Сравнение G60 - ABF

[kav4o]

Скъсяването на колектора как го сметна, че трябва да е така?

Може би някой е гледал вортекса http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3513640&page=1 но въпреки че там са го правили, не съм 100% уверен, че е плюс докато не се сравни с нормалния не вярвам

[bbboiko2004]

Аз не мога да разбера на каква база сравнявате тези коренно различни двигатели? Дали като потенциал за развитие, дали като разходи за увеличаване на мощността, дали като издръжливост, разход на горово? Според мен единствено като сток 2 та мотора може да се сравняват защото от доработка до доработка има огромна разлика

[Vizor]

Скъсяването на колектора как го сметна, че трябва да е така?

Може би някой е гледал вортекса http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3513640&page=1 но въпреки че там са го правили, не съм 100% уверен, че е плюс докато не се сравни с нормалния не вярвам

Сигурно случайно са ги направили дълги рънърите.. Да окуцее мотора

[kav4o]

Скъсяването на колектора как го сметна, че трябва да е така?

Може би някой е гледал вортекса http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3513640&page=1 но въпреки че там са го правили, не съм 100% уверен, че е плюс докато не се сравни с нормалния не вярвам

Сигурно случайно са ги направили дълги рънърите.. Да окуцее мотора

По-скоро да придобие вид мотора,за мощност едва ли са мислили Виж като ги рензат ко грозну става ама всички си мислят че ще отлита с рязането - верно отлита(колектора за сркап) Преди тая намеса колата е показала 171.6кс и 136.2нм след интервенцията няма данни(сирурно да не падаме от смях)...майтапа настрани, този пич наистина е постигнал много с тая инджекция, едва ли има много хора с подобен резултат

[G60Limited]

А какво ще кажете за G60 Limited Edition ?
2.0 16V G-Lader ???
Защо никой нищо не казва за този мотор ?

[G60Limited]

А G60 Limited?

[Tyan]

Така и така ще Ви разпоря всички след два месеца ... що се ядосвате

[niikoo_1]

Точно ако си се интересувал повечко ще разбереш че на 1.8т му слагат маховик от Г60.

Ако и ти се беше интересувал повече щеше да знаеш че АБФ и Г60 маховиците са еднакви.

Изпревари ме

Поне досега от темата Леонардо научи две нови неща, къде е прекъсвача на Г60 (~6200об/мин) и това, че 228мм маховиците на Г60 и АБФ са еднакви

[leonardo_vd]

Точно ако си се интересувал повечко ще разбереш че на 1.8т му слагат маховик от Г60.

Ако и ти се беше интересувал повече щеше да знаеш че АБФ и Г60 маховиците са еднакви.

Изпревари ме

Поне досега от темата Леонардо научи две нови неща, къде е прекъсвача на Г60 (~6200об/мин) и това, че 228мм маховиците на Г60 и АБФ са еднакви

Aз не съм казал никъде че са различни. А и прекъсвача не съм знаел къде е, защото не съм се занимавал с Г60. Този комп няма прекъсвач на 6200 ще ви снимам видео да се убедите. Имам и маховик от АБФ, ама не съм се занимавал да го меря дали е същия а по прочетеното във форумите боднах направо от Г60, който също го имах.

[niikoo_1]

OK

[negodnika]

А какво ще кажете за G60 Limited Edition ?
2.0 16V G-Lader ???
Защо никой нищо не казва за този мотор ?

Само дето е 1.8 16V G-lader

[MK4]

Според мен всичко е въпрос на лични предпочитания и финансови възможности. Аз лично не бих се захванал да наливам пари в 1.8 8V мотор. За по-малко коне (около 200) става, но за мощности близко до 400те к.с. 1.8Т и ABF са по-добрия вариант според мен.
1.8Т силно предимство му е главата (старата с големите портове), а на ABF обема от 2.0л. Всичко останало е въпрос на индивидуални виждания.

[leonardo_vd]

Според мен всичко е въпрос на лични предпочитания и финансови възможности. Аз лично не бих се захванал да наливам пари в 1.8 8V мотор. За по малко коне (около 200) става, но за мощности близко до 400те к.с. 1.8Т и ABF са по-добрия вариант според мен.
1.8Т силно предимство му е главата (старата с големите портове), а на ABF обема от 2.0л. Всичко останало е въпрос на индивидуални виждания.

Тая тема беше породена от колата която правя и искам да кажа че не се гонят никакви извънземни мощности а да се доближим до стоковите 160коня на Г60-то ТАка че в този мотор пари не се наливат.

[MK4]

Според мен всичко е въпрос на лични предпочитания и финансови възможности. Аз лично не бих се захванал да наливам пари в 1.8 8V мотор. За по малко коне (около 200) става, но за мощности близко до 400те к.с. 1.8Т и ABF са по-добрия вариант според мен.
1.8Т силно предимство му е главата (старата с големите портове), а на ABF обема от 2.0л. Всичко останало е въпрос на индивидуални виждания.

Тая тема беше породена от колата която правя и искам да кажа че не се гонят никакви извънземни мощности а да се доближим до стоковите 160коня на Г60-то ТАка че в този мотор пари не се наливат.

Именно, затова съм на мнение че имайки предвид финансовите вложения в този проект, той е доста добър

П.С.
Така и не разбрах защо тръгна спора за G60 срещу ABF при положение че стария мотор на въпросната кола е 2Е, който е доста по-слаб от стоково G60.

[leonardo_vd]

Така и не разбрах защо тръгна спора за G60 срещу ABF при положение че стария мотор на въпросната кола е 2Е, който е доста по-слаб от стоково G60.

Де да знам. Ама лошо няма. От тези тези теми доста неща се научават.