проблем с токовете на В3

[ribkov]

Съсипах два акумулатора, смених три алтернатора и няма ток грам. Колата като и дам ток работи и на газ и на бензин, обаче изгася ли я няма палене.

[pas1.8mi]

И естествено не сте проверили инсталацията за утечка!

[bilbo4ev]

а колко показа уреда за зареждане

[ribkov]

че има утечка има, уреда 13.5 - 14, въпроса е какво може да направи такава консумация че за 10 мин акумолатора да даде фира

[bilbo4ev]

колега при бензиновата не знам толкова голям консуматор да загасиш и след 10 минутки да няма ток, а и как така като и дадеш ток ти подаваш от друга кола и работи така ли

[znainainai]

Каква е утечката? Колко А или мА е?

[ribkov]

Да като и подам ток от друга кола работи в момента в които я изгася и тц.

[c_todorov]

Здравей,
В някой случаи проблем с утечка може да бъде локализиран по следния начин:
Закачаш амперметър на акумулатора след загасяне на колата. Ако има утечка, един по един изваждаш предпазителите. Ако проблема е по верига защитена с предпазител, то при изваждането му тока ще намалее (изчезне). В такъв случай мястото на проблема се открива по-лесно. При това упражнение е добре да се изключат лампите за осветление на купето ( багажника и двигателния отсек ако са отворени).
Ако ток от акумулатора не се дърпа по начало при загасена кола, то проблема най-вероятно е в заряда му при работещ двигател. Тогава може да се измери зарядния ток на акумулатора. В този случай, амперметъра трябва да се закачи след запалване на колата (зарядния ток на акумулатора при работещ двигател обикновено е под 10 А (около 7 А), но при стартиране тока който се дърпа от батерията е много голям и може да изгори амперметъра).
Всичко това става по-лесно, ако се използват амперклещи.

[bilbo4ev]

Да като и подам ток от друга кола работи в момента в които я изгася и тц.

ами колега за мен като спреш да и подаваш ток и угасне, за мен е генератора проблем не зарежда

[br1lata88]

на мен ми намерисва на хлабава връска и наи вече масата нямя как тока да иэчезне толкова бърэо то кабелите ще се стопат при такъв амераж эдрав акумолатор эа 10 мин ако е оттечка ще пада эа ден два престои че и повече в по топлите дни

[ribkov]

А има ли вероятност да е от неработещото моторче на задната чистчка.

[vasilb]

А има ли вероятност да е от неработещото моторче на задната чистчка.

Както и другите казаха - за 10 мин няма как да ти падне акумулатора, та дори и да ползваш не автомобилен акумулатор, а зарядна батерия 2500mAh! Проблемът е на друго място и то не в неработещата чистачка. От кога, каква марка и в какво състояние ти е акумулатора, защото и той може да е заминал и да се чудиш защо не пали хайвана, пък уж е зареден току що на 13 волта и като го натовариш и умира? Какви са били другите акумулатори - нови или втора ръка? Ако сам не можеш да се справиш - иди при човек, който разбира, а не хвърляй парите за проби.

[ribkov]

Акумулатора го карам 2 ра година на Голфа и нямам никакви проблеми, заредих го и продължава без проблем да работи ама пак на Голфа.Първия акумолатор си беше с Пасата като го купих два пъти го зареждам и пали. Даите някакви координати на майстори в и около София да го карам

[nepreklonniq]

на мен ми намерисва на хлабава връска и наи вече масата нямя как тока да иэчезне толкова бърэо то кабелите ще се стопат при такъв амераж эдрав акумолатор эа 10 мин ако е оттечка ще пада эа ден два престои че и повече в по топлите дни

И аз мисля че е от хлабава връзка! Провери си широколентовите кабели от двигателя към купето.....

[IVELINN]

провери кабела от динамото до акумулатора