затова има предупреждение на всички батерии да не се свързват накъсо, понеже се отделя газове по-бързо, отколкото магат да се абсорбират от другите материали в батерията).

Да не говорим, че за 500А проводниците изглеждат по-скоро като арматурно желязо

Можеш да преобразуваш 12V постоянно напрежение в 220V променливо (каквото е в контакта в кухнята), при което за постигане на същата мощност необходимият ток намалява, но това включва яки бобини, които тежат почти колкото акумулатора. Това се прави въщност от UPS устройствата. Ако искаш можеш да ползваш направо едно такова ... те работят около 10-15 мин. с натоварване от около 100-400W (и не издържат нещо по-мощно - котлон 2000W например) - сам си прецени за 6 KW!!!

В крайна сметка, ако това беше изгодно, то тролеите щяха да са с акумулатори, вместо с "тиранти"

За акумулаторите

[sony_87]

:) от http://www.howstuffworks.com/horsepower1.htm "1 horsepower is equivalent to 746 watts".

С двигател 6kW (което е около 8 к.с.) ще ти трябва ток 6000W / 12V = 500A .
С акумулатор (не си спомням точно) примерно 60A/h (=60*3600A/s = 216000 A/s) ще ти работи 216000 [A/s] / 500 [A] = 432 [s], или около 7 минути.
Разбира се, тук не се отчитат нелинейните характеристики на двигателя и акумулатора (т.е. няма да работи равномерно точно 432 секунди и да спре внезапно, а постепенно ще губи мощност и ще спре по-рано) А и акумулатора може да се разруши при такъв ток (тока се обуславя от химични реакции, които не могат да протичат с необходимата скорост, а и би изврял електролита при по-продължително голямо натоварване - затова има предупреждение на всички батерии да не се свързват накъсо, понеже се отделя газове по-бързо, отколкото магат да се абсорбират от другите материали в батерията).

Да не говорим, че за 500А проводниците изглеждат по-скоро като арматурно желязо

Можеш да преобразуваш 12V постоянно напрежение в 220V променливо (каквото е в контакта в кухнята), при което за постигане на същата мощност необходимият ток намалява, но това включва яки бобини, които тежат почти колкото акумулатора. Това се прави въщност от UPS устройствата. Ако искаш можеш да ползваш направо едно такова ... те работят около 10-15 мин. с натоварване от около 100-400W (и не издържат нещо по-мощно - котлон 2000W например) - сам си прецени за 6 KW!!!

В крайна сметка, ако това беше изгодно, то тролеите щяха да са с акумулатори, вместо с "тиранти"

За акумулаторите

мерси за подробния отговор.Значи двигателя който ви показах се ползва във електрически картинги...тоест не е невъзможно,но явно техните "батерии" са по-различни....ето за какво говоря:http://www.asmokarts.com/ - отляво разгледайте на батерии...